A morte da tripulação do AS-31 secreto: quem a Rússia perdeu
Era um submarino nuclear soviético secreto, formalmente designado para a Frota do Norte, para a 29ª brigada de submarinos (com base na Baía de Olenya, distrito administrativo de Gadzhievo), mas ao mesmo tempo subordinado à Diretoria Principal de Pesquisa do Mar Profundo, que é responsável não pelo comando da Frota do Norte, mas diretamente Ministro da Defesa. Simplificando, é inteligência naval. Não surpreendentemente, muito pouco se sabe sobre as pessoas servindo no AS-31. Este texto pretende lançar alguma luz sobre eles e suas façanhas de armas.
De acordo com nossos "amigos" jurados da OTAN, a prontidão de combate da Marinha Russa atingiu seu ponto mais alto desde o início dos anos 1990, e os submarinos são a parte mais moderna dela. E aqui não se enganam, a frota de submarinos é a única parte da Marinha que a Rússia decidiu manter a um nível próximo ao soviético. A partir de hoje, a Marinha Russa inclui 13 submarinos nucleares armados com mísseis balísticos, 27 submarinos nucleares com mísseis e torpedos, 19 submarinos diesel-elétricos (submarinos diesel-elétricos) armados com "Calibre", 8 submarinos nucleares de uso especial e 1 submarino diesel-elétrico para fins especiais. No dia 1º de julho deste ano, aconteceu um acidente em um deles e, somente graças à coragem da tripulação, não o perdemos. Por sorte, aconteceu novamente no mar de Barents, na véspera do próximo aniversário do naufrágio de Kursk. Em princípio, não existem muitos acidentes desse tipo no mundo. Desde 1945, pelo menos 10 submarinos afundaram: 3 - EUA, 5 - URSS, 2 - RF. Desde aquela época, mais de 180 emergências foram registradas, a maioria das quais com submarinos americanos e soviéticos. No dia 1º de julho, outra emergência aconteceu, que pode acabar com a perda do navio, mas a tripulação o defendeu à custa de suas vidas.
Era um submarino nuclear ultrassecreto AC-31 do projeto 10831, formalmente atribuído à Frota do Norte, à 29ª brigada de submarinos separada (baseada na Baía de Olenya, distrito administrativo de Gadzhievo da região de Murmansk), mas ao mesmo tempo subordinado à Diretoria Principal de Pesquisa em Mar Profundo ( GUGI, unidade militar nº 45707, Peterhof), que responde não perante o comando da Frota do Norte, mas diretamente perante o Ministro da Defesa. Simplificando, é inteligência naval. Não surpreendentemente, muito pouco se sabe sobre as pessoas servindo no AS-31. Este texto pretende lançar alguma luz sobre eles e suas façanhas de armas.
Ao contrário das informações que circulam na Internet, o aparelho afetado leva o índice AS-31, e não o AS-12, como foi anunciado anteriormente, mas qual é a diferença - nem os especialistas sabem explicar. Seu transportador é o mesmo submarino nuclear de propósito especial BS-136 "Orenburg" do projeto 09786 (de acordo com outras fontes, não é mais isso, mas o submarino nuclear de propósito especial BS-64 "Podmoskovye" do projeto 09787 e BS-136 "Orenburg" deve ser cancelado). Além disso, esta unidade em setembro de 2012 participou da expedição de pesquisa "Arctic-2012", durante a qual coletou amostras de solo e rocha a uma profundidade de 2500-3000 metros durante 20 dias. Ao mesmo tempo, pela primeira vez, o mundo inteiro aprendeu sobre sua existência. Foi ele quem extraiu amostras das partes norte e sul da Serra Mendeleev, tendo estudado quais especialistas chegaram à conclusão de que as rochas são idênticas à base das Ilhas da Nova Sibéria. Isso se tornou uma evidência documental das reivindicações da Federação Russa de expandir seu exclusivo econômico zonas árticas e prova de que 1,2 milhões de metros quadrados km de territórios subaquáticos - uma continuação natural de sua plataforma continental. E como a participação nesta expedição é atribuída a ambos os dispositivos, pode-se concluir que se trata do mesmo dispositivo. Outra conclusão óbvia que deve ser feita para evitar interpretações errôneas é que a embarcação não se envolveu neste acidente, uma vez que o acidente ocorreu nas águas territoriais exclusivas da Federação Russa na saída da Baía de Kola, onde o AS-31 (AS-12) chegou por conta própria. Todo o resto é coberto pela escuridão sob o título "ultrassecreto", devido ao fato de que o aparelho afetado é ultrassecreto e completamente único. Não existem análogos semelhantes nem em nosso país nem no mundo. O tema das estações em alto mar é geralmente um dos mais secretos na Rússia, assim como a atividade da Diretoria Principal de Pesquisa em alto mar do Ministério da Defesa em geral.
É conhecido apenas por fontes abertas que existem apenas dois tipos de veículos de alto mar no mundo - um batiscafo e uma batisfera. Mas o aparelho do tipo AS-12 (AS-31) não é nem um nem outro, e esta é a sua singularidade. AS-12 (AS-31) é um submarino nuclear de alto mar (de acordo com a classificação naval russa oficial - a primeira estação nuclear de águas profundas do projeto 1 "Kalitka"), capaz de mergulhar a profundidades de até 10831 metros, o que se tornou um desenvolvimento adicional das estações nucleares de águas profundas dos projetos 6000 "Cachalote" e 1910 "Halibut". Existe uma única cópia até agora. Todos os outros análogos que estão no balanço do GUGI não são adequados para ela. Ela não carrega armas, porque nas profundezas por onde anda simplesmente não há com quem lutar. E não é para isso que se destina; em uma profundidade onde pode deitar, é invisível para os submarinos inimigos, mas pode conduzir secretamente vigilância a partir das profundezas. Estruturalmente, está, no entanto, mais perto da batisfera. O aparelho é composto por vários compartimentos de titânio - esferas, em um dos quais fica isolada uma usina nuclear. Os compartimentos são interligados por passagens. As esferas permitem que a estação suporte a pressão crítica para um barco convencional, projetado como um cilindro alongado. Graças a isso, a caixa robusta é capaz de suportar a pressão da água em grandes profundidades. Uma sequência de sete bolas, fechadas por um casco aerodinâmico, usual em um barco, deu origem ao apelido de "Losharik".
No modo operacional, o Losharik move-se e manobra, estando rigidamente preso ao fundo da nave-mãe, com um submarino de deslocamento muito maior e totalmente armado. Isso permite que o AS-12 (AS-31) permaneça na "sombra do som" de um grande navio e opere despercebido. Acontece que um inimigo potencial em suas estações de sonar ouve apenas um grande barco. E o trabalho de "Losharik" é praticamente inaudível. Além disso, o armamento da nave-mãe também protege a estação. Acredita-se que a estação AS-12 esteja equipada com sua própria embarcação subordinada - o mini-submarino "Rus", que tem uma profundidade conquistada de 6180 metros atrás de seus ombros. Em 2015, um aparato semelhante da mesma unidade militar 45707, como parte de uma tripulação de hidronautas - kaperangs de teste Boev, Kuzmichev e o vice-almirante Kurganov, mergulhou a essa profundidade nas águas do Atlântico Central e ali realizou pesquisas por um total de 10 horas, para as quais Em 2016, por decreto fechado do Presidente da Federação Russa, todos os três receberam o título de Heróis da Federação Russa. E em apenas 43 anos de existência da unidade militar 45707, vinte e sete de seus oficiais, não participando das hostilidades, receberam o título de Herói da União Soviética e da Rússia. A concentração de heróis é maior apenas no corpo de cosmonautas. Agora você entende do que os representantes da OTAN têm tanto medo, chamando-os de vanguarda dos sabotadores de submarinos russos. E embora as características técnicas do AS-12 (AS-31) sejam classificadas, os especialistas do Pentágono dizem que se trata de um “dispositivo de sabotagem” para a instalação de dispositivos com o objetivo de destruir várias infraestruturas subaquáticas, principalmente cabos de comunicação. Em sua opinião, em caso de conflito global, o AC-12 pode prejudicar gravemente o funcionamento da Internet, destruindo os principais cabos de comunicação entre os continentes. Bem, eles certamente sabem melhor. Sabemos apenas que o AS-12 (AS-31) é talvez o submarino mais invulnerável e silencioso da frota russa. A uma certa velocidade e profundidade, pode ser praticamente invulnerável aos sistemas hidroacústicos de um potencial inimigo, o que lhe permite resolver as tarefas mais difíceis em toda a área aquática do oceano mundial.
A usina nuclear de águas profundas AS-12 foi projetada no Malakhit Central Design Bureau. Designer Chefe - Herói da Rússia Yu, M. Konovalov. Não há dados sobre a data exata do marcador, mas sabe-se que em agosto de 2003 ele foi retirado da rampa da oficina nº 42 de Sevmash (Severodvinsk), e o Comandante-em-Chefe da Marinha Vladimir Kuroedov esteve presente na cerimônia. As características e capacidades da estação são envoltas em mistério, mas é sabido que ela está equipada com equipamentos para trabalhos em grandes profundidades e tem propriedades que podem ser solicitadas não apenas pelo Ministério da Defesa, mas também no interesse da ciência, oceanografia e até mineração.
Deslocamento de superfície: 1600 toneladas
Deslocamento subaquático: 2100 toneladas
Velocidade submersa: até 30 nós
Profundidade de imersão (trabalho): 1000 metros
Autonomia de natação: de acordo com várias fontes de 3 a 30-60 dias
Comprimento: 69 metros
Largura: 7 metros
Rascunho: medidor 5,1
Usina: reator nuclear E-17 com PPU e turbo-redutor com potência nominal de eixo de 15 mil CV.
Armamento: ausente
Tripulação: 25 pessoas (todos oficiais).
De acordo com uma estimativa aproximada da The Bell, o custo do complexo, junto com o submarino nuclear - porta-aviões, pode chegar a US $ 1,5 bilhão. A URSS já tinha experiência na construção de submarinos nucleares de titânio. 7 de abril de 1989, outro segredo de titânio - o submarino nuclear experimental K-278 "Komsomolets", anteriormente conhecido na Marinha como "peixinho dourado", devido ao custo monstruoso e estabeleceu o atual recorde mundial para a submersão de um navio de guerra em 1027 m, afundou devido a um incêndio. Então morreram 42 marinheiros de 69. Agora está no fundo do mar da Noruega, não muito longe de Bear Island, junto com um reator amortecido e um par de ogivas nucleares. Ninguém mais no mundo construiu navios de titânio. AS-12 (AS-31) é a primeira tentativa bem-sucedida da Federação Russa nessa direção. O seu pequeno tamanho deve-se ao altíssimo custo dos materiais utilizados e às tarefas para as quais se destina. Portanto, é compreensível que a tripulação não hesitou por um segundo quando decidiu salvá-la à custa de suas vidas.
De acordo com o relatório do comandante-em-chefe da Marinha Nikolai Evmenov, que chefiou a comissão de investigação do acidente, o ministro da Defesa, Sergei Shoigu, a causa da emergência foi um incêndio no compartimento da bateria do barco. A tripulação cumpriu seu dever até o fim, lutando pela sobrevivência do navio, à custa de suas vidas salvou a viatura e os demais tripulantes da morte, tapou as escotilhas e localizou o fogo nos compartimentos de trabalho. A última coisa que eles conseguiram fazer pelos sobreviventes foi colocar o dispositivo em modo de emergência à superfície.
É claro que ninguém nos dirá a verdadeira imagem. Tudo o que foi dito acima e abaixo é apenas uma versão, mas uma fonte próxima ao desprendimento dos hidronautas. Em entrevista à publicação Kommersant em condição de anonimato, disse que a emergência no AS-31 aconteceu na última segunda-feira por volta das 21 horas. Na época, a estação realizava missões de combate no campo de treinamento da Frota do Norte, localizado na área da saída da Baía de Kola para o Mar de Barents. Ao mesmo tempo, os marinheiros serviam de acordo com a rotina usual da campanha: às 19 horas, horário de Moscou, o terceiro turno dos hidronautas deveria jantar, e às 20 horas no posto central do AS-00, o turno deveria mudar: os oficiais que estavam de plantão por 31 horas foram descansar, e eles o lugar é ocupado pelo último turno do dia, que deve operar a estação até a meia-noite. Assim, a maior parte do pessoal do AS-4 na segunda-feira à noite deveria estar no chamado compartimento "residencial" da estação, separado dos compartimentos de serviço e do posto central por anteparas especiais. Neste momento, presumivelmente, ocorreu um curto-circuito em uma das numerosas placas de distribuição elétrica do AC-31, que provocou incêndio e fumaça nos compartimentos. O plantão, talvez, tenha se atrasado um pouco com a vedação do compartimento, e os turnos de descanso - com a inclusão em respirador portátil. De acordo com o fretamento, todo mergulhador é obrigado a manter este dispositivo em todos os momentos, permitindo-lhe ficar em uma sala com fumaça por cerca de 31 minutos, com ele. Durante esse tempo, o hidronauta, tal como concebido pelo fabricante, mesmo na situação mais difícil, poderá encontrar um dos encaixes do sistema respiratório estacionário, fornecendo ar fresco das reservas do cilindro, e conectar-se a ele. No entanto, por algum motivo, os marinheiros não usaram nenhum dos dois sistemas.
Enquanto isso, a fumaça da bainha do cabo em chamas, segundo a fonte, é capaz de incapacitar uma pessoa em literalmente segundos.
- ele está convencido.
Assim, poucos minutos após o início da fumaça, apenas o plantão no posto central aparentemente continuou a lutar pela sobrevivência do barco. Esses quatro oficiais organizaram a ascensão do AS-31, o que na situação atual era difícil de fazer.
O especialista civil, como já sabemos pelo relatório do Ministro da Defesa, retirou os compartimentos em chamas (isso foi feito pelo capitão da 2ª patente Soloviev, após o que ele voltou aos seus companheiros lutando pela sobrevivência do navio), e o civil juntou-se ao turno de descanso localizado no residencial compartimento AS-31. Esses seis sobreviveram e agora, com vários graus de gravidade de envenenamento por monóxido de carbono, estão no hospital militar de Severomorsk (dois estão em tratamento intensivo). O capitão Solovyov e seus companheiros não tiveram apenas alguns minutos para escapar, mas fizeram o que puderam e morreram como heróis. A profundidade do Mar de Barents na área do aterro é bastante rasa - dentro de 200 m. No entanto, o procedimento de subida com todas as operações leva cerca de dez minutos. Esses minutos, obviamente, acabaram sendo fatais para 14 hidronautas, que receberam intoxicações graves com produtos da combustão.
Mas enquanto esta é apenas uma versão do que aconteceu, será possível falar sobre as causas exatas do acidente somente depois de realizar as ações investigativas necessárias a bordo do barco danificado, entrevistar os participantes sobreviventes da campanha e realizar os exames necessários em tais casos. Em princípio, incêndios acontecem em submarinos, e a tripulação, ao que parece, deve estar bem preparada para sobreviver e combater o incêndio, mas por algum motivo os dez hidronautas sufocados não conseguiram usar o IDA, que tinham de carregar constantemente ou conectar a uma fonte de oleoduto de limpeza ar de acordo com as instruções em caso de incêndio a bordo. A investigação deve responder a esta pergunta.
Agora, de acordo com o Gazeta.ru, a estação nuclear de águas profundas foi rebocada para a base na baía de Yagelnaya (Gadzhievo). Ao mesmo tempo, segundo informações oficiais, o veículo de alto mar está localizado na base naval de Severomorsk.
С técnico resolvido, agora vamos falar sobre as pessoas. Já está claro que a tripulação heroicamente morta pertencia a um grupo completamente fechado de pessoas, chamados de hidronautas em seu ambiente estreito. Eles também diferem dos submarinistas da mesma forma que os cosmonautas diferem dos pilotos de teste, apenas seu círculo é muito mais estreito e a seleção é mais rígida do que no corpo de cosmonautas (sim, os representantes desta lendária profissão não ficariam ofendidos aqui).
Os oficiais mortos pertenciam à elite da marinha. Forças especiais de alto mar. Completamente únicos, há menos deles na Terra do que cosmonautas, e eles resolvem problemas comparáveis, apenas não no espaço, mas debaixo d'água. E se no espaço você tem que lutar contra a gravidade zero, então aqui, com uma pressão frenética, viva por meses em uma câmara de pressão e respire uma mistura de oxigênio-hélio, da qual as narinas se unem. Esses especialistas são treinados há anos, senão décadas. Depois de se formarem na escola naval, eles passam por uma seleção especial e, em seguida, um treinamento especial. Hydronauts - conquistadores dos mares. Eles mergulham em profundezas cegas e frias, onde é escuro e frio. Eles são preparados para uma longa permanência a centenas de metros sob a água em câmaras de pressão especiais, e há menos espaço do que na ISS. Pessoas muito especiais do aço servem lá, e a competição lá é maior do que no corpo de cosmonautas. Abaixo, darei uma lista das vítimas com todos os trajes, e você mesmo entenderá tudo. De fato, em 1º de julho, perdemos o melhor, a cor e o orgulho da Marinha (submarinistas hereditários, representantes de dinastias navais, heróis da Federação Russa na segunda geração morreram lá):
1. DOLONSKY Denis Vladimirovich - Herói da Rússia, capitão 1ª patente, 46 anos. Nasceu em Leningrado. Ele também se formou na Escola Superior Naval de Mergulho em homenagem a V.I. Lenin Komsomol. Casado. Pai de dois filhos. Comandante da estação nuclear de alto mar AS-31 (AS-12). Servido nele desde o momento em que foi lançado. Casado. Concedidos: Medalha Estrela de Ouro do Herói da Federação Russa, Ordem da Coragem, Ordem do Mérito Militar, Ordem do Mérito da Marinha, Medalha do Mérito da Pátria, 2º grau. Ele recebeu o título de Herói da Rússia em setembro de 2016 por seus serviços no estudo do Ártico e da Antártica por um decreto fechado do Presidente da Federação Russa.
2. FILIN Nikolay Ivanovich - Herói da Rússia, capitão da 1ª patente, 57 anos. Nasceu na aldeia de Krasilovo, região de Novgorod. Formou-se na Faculdade de Usinas Nucleares da Escola Superior de Engenharia Naval em homenagem a V.I. Dzerzhinsky. Sua família permaneceu em Lomonosov: uma esposa, dois filhos. Cavaleiro da medalha Estrela de Ouro do Herói da Federação Russa, três Ordens de Coragem, a Ordem do Mérito Militar e a Medalha de Coragem. Ele foi agraciado com o título de Herói da Rússia pelo decreto do Presidente da Federação Russa em junho de 2018 por concluir uma tarefa particularmente importante e por mostrar coragem e alto profissionalismo. A "Estrela de Ouro" do Herói da Federação Russa foi apresentada a ele no Kremlin em 27 de junho de 2018 pelo presidente russo Vladimir Putin pessoalmente.
3. ABANKIN Vladimir Leonidovich - capitão da 1ª fila, 49 anos. Nasceu na Crimeia. Graduado pela Escola Superior de Engenharia Naval de Sevastopol. Ele morava em Pushkin, criado com sua esposa - uma professora de duas filhas. Atribuídas: a Ordem da Coragem, a medalha “Pelos serviços à Pátria, 1º grau”, a medalha “Pelos serviços à Pátria, 2º grau”, a medalha Ushakov.
4. VOSKRESENSKIY Andrey Vladimirovich - capitão da 1ª fila, 47 anos. Nasceu em Sebastopol. Graduado pela Faculdade de Usinas Nucleares de Submarinos da Escola Superior de Engenharia Naval de Sevastopol. Sua esposa e filha moram em São Petersburgo. Eles também são de uma família naval, seu sogro, o contra-almirante Vladimir Bederdinov, em 1979, como parte da tripulação do SSBN, fez uma transição submersa ao redor da Terra através do Estreito de Drake para Kamchatka, então comandou um estrategista de submarino atômico, então uma divisão de cruzadores submarinos de mísseis estratégicos da Frota do Pacífico. Andrei não desonrou a honra de sua família, é titular das três Ordens de Coragem, a Ordem do Mérito Militar e a Medalha ao Mérito da Pátria, 2º grau.
5. DANILCHENKO Sergey Petrovich - capitão da 1ª fila, 36 anos. Nasceu na cidade de Klimov, região de Bryansk. Graduado pela Pacific Higher Naval School. Makarov, foi aprovado nas Classes de Oficiais Especiais Superiores da Marinha. Em São Petersburgo, ele morava com sua esposa e filha. Concedido com: Ordem da Coragem, Medalha “Por Serviços à Pátria, 2º grau”.
6. IVANOV Konstantin Anatolyevich - capitão da 1ª patente. Este é o mais desconhecido dos heróis falecidos, com o sobrenome mais comum na Rússia, nada se soube sobre ele (nem idade, nem local de nascimento, nem composição familiar, nem mesmo a escola em que se formou). Atribuídas: Ordem da Coragem, Ordem do Mérito Militar, Medalha pelos Serviços à Pátria, 1ª Classe, Medalha pelos Serviços à Pátria, 2ª Classe, Medalha de Ushakov.
7. OPARIN Denis Alexandrovich - capitão da 1ª patente, 40 anos. Um nativo da aldeia de Olenya Guba, região de Murmansk. Filho do Herói da Rússia, capitão de 1ª patente Alexander Ivanovich Oparin, comandante da mesma unidade militar 45707 em Peterhof, à qual foi atribuída a tripulação. Em 2000, Oparin, um veterano a bordo do Temryuk SRZK, participou de uma expedição de resgate no local do naufrágio do submarino nuclear K-141 Kursk no Mar de Barents. Denis seguiu os passos de seu pai e foi agraciado com a Ordem da Coragem, a Medalha "Por Serviços à Pátria, 2º Grau", a Medalha Ushakov.
8. SOMOV Konstantin Yurievich - capitão da 1ª patente, 48 anos. Nasceu no SSR da Geórgia na família de um oficial da marinha. Em 1992, ele se formou na Escola Superior Naval da Bandeira Vermelha do Cáspio em homenagem a I. Kirov (no ano da graduação devido ao colapso da URSS foi rebatizado de Escola Superior Naval do Azerbaijão). Sua esposa e filha permaneceram em Pushkin. Cavaleiro das três Ordens de Coragem, medalha “Pelo Mérito à Pátria, 1º grau”, medalha “Pelos serviços à Pátria, 2º grau”.
9. AVDONIN Alexander Valerievich - capitão 2 ° posto, 44 anos. Nasceu em Petropavlovsk-Kamchatsky. Graduado pela Pacific Higher Naval School. Makarov. Uma família e dois filhos permaneceram em São Petersburgo. Concedidos: a Ordem da Coragem, a Ordem do Mérito Militar, a Medalha Ushakov.
10. SOLOVIEV Dmitry Alexandrovich - capitão da 2ª fila, 37 anos. Nasceu na cidade de Pochep, região de Bryansk. Graduado pelo Instituto Militar (Naval Politécnico) do Centro Educacional e Científico Militar da Marinha de Pushkin. A família mora em São Petersburgo. Tenha um filho. A esposa está esperando um segundo filho. Concedida: a medalha "Pelos Serviços à Pátria, 2º grau", a medalha "Pela Coragem", a medalha Ushakov.
11. VASILIEV Alexander Sergeevich - tenente-coronel do serviço médico, 43 anos. Nasceu em Leningrado. Em 1999 graduou-se no 4º corpo docente da Academia Médica Militar. Kirov em São Petersburgo. Pela distribuição, ele foi enviado para servir na Flotilha do Cáspio, de lá partiu para o GUGI. Sua esposa e três filhos moram em São Petersburgo. Concedida: a medalha “Pelos serviços à Pátria, 2º grau”, a medalha de Suvorov.
12. KUZMIN Viktor Sergeevich - capitão 3ª patente, 33 anos. Nasceu na cidade de Gadzhievo, região de Murmansk. Formou-se no Corpo de Fuzileiros Navais de Pedro, o Grande, em São Petersburgo. Filho do Herói da Rússia, Vice-Almirante Sergey Viktorovich Kuzmin. Kuzmin - o herói sênior da Federação Russa recebido por uma viagem incomparável ao Pólo Norte como parte de um grupo de submarinos. De 15 de julho a 12 de agosto de 1994, o submarino nuclear "B-414" sob o comando de caperang S. V. Kuzmin, juntamente com o cruzador submarino "K-18", sob o comando do Capitão 1 ° Rank Yu. I. Yurchenko fez uma campanha em grupo no Ártico , dedicado ao 300º aniversário da frota russa, emergindo no ponto geográfico do Pólo Norte. O contra-almirante A. A. Berzin liderou a campanha. O marinheiro falecido em São Petersburgo tem mulher e dois filhos. Victor foi igual a seu pai em tudo, foi agraciado com a medalha Ushakov.
13. SUKHINICHEV Vladimir Gennadievich - Capitão 3 ° Rank, 34 anos. Nasceu na cidade de Vilyuchinsk em Kamchatka. Graduado pelo Instituto de Engenharia Naval de São Petersburgo. Ele era casado, não tinha tempo para ter filhos. Ele serviu no 16º Esquadrão de Bandeira Vermelha de submarinos nucleares da Frota do Pacífico, e então na 29ª brigada de submarinos separada da Diretoria Principal de Pesquisa em Mar Profundo do Ministério da Defesa. Recebeu a medalha “Pela Coragem”.
14. DUBKOV Mikhail Igorevich - Tenente-Comandante, 29 anos, o mais jovem entre os mortos. Nasceu, como Sukhinichev, em Vilyuchinsk, Território de Kamchatka. Graduado pelo Instituto Naval de Rádio Eletrônica. Popov. Também de uma família de submarinistas hereditários. E seu avô era um submarino, e seu pai era um submarino - Contra-Almirante Igor Dubkov, comandante da 7ª divisão de submarinos da Frota do Norte, agora vice. comandante de divisão das Forças Submarinas da Frota do Pacífico. Fiquei sabendo da morte do meu filho na campanha. Mikhail foi nomeado após seu avô. Não mudou as tradições da família - tornou-se também submarino, ainda mais - hidronauta, já que o treinamento esportivo o permitia, era um mestre do esporte. Ele morava em Murmansk, a família é pequena: sua esposa e uma bela filha de dois anos. Uma foto de seu encontro com Dmitry Medvedev em maio de 2014 permaneceu em sua página de rede social. E o único amigo na rede social é o primeiro-ministro. A página permaneceu na rede, mas o cara sumiu. Destino. Concedido com medalhas departamentais do Ministério da Defesa RF.
O fato de que todos são especialistas únicos, cada um dos quais tem mais de uma expedição de pesquisa complexa no Ártico com mergulho a profundidades extremas, e o fato de que eles são todos heróis heróicos, é claro e, portanto, aqui eu queria chamar a atenção para outra coisa. Você notou que metade deles tem dinastias navais, e dois dos caras têm pais - submarinistas, heróis da Rússia. E agora existem dois heróis em uma família - um pai e um filho (postumamente). Que existem três das 14 - três Ordens de Coragem e mais seis - uma cada. E tudo isso em um submarino, em uma equipe de 14 pessoas! E a Ordem da Coragem, posso lhe dizer, se destaca na lista de prêmios estaduais. Para ele, assim como para a medalha “Pela Coragem”, uma atitude especial. Estes são os únicos prêmios na Lista de Prêmios Estaduais que o Estatuto pode duplicar, ou seja, entregar mais de um. Você sabe quantos detentores de três ou mais Ordens da Coragem estão na Rússia no momento? Existem apenas 31 deles, e mais cinco têm 4 pedidos. E desses 31, três acabaram no AS-31. Como você gosta dessa circunstância? E de acordo com o Regulamento sobre a ordem de premiação, as pessoas premiadas com três Ordens de Coragem, ao realizar outro feito ou outro ato corajoso e altruísta, podem ser nomeadas para o título de Herói da Federação Russa.
Agora você entende por que, pelo Decreto do Presidente da Federação Russa de 5 de julho de 2019, o título de Heróis da Federação Russa foi concedido aos capitães de 1ª patente Andrei Voskresensky e Konstantin Somov? Eles já tinham três Ordens de Coragem, e a próxima automaticamente deu o título de Herói. Mas o caperang Nikolai Filin já tinha o título de Herói da Federação Russa, por isso foi condecorado com a Ordem da Coragem (postumamente) e se juntou às fileiras dos titulares das 4 Ordens da Coragem, tornando-se o sexto desta lista, o que também é muito honroso. Porque desde 2010, após a reforma do presidente Medvedev, os títulos de duas vezes Heróis da Federação Russa foram abolidos. Em geral, as estrelas foram abolidas e substituídas por cruzes, só resta uma estrela - a "Estrela de Ouro" do Herói da Federação Russa, e pode ser concedida apenas uma vez na vida. Duas e três vezes os Heróis caíram no esquecimento. Permaneceu no passado. Talvez esteja certo, o Herói não pode ser o herói duas ou três vezes, o Herói já é um herói.
A propósito, da lista dos mortos, mais dois heróis recebidos da Federação Russa - Capitão 1 ° Grau Denis Oparin e Capitão 2 ° Grau Dmitry Soloviev. E se tudo estiver claro com Solovyov - ele tirou o civil e fechou a escotilha, então Denis Oparin não conseguiu pegar o Herói com a máquina automática, ele tinha apenas uma Ordem de Coragem. Isso significa que foram eles, juntamente com Solovyov, que realizaram todas as ações para salvar o navio, e à custa de suas vidas não o deixaram afundar, salvando o navio e os tripulantes sobreviventes. Não excluo que Somov e Voskresensky estiveram entre esse turno, que continuou a combater o incêndio para a sobrevivência do navio, e quando os compartimentos foram abertos, ficou claro quem conseguiu usar o IDA e quem não o fez. Mas esta versão não se encaixa com a informação de que inicialmente eles iriam premiar todos os membros da tripulação com as Ordens da Coragem (postumamente) e uma para apresentar ao Herói. E quem era este, Shoigu anunciou imediatamente durante seu relatório ao presidente, dizendo que o capitão da 2ª fila Soloviev conduziu o civil para fora da zona de fogo e fumaça, e pessoalmente fechou a escotilha de passagem por dentro, localizando assim o fogo nos compartimentos de trabalho. Essa. na verdade, à custa de sua vida, ele salvou o navio. Mas para mim, pessoalmente, todos os heróis mortos, independentemente dos prêmios.
Aliás, anotei também para mim três vencedores da medalha “Pela Coragem”, prêmio também muito especial na lista de prêmios estaduais, especialmente honroso entre as pessoas que serviram à Pátria. Ela foi condecorada com o capitão Filin, o capitão Soloviev de 2 ° posto e o capitão Sukhinichev de 3 ° posto. Este é um sinal de coragem especial. E no caso de Solovyov, que se tornou o Herói da Federação Russa (postumamente), isso não me surpreende em nada. E mais um prêmio muito raro estava presente para nossos heróis caídos - submarinistas. Seis deles tinham medalhas de Ushakov. É conhecido desde a guerra, desde 1944, quando foi estabelecido juntamente com a medalha Nakhimov para premiar os oficiais, suboficiais e suboficiais da Marinha e unidades navais das tropas de fronteira pela coragem pessoal e coragem. Então muitos marinheiros e capatazes o receberam. Mas depois de 1994, a medalha Nakhimov foi abolida, e a medalha Ushakov foi concedida ao corpo de oficiais, e de forma muito seletiva. Por 15 anos, poucas pessoas o receberam. Uma recompensa muito rara. E seis deles acabaram neste barco, os capitães Abankin, Oparin e Ivanov, capitães da 2ª patente Avdonin e Soloviev, além do capitão da 3ª classe Kuzmin - detentores dessas medalhas, aliás, os quatro primeiros também são detentores das Ordens da Coragem. Tudo isso sugere que na tripulação deste menor submarino nuclear, a cor da marinha russa foi coletada.
E mais uma coisa que notei. Em uma reunião entre Putin e o ministro da Defesa, Shoigu, em 2 de julho, ele anunciou a cifra que, dos 14 mortos - sete capitães de 1ª patente, dois heróis da Rússia e todos os mortos eram especialistas de classe altamente profissionais. E esta é uma grande perda para a frota e para todo o exército como um todo. Aparentemente, Putin estava mal informado, mas os capitães da primeira fila do AS-1 não eram sete, mas oito. Literalmente duas semanas antes da tragédia de 31 de junho, o Capitão 14 ° Rank Sergei Danilchenko foi promovido a Capitão 2 ° Rank. Você conhece muitos caperangs aos 1?
Este número de oficiais superiores em um navio de 69 x 7 metros com uma tripulação de apenas 20 não é surpreendente. Sim, em termos de número de caperangs, ele ultrapassou um cruzador de transporte de aeronaves pesadas, como o TAVKR "Almirante da Frota da União Soviética Kuznetsov" com uma tripulação de 1980, com apenas 520 oficiais. Mas não se esqueça que ambos são navios de 1ª categoria, e sua categoria não é determinada pelo tamanho do navio, mas pelas tarefas que ele executa. As tarefas que o AS-31 estava resolvendo são evidentes pelo fato de que a comissão para investigar as causas de seu acidente não era chefiada nem mesmo pelo comandante da Frota do Norte, Alexander Moiseev, mas pessoalmente pelo Comandante em Chefe da Marinha Nikolai Evmenov. O navio foi classificado e resolveu tarefas de importância nacional. Sua própria existência só foi conhecida após o acidente. E se não fosse pela morte da tripulação, nunca teríamos aprendido nada sobre isso. E a tripulação estava lá, você já pode ver, heróica, tantas dinastias navais dificilmente podem ser encontradas em qualquer navio da Marinha russa, e resolvia tarefas muito especiais. E em termos de densidade dos Heróis da Rússia por um metro quadrado da área da nave, esta nave pode competir com a estação espacial em órbita.
Na verdade, AS-12 (AS-31) era uma estação espacial nuclear, apenas subaquática, e os hidronautas são os mesmos cosmonautas, apenas os de alto mar. Você não está surpreso que os comandantes de espaçonaves e engenheiros de vôo sejam todos coronéis e tenentes-coronéis das Forças Aeroespaciais voando para o espaço - uma espaçonave é uma coisa complicada, você não pode confiar em todos. Aqui está a mesma situação, a tripulação era composta de acordo com a tabela de pessoal, o que significa que TAL equipamento e tarefas de TANTA complexidade poderiam ser confiados apenas a oficiais superiores. Só o destacamento de hidronautas é menor do que o destacamento de cosmonautas, e como resultado dessa tragédia perdemos toda a elite, a cor da frota de alto mar russa. Os caras cumpriram seu dever até o fim, em condições de queima a céu aberto, em volumes extremamente pequenos do aparato de pesquisa, conseguiram fazer frente ao fogo, devolver a controlabilidade ao aparelho e garantir a subida. Eles são todos heróis para nós! O que mais eu posso dizer? Vamos ficar quietos ...
Morto durante a execução
De acordo com nossos "amigos" jurados da OTAN, a prontidão de combate da Marinha Russa atingiu seu ponto mais alto desde o início dos anos 1990, e os submarinos são a parte mais moderna dela. E aqui não se enganam, a frota de submarinos é a única parte da Marinha que a Rússia decidiu manter a um nível próximo ao soviético. A partir de hoje, a Marinha Russa inclui 13 submarinos nucleares armados com mísseis balísticos, 27 submarinos nucleares com mísseis e torpedos, 19 submarinos diesel-elétricos (submarinos diesel-elétricos) armados com "Calibre", 8 submarinos nucleares de uso especial e 1 submarino diesel-elétrico para fins especiais. No dia 1º de julho deste ano, aconteceu um acidente em um deles e, somente graças à coragem da tripulação, não o perdemos. Por sorte, aconteceu novamente no mar de Barents, na véspera do próximo aniversário do naufrágio de Kursk. Em princípio, não existem muitos acidentes desse tipo no mundo. Desde 1945, pelo menos 10 submarinos afundaram: 3 - EUA, 5 - URSS, 2 - RF. Desde aquela época, mais de 180 emergências foram registradas, a maioria das quais com submarinos americanos e soviéticos. No dia 1º de julho, outra emergência aconteceu, que pode acabar com a perda do navio, mas a tripulação o defendeu à custa de suas vidas.
Era um submarino nuclear ultrassecreto AC-31 do projeto 10831, formalmente atribuído à Frota do Norte, à 29ª brigada de submarinos separada (baseada na Baía de Olenya, distrito administrativo de Gadzhievo da região de Murmansk), mas ao mesmo tempo subordinado à Diretoria Principal de Pesquisa em Mar Profundo ( GUGI, unidade militar nº 45707, Peterhof), que responde não perante o comando da Frota do Norte, mas diretamente perante o Ministro da Defesa. Simplificando, é inteligência naval. Não surpreendentemente, muito pouco se sabe sobre as pessoas servindo no AS-31. Este texto pretende lançar alguma luz sobre eles e suas façanhas de armas.
Boat
Ao contrário das informações que circulam na Internet, o aparelho afetado leva o índice AS-31, e não o AS-12, como foi anunciado anteriormente, mas qual é a diferença - nem os especialistas sabem explicar. Seu transportador é o mesmo submarino nuclear de propósito especial BS-136 "Orenburg" do projeto 09786 (de acordo com outras fontes, não é mais isso, mas o submarino nuclear de propósito especial BS-64 "Podmoskovye" do projeto 09787 e BS-136 "Orenburg" deve ser cancelado). Além disso, esta unidade em setembro de 2012 participou da expedição de pesquisa "Arctic-2012", durante a qual coletou amostras de solo e rocha a uma profundidade de 2500-3000 metros durante 20 dias. Ao mesmo tempo, pela primeira vez, o mundo inteiro aprendeu sobre sua existência. Foi ele quem extraiu amostras das partes norte e sul da Serra Mendeleev, tendo estudado quais especialistas chegaram à conclusão de que as rochas são idênticas à base das Ilhas da Nova Sibéria. Isso se tornou uma evidência documental das reivindicações da Federação Russa de expandir seu exclusivo econômico zonas árticas e prova de que 1,2 milhões de metros quadrados km de territórios subaquáticos - uma continuação natural de sua plataforma continental. E como a participação nesta expedição é atribuída a ambos os dispositivos, pode-se concluir que se trata do mesmo dispositivo. Outra conclusão óbvia que deve ser feita para evitar interpretações errôneas é que a embarcação não se envolveu neste acidente, uma vez que o acidente ocorreu nas águas territoriais exclusivas da Federação Russa na saída da Baía de Kola, onde o AS-31 (AS-12) chegou por conta própria. Todo o resto é coberto pela escuridão sob o título "ultrassecreto", devido ao fato de que o aparelho afetado é ultrassecreto e completamente único. Não existem análogos semelhantes nem em nosso país nem no mundo. O tema das estações em alto mar é geralmente um dos mais secretos na Rússia, assim como a atividade da Diretoria Principal de Pesquisa em alto mar do Ministério da Defesa em geral.
É conhecido apenas por fontes abertas que existem apenas dois tipos de veículos de alto mar no mundo - um batiscafo e uma batisfera. Mas o aparelho do tipo AS-12 (AS-31) não é nem um nem outro, e esta é a sua singularidade. AS-12 (AS-31) é um submarino nuclear de alto mar (de acordo com a classificação naval russa oficial - a primeira estação nuclear de águas profundas do projeto 1 "Kalitka"), capaz de mergulhar a profundidades de até 10831 metros, o que se tornou um desenvolvimento adicional das estações nucleares de águas profundas dos projetos 6000 "Cachalote" e 1910 "Halibut". Existe uma única cópia até agora. Todos os outros análogos que estão no balanço do GUGI não são adequados para ela. Ela não carrega armas, porque nas profundezas por onde anda simplesmente não há com quem lutar. E não é para isso que se destina; em uma profundidade onde pode deitar, é invisível para os submarinos inimigos, mas pode conduzir secretamente vigilância a partir das profundezas. Estruturalmente, está, no entanto, mais perto da batisfera. O aparelho é composto por vários compartimentos de titânio - esferas, em um dos quais fica isolada uma usina nuclear. Os compartimentos são interligados por passagens. As esferas permitem que a estação suporte a pressão crítica para um barco convencional, projetado como um cilindro alongado. Graças a isso, a caixa robusta é capaz de suportar a pressão da água em grandes profundidades. Uma sequência de sete bolas, fechadas por um casco aerodinâmico, usual em um barco, deu origem ao apelido de "Losharik".
No modo operacional, o Losharik move-se e manobra, estando rigidamente preso ao fundo da nave-mãe, com um submarino de deslocamento muito maior e totalmente armado. Isso permite que o AS-12 (AS-31) permaneça na "sombra do som" de um grande navio e opere despercebido. Acontece que um inimigo potencial em suas estações de sonar ouve apenas um grande barco. E o trabalho de "Losharik" é praticamente inaudível. Além disso, o armamento da nave-mãe também protege a estação. Acredita-se que a estação AS-12 esteja equipada com sua própria embarcação subordinada - o mini-submarino "Rus", que tem uma profundidade conquistada de 6180 metros atrás de seus ombros. Em 2015, um aparato semelhante da mesma unidade militar 45707, como parte de uma tripulação de hidronautas - kaperangs de teste Boev, Kuzmichev e o vice-almirante Kurganov, mergulhou a essa profundidade nas águas do Atlântico Central e ali realizou pesquisas por um total de 10 horas, para as quais Em 2016, por decreto fechado do Presidente da Federação Russa, todos os três receberam o título de Heróis da Federação Russa. E em apenas 43 anos de existência da unidade militar 45707, vinte e sete de seus oficiais, não participando das hostilidades, receberam o título de Herói da União Soviética e da Rússia. A concentração de heróis é maior apenas no corpo de cosmonautas. Agora você entende do que os representantes da OTAN têm tanto medo, chamando-os de vanguarda dos sabotadores de submarinos russos. E embora as características técnicas do AS-12 (AS-31) sejam classificadas, os especialistas do Pentágono dizem que se trata de um “dispositivo de sabotagem” para a instalação de dispositivos com o objetivo de destruir várias infraestruturas subaquáticas, principalmente cabos de comunicação. Em sua opinião, em caso de conflito global, o AC-12 pode prejudicar gravemente o funcionamento da Internet, destruindo os principais cabos de comunicação entre os continentes. Bem, eles certamente sabem melhor. Sabemos apenas que o AS-12 (AS-31) é talvez o submarino mais invulnerável e silencioso da frota russa. A uma certa velocidade e profundidade, pode ser praticamente invulnerável aos sistemas hidroacústicos de um potencial inimigo, o que lhe permite resolver as tarefas mais difíceis em toda a área aquática do oceano mundial.
A usina nuclear de águas profundas AS-12 foi projetada no Malakhit Central Design Bureau. Designer Chefe - Herói da Rússia Yu, M. Konovalov. Não há dados sobre a data exata do marcador, mas sabe-se que em agosto de 2003 ele foi retirado da rampa da oficina nº 42 de Sevmash (Severodvinsk), e o Comandante-em-Chefe da Marinha Vladimir Kuroedov esteve presente na cerimônia. As características e capacidades da estação são envoltas em mistério, mas é sabido que ela está equipada com equipamentos para trabalhos em grandes profundidades e tem propriedades que podem ser solicitadas não apenas pelo Ministério da Defesa, mas também no interesse da ciência, oceanografia e até mineração.
Deslocamento de superfície: 1600 toneladas
Deslocamento subaquático: 2100 toneladas
Velocidade submersa: até 30 nós
Profundidade de imersão (trabalho): 1000 metros
Autonomia de natação: de acordo com várias fontes de 3 a 30-60 dias
Comprimento: 69 metros
Largura: 7 metros
Rascunho: medidor 5,1
Usina: reator nuclear E-17 com PPU e turbo-redutor com potência nominal de eixo de 15 mil CV.
Armamento: ausente
Tripulação: 25 pessoas (todos oficiais).
De acordo com uma estimativa aproximada da The Bell, o custo do complexo, junto com o submarino nuclear - porta-aviões, pode chegar a US $ 1,5 bilhão. A URSS já tinha experiência na construção de submarinos nucleares de titânio. 7 de abril de 1989, outro segredo de titânio - o submarino nuclear experimental K-278 "Komsomolets", anteriormente conhecido na Marinha como "peixinho dourado", devido ao custo monstruoso e estabeleceu o atual recorde mundial para a submersão de um navio de guerra em 1027 m, afundou devido a um incêndio. Então morreram 42 marinheiros de 69. Agora está no fundo do mar da Noruega, não muito longe de Bear Island, junto com um reator amortecido e um par de ogivas nucleares. Ninguém mais no mundo construiu navios de titânio. AS-12 (AS-31) é a primeira tentativa bem-sucedida da Federação Russa nessa direção. O seu pequeno tamanho deve-se ao altíssimo custo dos materiais utilizados e às tarefas para as quais se destina. Portanto, é compreensível que a tripulação não hesitou por um segundo quando decidiu salvá-la à custa de suas vidas.
Fogo
De acordo com o relatório do comandante-em-chefe da Marinha Nikolai Evmenov, que chefiou a comissão de investigação do acidente, o ministro da Defesa, Sergei Shoigu, a causa da emergência foi um incêndio no compartimento da bateria do barco. A tripulação cumpriu seu dever até o fim, lutando pela sobrevivência do navio, à custa de suas vidas salvou a viatura e os demais tripulantes da morte, tapou as escotilhas e localizou o fogo nos compartimentos de trabalho. A última coisa que eles conseguiram fazer pelos sobreviventes foi colocar o dispositivo em modo de emergência à superfície.
A causa do incêndio na estação de águas profundas de Losharik pode ter sido um curto-circuito em um dos quadros de distribuição, que levou a um incêndio na bainha do cabo ou óleo do transformador e fumaça nos compartimentos. A maioria dos hidronautas estava descansando neste horário e não teve tempo de usar o IDA (aparelho respiratório individual). Como resultado, apenas um relógio de cinco homens que assumiu no último turno do dia sobreviveu - eles conseguiram localizar a propagação do fogo e elevar a estação.
É claro que ninguém nos dirá a verdadeira imagem. Tudo o que foi dito acima e abaixo é apenas uma versão, mas uma fonte próxima ao desprendimento dos hidronautas. Em entrevista à publicação Kommersant em condição de anonimato, disse que a emergência no AS-31 aconteceu na última segunda-feira por volta das 21 horas. Na época, a estação realizava missões de combate no campo de treinamento da Frota do Norte, localizado na área da saída da Baía de Kola para o Mar de Barents. Ao mesmo tempo, os marinheiros serviam de acordo com a rotina usual da campanha: às 19 horas, horário de Moscou, o terceiro turno dos hidronautas deveria jantar, e às 20 horas no posto central do AS-00, o turno deveria mudar: os oficiais que estavam de plantão por 31 horas foram descansar, e eles o lugar é ocupado pelo último turno do dia, que deve operar a estação até a meia-noite. Assim, a maior parte do pessoal do AS-4 na segunda-feira à noite deveria estar no chamado compartimento "residencial" da estação, separado dos compartimentos de serviço e do posto central por anteparas especiais. Neste momento, presumivelmente, ocorreu um curto-circuito em uma das numerosas placas de distribuição elétrica do AC-31, que provocou incêndio e fumaça nos compartimentos. O plantão, talvez, tenha se atrasado um pouco com a vedação do compartimento, e os turnos de descanso - com a inclusão em respirador portátil. De acordo com o fretamento, todo mergulhador é obrigado a manter este dispositivo em todos os momentos, permitindo-lhe ficar em uma sala com fumaça por cerca de 31 minutos, com ele. Durante esse tempo, o hidronauta, tal como concebido pelo fabricante, mesmo na situação mais difícil, poderá encontrar um dos encaixes do sistema respiratório estacionário, fornecendo ar fresco das reservas do cilindro, e conectar-se a ele. No entanto, por algum motivo, os marinheiros não usaram nenhum dos dois sistemas.
Enquanto isso, a fumaça da bainha do cabo em chamas, segundo a fonte, é capaz de incapacitar uma pessoa em literalmente segundos.
Para perder a consciência em um espaço confinado, apenas algumas respirações são suficientes
- ele está convencido.
Assim, poucos minutos após o início da fumaça, apenas o plantão no posto central aparentemente continuou a lutar pela sobrevivência do barco. Esses quatro oficiais organizaram a ascensão do AS-31, o que na situação atual era difícil de fazer.
O especialista civil, como já sabemos pelo relatório do Ministro da Defesa, retirou os compartimentos em chamas (isso foi feito pelo capitão da 2ª patente Soloviev, após o que ele voltou aos seus companheiros lutando pela sobrevivência do navio), e o civil juntou-se ao turno de descanso localizado no residencial compartimento AS-31. Esses seis sobreviveram e agora, com vários graus de gravidade de envenenamento por monóxido de carbono, estão no hospital militar de Severomorsk (dois estão em tratamento intensivo). O capitão Solovyov e seus companheiros não tiveram apenas alguns minutos para escapar, mas fizeram o que puderam e morreram como heróis. A profundidade do Mar de Barents na área do aterro é bastante rasa - dentro de 200 m. No entanto, o procedimento de subida com todas as operações leva cerca de dez minutos. Esses minutos, obviamente, acabaram sendo fatais para 14 hidronautas, que receberam intoxicações graves com produtos da combustão.
Mas enquanto esta é apenas uma versão do que aconteceu, será possível falar sobre as causas exatas do acidente somente depois de realizar as ações investigativas necessárias a bordo do barco danificado, entrevistar os participantes sobreviventes da campanha e realizar os exames necessários em tais casos. Em princípio, incêndios acontecem em submarinos, e a tripulação, ao que parece, deve estar bem preparada para sobreviver e combater o incêndio, mas por algum motivo os dez hidronautas sufocados não conseguiram usar o IDA, que tinham de carregar constantemente ou conectar a uma fonte de oleoduto de limpeza ar de acordo com as instruções em caso de incêndio a bordo. A investigação deve responder a esta pergunta.
Agora, de acordo com o Gazeta.ru, a estação nuclear de águas profundas foi rebocada para a base na baía de Yagelnaya (Gadzhievo). Ao mesmo tempo, segundo informações oficiais, o veículo de alto mar está localizado na base naval de Severomorsk.
tripulação
С técnico resolvido, agora vamos falar sobre as pessoas. Já está claro que a tripulação heroicamente morta pertencia a um grupo completamente fechado de pessoas, chamados de hidronautas em seu ambiente estreito. Eles também diferem dos submarinistas da mesma forma que os cosmonautas diferem dos pilotos de teste, apenas seu círculo é muito mais estreito e a seleção é mais rígida do que no corpo de cosmonautas (sim, os representantes desta lendária profissão não ficariam ofendidos aqui).
Os oficiais mortos pertenciam à elite da marinha. Forças especiais de alto mar. Completamente únicos, há menos deles na Terra do que cosmonautas, e eles resolvem problemas comparáveis, apenas não no espaço, mas debaixo d'água. E se no espaço você tem que lutar contra a gravidade zero, então aqui, com uma pressão frenética, viva por meses em uma câmara de pressão e respire uma mistura de oxigênio-hélio, da qual as narinas se unem. Esses especialistas são treinados há anos, senão décadas. Depois de se formarem na escola naval, eles passam por uma seleção especial e, em seguida, um treinamento especial. Hydronauts - conquistadores dos mares. Eles mergulham em profundezas cegas e frias, onde é escuro e frio. Eles são preparados para uma longa permanência a centenas de metros sob a água em câmaras de pressão especiais, e há menos espaço do que na ISS. Pessoas muito especiais do aço servem lá, e a competição lá é maior do que no corpo de cosmonautas. Abaixo, darei uma lista das vítimas com todos os trajes, e você mesmo entenderá tudo. De fato, em 1º de julho, perdemos o melhor, a cor e o orgulho da Marinha (submarinistas hereditários, representantes de dinastias navais, heróis da Federação Russa na segunda geração morreram lá):
1. DOLONSKY Denis Vladimirovich - Herói da Rússia, capitão 1ª patente, 46 anos. Nasceu em Leningrado. Ele também se formou na Escola Superior Naval de Mergulho em homenagem a V.I. Lenin Komsomol. Casado. Pai de dois filhos. Comandante da estação nuclear de alto mar AS-31 (AS-12). Servido nele desde o momento em que foi lançado. Casado. Concedidos: Medalha Estrela de Ouro do Herói da Federação Russa, Ordem da Coragem, Ordem do Mérito Militar, Ordem do Mérito da Marinha, Medalha do Mérito da Pátria, 2º grau. Ele recebeu o título de Herói da Rússia em setembro de 2016 por seus serviços no estudo do Ártico e da Antártica por um decreto fechado do Presidente da Federação Russa.
2. FILIN Nikolay Ivanovich - Herói da Rússia, capitão da 1ª patente, 57 anos. Nasceu na aldeia de Krasilovo, região de Novgorod. Formou-se na Faculdade de Usinas Nucleares da Escola Superior de Engenharia Naval em homenagem a V.I. Dzerzhinsky. Sua família permaneceu em Lomonosov: uma esposa, dois filhos. Cavaleiro da medalha Estrela de Ouro do Herói da Federação Russa, três Ordens de Coragem, a Ordem do Mérito Militar e a Medalha de Coragem. Ele foi agraciado com o título de Herói da Rússia pelo decreto do Presidente da Federação Russa em junho de 2018 por concluir uma tarefa particularmente importante e por mostrar coragem e alto profissionalismo. A "Estrela de Ouro" do Herói da Federação Russa foi apresentada a ele no Kremlin em 27 de junho de 2018 pelo presidente russo Vladimir Putin pessoalmente.
3. ABANKIN Vladimir Leonidovich - capitão da 1ª fila, 49 anos. Nasceu na Crimeia. Graduado pela Escola Superior de Engenharia Naval de Sevastopol. Ele morava em Pushkin, criado com sua esposa - uma professora de duas filhas. Atribuídas: a Ordem da Coragem, a medalha “Pelos serviços à Pátria, 1º grau”, a medalha “Pelos serviços à Pátria, 2º grau”, a medalha Ushakov.
4. VOSKRESENSKIY Andrey Vladimirovich - capitão da 1ª fila, 47 anos. Nasceu em Sebastopol. Graduado pela Faculdade de Usinas Nucleares de Submarinos da Escola Superior de Engenharia Naval de Sevastopol. Sua esposa e filha moram em São Petersburgo. Eles também são de uma família naval, seu sogro, o contra-almirante Vladimir Bederdinov, em 1979, como parte da tripulação do SSBN, fez uma transição submersa ao redor da Terra através do Estreito de Drake para Kamchatka, então comandou um estrategista de submarino atômico, então uma divisão de cruzadores submarinos de mísseis estratégicos da Frota do Pacífico. Andrei não desonrou a honra de sua família, é titular das três Ordens de Coragem, a Ordem do Mérito Militar e a Medalha ao Mérito da Pátria, 2º grau.
5. DANILCHENKO Sergey Petrovich - capitão da 1ª fila, 36 anos. Nasceu na cidade de Klimov, região de Bryansk. Graduado pela Pacific Higher Naval School. Makarov, foi aprovado nas Classes de Oficiais Especiais Superiores da Marinha. Em São Petersburgo, ele morava com sua esposa e filha. Concedido com: Ordem da Coragem, Medalha “Por Serviços à Pátria, 2º grau”.
6. IVANOV Konstantin Anatolyevich - capitão da 1ª patente. Este é o mais desconhecido dos heróis falecidos, com o sobrenome mais comum na Rússia, nada se soube sobre ele (nem idade, nem local de nascimento, nem composição familiar, nem mesmo a escola em que se formou). Atribuídas: Ordem da Coragem, Ordem do Mérito Militar, Medalha pelos Serviços à Pátria, 1ª Classe, Medalha pelos Serviços à Pátria, 2ª Classe, Medalha de Ushakov.
7. OPARIN Denis Alexandrovich - capitão da 1ª patente, 40 anos. Um nativo da aldeia de Olenya Guba, região de Murmansk. Filho do Herói da Rússia, capitão de 1ª patente Alexander Ivanovich Oparin, comandante da mesma unidade militar 45707 em Peterhof, à qual foi atribuída a tripulação. Em 2000, Oparin, um veterano a bordo do Temryuk SRZK, participou de uma expedição de resgate no local do naufrágio do submarino nuclear K-141 Kursk no Mar de Barents. Denis seguiu os passos de seu pai e foi agraciado com a Ordem da Coragem, a Medalha "Por Serviços à Pátria, 2º Grau", a Medalha Ushakov.
8. SOMOV Konstantin Yurievich - capitão da 1ª patente, 48 anos. Nasceu no SSR da Geórgia na família de um oficial da marinha. Em 1992, ele se formou na Escola Superior Naval da Bandeira Vermelha do Cáspio em homenagem a I. Kirov (no ano da graduação devido ao colapso da URSS foi rebatizado de Escola Superior Naval do Azerbaijão). Sua esposa e filha permaneceram em Pushkin. Cavaleiro das três Ordens de Coragem, medalha “Pelo Mérito à Pátria, 1º grau”, medalha “Pelos serviços à Pátria, 2º grau”.
9. AVDONIN Alexander Valerievich - capitão 2 ° posto, 44 anos. Nasceu em Petropavlovsk-Kamchatsky. Graduado pela Pacific Higher Naval School. Makarov. Uma família e dois filhos permaneceram em São Petersburgo. Concedidos: a Ordem da Coragem, a Ordem do Mérito Militar, a Medalha Ushakov.
10. SOLOVIEV Dmitry Alexandrovich - capitão da 2ª fila, 37 anos. Nasceu na cidade de Pochep, região de Bryansk. Graduado pelo Instituto Militar (Naval Politécnico) do Centro Educacional e Científico Militar da Marinha de Pushkin. A família mora em São Petersburgo. Tenha um filho. A esposa está esperando um segundo filho. Concedida: a medalha "Pelos Serviços à Pátria, 2º grau", a medalha "Pela Coragem", a medalha Ushakov.
11. VASILIEV Alexander Sergeevich - tenente-coronel do serviço médico, 43 anos. Nasceu em Leningrado. Em 1999 graduou-se no 4º corpo docente da Academia Médica Militar. Kirov em São Petersburgo. Pela distribuição, ele foi enviado para servir na Flotilha do Cáspio, de lá partiu para o GUGI. Sua esposa e três filhos moram em São Petersburgo. Concedida: a medalha “Pelos serviços à Pátria, 2º grau”, a medalha de Suvorov.
12. KUZMIN Viktor Sergeevich - capitão 3ª patente, 33 anos. Nasceu na cidade de Gadzhievo, região de Murmansk. Formou-se no Corpo de Fuzileiros Navais de Pedro, o Grande, em São Petersburgo. Filho do Herói da Rússia, Vice-Almirante Sergey Viktorovich Kuzmin. Kuzmin - o herói sênior da Federação Russa recebido por uma viagem incomparável ao Pólo Norte como parte de um grupo de submarinos. De 15 de julho a 12 de agosto de 1994, o submarino nuclear "B-414" sob o comando de caperang S. V. Kuzmin, juntamente com o cruzador submarino "K-18", sob o comando do Capitão 1 ° Rank Yu. I. Yurchenko fez uma campanha em grupo no Ártico , dedicado ao 300º aniversário da frota russa, emergindo no ponto geográfico do Pólo Norte. O contra-almirante A. A. Berzin liderou a campanha. O marinheiro falecido em São Petersburgo tem mulher e dois filhos. Victor foi igual a seu pai em tudo, foi agraciado com a medalha Ushakov.
13. SUKHINICHEV Vladimir Gennadievich - Capitão 3 ° Rank, 34 anos. Nasceu na cidade de Vilyuchinsk em Kamchatka. Graduado pelo Instituto de Engenharia Naval de São Petersburgo. Ele era casado, não tinha tempo para ter filhos. Ele serviu no 16º Esquadrão de Bandeira Vermelha de submarinos nucleares da Frota do Pacífico, e então na 29ª brigada de submarinos separada da Diretoria Principal de Pesquisa em Mar Profundo do Ministério da Defesa. Recebeu a medalha “Pela Coragem”.
14. DUBKOV Mikhail Igorevich - Tenente-Comandante, 29 anos, o mais jovem entre os mortos. Nasceu, como Sukhinichev, em Vilyuchinsk, Território de Kamchatka. Graduado pelo Instituto Naval de Rádio Eletrônica. Popov. Também de uma família de submarinistas hereditários. E seu avô era um submarino, e seu pai era um submarino - Contra-Almirante Igor Dubkov, comandante da 7ª divisão de submarinos da Frota do Norte, agora vice. comandante de divisão das Forças Submarinas da Frota do Pacífico. Fiquei sabendo da morte do meu filho na campanha. Mikhail foi nomeado após seu avô. Não mudou as tradições da família - tornou-se também submarino, ainda mais - hidronauta, já que o treinamento esportivo o permitia, era um mestre do esporte. Ele morava em Murmansk, a família é pequena: sua esposa e uma bela filha de dois anos. Uma foto de seu encontro com Dmitry Medvedev em maio de 2014 permaneceu em sua página de rede social. E o único amigo na rede social é o primeiro-ministro. A página permaneceu na rede, mas o cara sumiu. Destino. Concedido com medalhas departamentais do Ministério da Defesa RF.
O fato de que todos são especialistas únicos, cada um dos quais tem mais de uma expedição de pesquisa complexa no Ártico com mergulho a profundidades extremas, e o fato de que eles são todos heróis heróicos, é claro e, portanto, aqui eu queria chamar a atenção para outra coisa. Você notou que metade deles tem dinastias navais, e dois dos caras têm pais - submarinistas, heróis da Rússia. E agora existem dois heróis em uma família - um pai e um filho (postumamente). Que existem três das 14 - três Ordens de Coragem e mais seis - uma cada. E tudo isso em um submarino, em uma equipe de 14 pessoas! E a Ordem da Coragem, posso lhe dizer, se destaca na lista de prêmios estaduais. Para ele, assim como para a medalha “Pela Coragem”, uma atitude especial. Estes são os únicos prêmios na Lista de Prêmios Estaduais que o Estatuto pode duplicar, ou seja, entregar mais de um. Você sabe quantos detentores de três ou mais Ordens da Coragem estão na Rússia no momento? Existem apenas 31 deles, e mais cinco têm 4 pedidos. E desses 31, três acabaram no AS-31. Como você gosta dessa circunstância? E de acordo com o Regulamento sobre a ordem de premiação, as pessoas premiadas com três Ordens de Coragem, ao realizar outro feito ou outro ato corajoso e altruísta, podem ser nomeadas para o título de Herói da Federação Russa.
Agora você entende por que, pelo Decreto do Presidente da Federação Russa de 5 de julho de 2019, o título de Heróis da Federação Russa foi concedido aos capitães de 1ª patente Andrei Voskresensky e Konstantin Somov? Eles já tinham três Ordens de Coragem, e a próxima automaticamente deu o título de Herói. Mas o caperang Nikolai Filin já tinha o título de Herói da Federação Russa, por isso foi condecorado com a Ordem da Coragem (postumamente) e se juntou às fileiras dos titulares das 4 Ordens da Coragem, tornando-se o sexto desta lista, o que também é muito honroso. Porque desde 2010, após a reforma do presidente Medvedev, os títulos de duas vezes Heróis da Federação Russa foram abolidos. Em geral, as estrelas foram abolidas e substituídas por cruzes, só resta uma estrela - a "Estrela de Ouro" do Herói da Federação Russa, e pode ser concedida apenas uma vez na vida. Duas e três vezes os Heróis caíram no esquecimento. Permaneceu no passado. Talvez esteja certo, o Herói não pode ser o herói duas ou três vezes, o Herói já é um herói.
A propósito, da lista dos mortos, mais dois heróis recebidos da Federação Russa - Capitão 1 ° Grau Denis Oparin e Capitão 2 ° Grau Dmitry Soloviev. E se tudo estiver claro com Solovyov - ele tirou o civil e fechou a escotilha, então Denis Oparin não conseguiu pegar o Herói com a máquina automática, ele tinha apenas uma Ordem de Coragem. Isso significa que foram eles, juntamente com Solovyov, que realizaram todas as ações para salvar o navio, e à custa de suas vidas não o deixaram afundar, salvando o navio e os tripulantes sobreviventes. Não excluo que Somov e Voskresensky estiveram entre esse turno, que continuou a combater o incêndio para a sobrevivência do navio, e quando os compartimentos foram abertos, ficou claro quem conseguiu usar o IDA e quem não o fez. Mas esta versão não se encaixa com a informação de que inicialmente eles iriam premiar todos os membros da tripulação com as Ordens da Coragem (postumamente) e uma para apresentar ao Herói. E quem era este, Shoigu anunciou imediatamente durante seu relatório ao presidente, dizendo que o capitão da 2ª fila Soloviev conduziu o civil para fora da zona de fogo e fumaça, e pessoalmente fechou a escotilha de passagem por dentro, localizando assim o fogo nos compartimentos de trabalho. Essa. na verdade, à custa de sua vida, ele salvou o navio. Mas para mim, pessoalmente, todos os heróis mortos, independentemente dos prêmios.
Aliás, anotei também para mim três vencedores da medalha “Pela Coragem”, prêmio também muito especial na lista de prêmios estaduais, especialmente honroso entre as pessoas que serviram à Pátria. Ela foi condecorada com o capitão Filin, o capitão Soloviev de 2 ° posto e o capitão Sukhinichev de 3 ° posto. Este é um sinal de coragem especial. E no caso de Solovyov, que se tornou o Herói da Federação Russa (postumamente), isso não me surpreende em nada. E mais um prêmio muito raro estava presente para nossos heróis caídos - submarinistas. Seis deles tinham medalhas de Ushakov. É conhecido desde a guerra, desde 1944, quando foi estabelecido juntamente com a medalha Nakhimov para premiar os oficiais, suboficiais e suboficiais da Marinha e unidades navais das tropas de fronteira pela coragem pessoal e coragem. Então muitos marinheiros e capatazes o receberam. Mas depois de 1994, a medalha Nakhimov foi abolida, e a medalha Ushakov foi concedida ao corpo de oficiais, e de forma muito seletiva. Por 15 anos, poucas pessoas o receberam. Uma recompensa muito rara. E seis deles acabaram neste barco, os capitães Abankin, Oparin e Ivanov, capitães da 2ª patente Avdonin e Soloviev, além do capitão da 3ª classe Kuzmin - detentores dessas medalhas, aliás, os quatro primeiros também são detentores das Ordens da Coragem. Tudo isso sugere que na tripulação deste menor submarino nuclear, a cor da marinha russa foi coletada.
E mais uma coisa que notei. Em uma reunião entre Putin e o ministro da Defesa, Shoigu, em 2 de julho, ele anunciou a cifra que, dos 14 mortos - sete capitães de 1ª patente, dois heróis da Rússia e todos os mortos eram especialistas de classe altamente profissionais. E esta é uma grande perda para a frota e para todo o exército como um todo. Aparentemente, Putin estava mal informado, mas os capitães da primeira fila do AS-1 não eram sete, mas oito. Literalmente duas semanas antes da tragédia de 31 de junho, o Capitão 14 ° Rank Sergei Danilchenko foi promovido a Capitão 2 ° Rank. Você conhece muitos caperangs aos 1?
Este número de oficiais superiores em um navio de 69 x 7 metros com uma tripulação de apenas 20 não é surpreendente. Sim, em termos de número de caperangs, ele ultrapassou um cruzador de transporte de aeronaves pesadas, como o TAVKR "Almirante da Frota da União Soviética Kuznetsov" com uma tripulação de 1980, com apenas 520 oficiais. Mas não se esqueça que ambos são navios de 1ª categoria, e sua categoria não é determinada pelo tamanho do navio, mas pelas tarefas que ele executa. As tarefas que o AS-31 estava resolvendo são evidentes pelo fato de que a comissão para investigar as causas de seu acidente não era chefiada nem mesmo pelo comandante da Frota do Norte, Alexander Moiseev, mas pessoalmente pelo Comandante em Chefe da Marinha Nikolai Evmenov. O navio foi classificado e resolveu tarefas de importância nacional. Sua própria existência só foi conhecida após o acidente. E se não fosse pela morte da tripulação, nunca teríamos aprendido nada sobre isso. E a tripulação estava lá, você já pode ver, heróica, tantas dinastias navais dificilmente podem ser encontradas em qualquer navio da Marinha russa, e resolvia tarefas muito especiais. E em termos de densidade dos Heróis da Rússia por um metro quadrado da área da nave, esta nave pode competir com a estação espacial em órbita.
Na verdade, AS-12 (AS-31) era uma estação espacial nuclear, apenas subaquática, e os hidronautas são os mesmos cosmonautas, apenas os de alto mar. Você não está surpreso que os comandantes de espaçonaves e engenheiros de vôo sejam todos coronéis e tenentes-coronéis das Forças Aeroespaciais voando para o espaço - uma espaçonave é uma coisa complicada, você não pode confiar em todos. Aqui está a mesma situação, a tripulação era composta de acordo com a tabela de pessoal, o que significa que TAL equipamento e tarefas de TANTA complexidade poderiam ser confiados apenas a oficiais superiores. Só o destacamento de hidronautas é menor do que o destacamento de cosmonautas, e como resultado dessa tragédia perdemos toda a elite, a cor da frota de alto mar russa. Os caras cumpriram seu dever até o fim, em condições de queima a céu aberto, em volumes extremamente pequenos do aparato de pesquisa, conseguiram fazer frente ao fogo, devolver a controlabilidade ao aparelho e garantir a subida. Eles são todos heróis para nós! O que mais eu posso dizer? Vamos ficar quietos ...
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