O mais novo avião russo MS-21 pode estar sob novas sanções

Nós recentemente relatado, como vice-primeiro-ministro do governo russo, Yuri Borisov, anunciou os testes do avião de médio alcance Irkut MS-21 ("aeronave principal do século XXI") com novos motores PD-14 russos em uma reunião dedicada à implementação do programa de produção da fábrica de aviação de Irkutsk (uma filial da PJSC "Corporation" Irkut). E assim, na mesma reunião, ele falou sobre os riscos contínuos de novas sanções ocidentais contra o projeto MS-21.




Em conexão com a entrada em vigor em setembro de 2018 de novas restrições dos EUA ao comércio com empresas russas, incluindo Aerocomposite JSC e UEC-Aviadvigatel JSC, pré-requisitos sérios foram criados para colocar pressão sobre o programa MC-21

- disse Borisov.

Borisov esclareceu que os americanos já proibiram o fornecimento de materiais compósitos para a produção da asa do MS-21, e também bloquearam o fornecimento de fixadores de titânio e máquinas para colocar fita de carbono seco.

Riscos de novas sanções permanecem

- disse Borisov.

De referir que a implementação do projecto MS-21 já foi várias vezes adiada. Inicialmente, a produção em massa do MS-21 foi planejada para 2017. Mas em março de 2019, Borisov garantiu ao público que a produção em massa do MC-21 com certeza começaria em 2021. Ao mesmo tempo, ele anunciou com otimismo a substituição de importações e a criação de uma asa doméstica composta para o MS-21.

Quanto às informações sobre peças de titânio (fixadores), não está totalmente claro para nós como isso (sanções dos EUA) pode ocorrer. Afinal, a empresa siderúrgica russa AO Corporation VSMPO-Avisma (Verkhnaya Salda Metallurgical Production Association) é a maior produtora de titânio do mundo (45%). A empresa abastece mais de 300 empresas em 48 países do mundo. Os compradores mais famosos de titânio da Rússia são: Boeing, Airbus, SNECMA, Rolls Royce, Pratt & Whitney, Embraer. E todas essas empresas encomendam não apenas produtos laminados de titânio, mas também peças acabadas.

No entanto, Borisov não entrou em detalhes sobre como os Estados Unidos poderiam influenciar os produtos feitos de titânio russo. Ao mesmo tempo, gostaríamos de lembrar que o controle acionário (50% + 1 ação) da VSMPO-Avisma Corporation pertence à administração, enquanto a estatal Rostec é apenas uma participação de bloqueio (25% + 1 ação).
  • Fotos usadas: Greg Yablin / flickr.com
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4 comentários
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  1. valentine Off-line valentine
    valentine (Namorados) 7 July 2019 15: 01
    +3
    Agora, tudo o que pode vir da Rússia para o mercado mundial será desacelerado e hackeado até a morte sob vários motivos e pretextos - afinal, essa é uma ameaça direta e óbvia para a economia dos Estados Unidos. Eles pegaram em armas contra nossa indústria de defesa seriamente e por muito tempo, e agora precisam "beliscar" nossos produtos civis, que já são capazes de competir com produtos estrangeiros. E nisso eles são assistidos pela biblioteca Chubais-Kudrinskaya.
  2. Alles-51 Off-line Alles-51
    Alles-51 (Alexandre) 7 July 2019 17: 21
    +2
    Problemas de titânio DOS EUA?!? Parece loucura ... No entanto, isso é possível - desde que o esquema inteligente do "contrafluxo" esteja "funcionando", quando a corporação supostamente compra algumas partes de "suas próprias" matérias-primas, mas na verdade ... oh quão úteis alguns de nossos corpos.
  3. O comentário foi apagado.
  4. Hayer31 Off-line Hayer31
    Hayer31 (Kashchei) 8 July 2019 00: 04
    0
    O intestino é fino, eles dizem. Banir a venda de titânio nos Estados Unidos - e a Boeing morrerá, olho por olho. Mas não - estamos com medo ...
  5. DPN Off-line DPN
    DPN (DPN) 9 July 2019 07: 56
    0
    Tínhamos inteligência suficiente para destruir a URSS, a fim de destruir nossas fábricas e sentar para SANÇÕES!