Motor AL-41F1 para caça Su-57 pronto para entrar em produção
Os testes de bancada do novo motor turbojato AL-41F1 bypass com pós-combustor e controle do vetor de empuxo foram concluídos com sucesso. Isso foi relatado pela associação de produção de motores de Ufa, que está envolvida no desenvolvimento.
Durante esses testes, os modos de operação da usina foram testados, inclusive em condições não padronizadas. Os testes de bancada são projetados para fornecer desempenho básico do motor, expectativa de vida útil e confiabilidade. O desenvolvimento do AL-41F1, o motor de primeiro estágio, começou em 2004 com base no AL-31F para caças pesados. É com esse motor que será equipado o mais novo caça Su-57, cujo protótipo foi testado em 2010 em uma nova usina.
De acordo com os engenheiros, o promissor motor se tornará o motor principal de todos os outros caças russos até meados da década de 20. Ele é capaz de desenvolver um impulso de 86,3 quilonewtons no modo normal e até 147 quilonewtons com pós-combustão. A usina está equipada com um sistema de ignição de plasma e controle vetorial de empuxo em todos os aspectos.
Desenvolvimento adicional deste технологии deve ser a criação de um motor de segundo estágio com impulso aumentado de 107 kilonewtons e 176 kilonewtons na pós-combustão, e mais eficiente em termos de consumo de combustível e menores custos de manutenção da usina.
O mais novo caça russo Su-57 deve entrar em serviço este ano.
Durante esses testes, os modos de operação da usina foram testados, inclusive em condições não padronizadas. Os testes de bancada são projetados para fornecer desempenho básico do motor, expectativa de vida útil e confiabilidade. O desenvolvimento do AL-41F1, o motor de primeiro estágio, começou em 2004 com base no AL-31F para caças pesados. É com esse motor que será equipado o mais novo caça Su-57, cujo protótipo foi testado em 2010 em uma nova usina.
De acordo com os engenheiros, o promissor motor se tornará o motor principal de todos os outros caças russos até meados da década de 20. Ele é capaz de desenvolver um impulso de 86,3 quilonewtons no modo normal e até 147 quilonewtons com pós-combustão. A usina está equipada com um sistema de ignição de plasma e controle vetorial de empuxo em todos os aspectos.
Desenvolvimento adicional deste технологии deve ser a criação de um motor de segundo estágio com impulso aumentado de 107 kilonewtons e 176 kilonewtons na pós-combustão, e mais eficiente em termos de consumo de combustível e menores custos de manutenção da usina.
O mais novo caça russo Su-57 deve entrar em serviço este ano.
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