O motor do helicóptero Mi-38 passou com sucesso nos próximos testes
O motor TV7-117V fabricado pela UEC-Klimov para o helicóptero multiuso russo MI-38 passou com sucesso nos testes de congelamento. O anúncio foi feito ontem pela assessoria de imprensa da incorporadora.
Esta etapa de teste e os resultados obtidos desempenham um papel muito importante. Afinal, a formação de gelo nas nuvens afeta diretamente as características técnicas gerais do helicóptero. No decorrer dos testes realizados, o aparelho subiu até 4 km de altitude, a temperaturas até -30 ° C.
É importante notar que a unidade TV7-117V se distingue por sua alta confiabilidade e confiabilidade, e em termos de eficiência e potência de decolagem, ela não possui nenhum análogo em sua classe. Tudo isso expande significativamente as capacidades da ideia de Rostec (UEC-Klimov faz parte da empresa estatal) e torna o motor acima mencionado em demanda e competitivo.
Lembre-se de que a potência máxima de TV7-117V atinge 3140 hp, e no modo de decolagem - 2800 hp. Ao mesmo tempo, o consumo de combustível é de 205 g / cv e o peso seco do motor é de 435 kg. De acordo com o sistema de gerenciamento de recursos, a unidade é projetada para 2110 ciclos de vôo.
No momento, o helicóptero polivalente de classe média MI-38 já foi certificado pela Agência Federal de Transporte Aéreo. A produção em série da máquina está planejada para ser lançada na Fábrica de Helicópteros de Kazan.
Esta etapa de teste e os resultados obtidos desempenham um papel muito importante. Afinal, a formação de gelo nas nuvens afeta diretamente as características técnicas gerais do helicóptero. No decorrer dos testes realizados, o aparelho subiu até 4 km de altitude, a temperaturas até -30 ° C.
É importante notar que a unidade TV7-117V se distingue por sua alta confiabilidade e confiabilidade, e em termos de eficiência e potência de decolagem, ela não possui nenhum análogo em sua classe. Tudo isso expande significativamente as capacidades da ideia de Rostec (UEC-Klimov faz parte da empresa estatal) e torna o motor acima mencionado em demanda e competitivo.
Lembre-se de que a potência máxima de TV7-117V atinge 3140 hp, e no modo de decolagem - 2800 hp. Ao mesmo tempo, o consumo de combustível é de 205 g / cv e o peso seco do motor é de 435 kg. De acordo com o sistema de gerenciamento de recursos, a unidade é projetada para 2110 ciclos de vôo.
No momento, o helicóptero polivalente de classe média MI-38 já foi certificado pela Agência Federal de Transporte Aéreo. A produção em série da máquina está planejada para ser lançada na Fábrica de Helicópteros de Kazan.
- http://aviadrive.ru
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