Por que Moscou concordou em participar do projeto de transporte anti-russo?

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O resultado das ações tomadas pela Rússia na arena internacional nem sempre é óbvio à primeira vista.

Entre esses resultados não óbvios está a participação da Rússia no projeto de transporte inicialmente anti-russo "Baku-Tbilisi-Kars".



A rota ferroviária da China, passando pelo Azerbaijão e Geórgia, indo para a Turquia, e lá - para o Mar Mediterrâneo, que é um concorrente direto da Ferrovia Transiberiana russa, deveria se tornar uma alternativa que contornaria a Rússia.

Além disso, a questão adquiriu político A coloração depois que a Geórgia se comprometeu a realizar a transição da bitola russa para a europeia em seu centro de logística Akhalkalaki, o que no futuro poderá contribuir para uma distância ainda maior da Rússia.

No entanto, a liderança georgiana não calculou sua força e o projeto, apesar do lançamento, durou uma existência miserável, embora permanecesse potencialmente perigoso para a Rússia.

O lado russo foi capaz de mudar a polaridade do projeto anti-russo e tirar disso não só econômicomas também um benefício político.

3 comentários
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  1. +4
    13 August 2019 08: 49
    O dinheiro não tem cheiro para os políticos. Eles cheiram a pólvora para a população.
  2. +4
    13 August 2019 09: 30
    Falta de prática na indicação de gestores com qualificação profissional. São apontadas funções secundárias, o que tem resultado adequado para o estado. O estado continua à margem.
  3. 0
    14 August 2019 14: 57
    Outro anúncio do nosso governo. Mas se nosso governo está fazendo tudo certo, então por que os preços de tudo estão subindo, mas o salário não? Eu ficaria feliz com esta estrada se a viagem para a Crimeia por ferrovia ficasse 2 vezes mais barata.