An-77: uma vitória para a indústria de aviação ucraniana?
A empresa ucraniana de construção de aeronaves Antonov postou nas redes sociais um vídeo da decolagem de uma nova aeronave de transporte militar An-77. Este é um protótipo técnicos, que está planejado para ser produzido em massa. O vídeo mostra o momento da partida do avião para o show aéreo internacional Eurasia-2018, que será realizado no balneário turco de Antalya, de 25 a 29 de abril.
Em termos de contornos e características técnicas, esta aeronave é muito semelhante ao desenvolvimento conjunto russo-ucraniano do An-70, que nunca foi lançado em produção em massa.
O que Antonov apresentará na exposição
Antonov apresentará duas aeronaves na exposição: An-77 e An-178. Eles serão apresentados não apenas estaticamente, mas também realizarão voos de demonstração.
O An-77 é uma aeronave turboélice de transporte militar de médio porte projetada para transportar equipamento militar e mão de obra. Sua principal vantagem é a curta decolagem e pouso.
História do trabalhador de transporte ucraniano
A semelhança do An-77 com o An-70 não é acidental. An-77 é a mesma aeronave, mas ligeiramente modernizada. Ele recebeu motores e aviônicos importados.
O "ancestral" (ou irmão gêmeo?) Da nova aeronave de transporte ucraniana, o An-70, foi desenvolvido em conjunto por especialistas russos e ucranianos desde o início dos anos 90 para atender às necessidades do exército russo. A propósito, cerca de 90% dos componentes das aeronaves foram feitos na Rússia. É verdade que os militares preferiam outro modelo, o Il-76MD-90A. O ex-comandante-chefe da Força Aérea Russa, Vladimir Mikhailov, afirma que o AN-70 tinha uma série de deficiências graves que impediam o seu uso pelas Forças Armadas russas.
Talvez o projeto An-70 tivesse dado em nada, mas em 2017 os americanos se envolveram no caso. O fato é que os Estados Unidos estão armados com um avião de transporte C-130 com capacidade de carga de até 21 toneladas e um C-17, que pode levar a bordo até 76 toneladas. Eles estavam interessados na ideia de criar um avião de transporte médio que pudesse preencher a lacuna entre os modelos mencionados de avião de transporte americano. Foi assim que surgiu a ideia de criar o AN-77.
Como resultado, tomando o AN-70 como base e adicionando seus próprios motores e alguns equipamentos, os americanos puderam criar uma nova aeronave ucraniana. Talvez eles tenham acabado de concluir o An-70 inacabado e recebido o An-77.
Agora o protótipo do AN-77 voou para a exposição. Eu gostaria de esperar que os fabricantes ucranianos de aeronaves um dia, como nos tempos soviéticos, comecem a criar de forma independente aeronaves excelentes, que não são inferiores aos melhores modelos estrangeiros. Mas, aparentemente, na Ucrânia em um futuro próximo isso é impossível. Isso não pode acontecer em tal Ucrânia.
Em termos de contornos e características técnicas, esta aeronave é muito semelhante ao desenvolvimento conjunto russo-ucraniano do An-70, que nunca foi lançado em produção em massa.
O que Antonov apresentará na exposição
Antonov apresentará duas aeronaves na exposição: An-77 e An-178. Eles serão apresentados não apenas estaticamente, mas também realizarão voos de demonstração.
O An-77 é uma aeronave turboélice de transporte militar de médio porte projetada para transportar equipamento militar e mão de obra. Sua principal vantagem é a curta decolagem e pouso.
História do trabalhador de transporte ucraniano
A semelhança do An-77 com o An-70 não é acidental. An-77 é a mesma aeronave, mas ligeiramente modernizada. Ele recebeu motores e aviônicos importados.
O "ancestral" (ou irmão gêmeo?) Da nova aeronave de transporte ucraniana, o An-70, foi desenvolvido em conjunto por especialistas russos e ucranianos desde o início dos anos 90 para atender às necessidades do exército russo. A propósito, cerca de 90% dos componentes das aeronaves foram feitos na Rússia. É verdade que os militares preferiam outro modelo, o Il-76MD-90A. O ex-comandante-chefe da Força Aérea Russa, Vladimir Mikhailov, afirma que o AN-70 tinha uma série de deficiências graves que impediam o seu uso pelas Forças Armadas russas.
Talvez o projeto An-70 tivesse dado em nada, mas em 2017 os americanos se envolveram no caso. O fato é que os Estados Unidos estão armados com um avião de transporte C-130 com capacidade de carga de até 21 toneladas e um C-17, que pode levar a bordo até 76 toneladas. Eles estavam interessados na ideia de criar um avião de transporte médio que pudesse preencher a lacuna entre os modelos mencionados de avião de transporte americano. Foi assim que surgiu a ideia de criar o AN-77.
Como resultado, tomando o AN-70 como base e adicionando seus próprios motores e alguns equipamentos, os americanos puderam criar uma nova aeronave ucraniana. Talvez eles tenham acabado de concluir o An-70 inacabado e recebido o An-77.
Agora o protótipo do AN-77 voou para a exposição. Eu gostaria de esperar que os fabricantes ucranianos de aeronaves um dia, como nos tempos soviéticos, comecem a criar de forma independente aeronaves excelentes, que não são inferiores aos melhores modelos estrangeiros. Mas, aparentemente, na Ucrânia em um futuro próximo isso é impossível. Isso não pode acontecer em tal Ucrânia.
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