A última empresa estrangeira recusou-se a "Superjets"

Nós recentemente contadopor que as passagens aéreas de aviões russos Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) acabaram sendo em média 20% mais caros do que em rotas semelhantes para aviões estrangeiros. E agora soube-se que a companhia aérea mexicana Interjet, a última companhia aérea estrangeira (estrangeira) a operar o SSJ-100, vai vender essas aeronaves.




É importante ressaltar que a frota da Interjet conta com 22 aviões SSJ-100. No total, a empresa encomendou 30 dessas aeronaves, mas em abril de 2019 se recusou a comprar as oito unidades restantes. Em maio de 2019, a Interjet informou que estava usando apenas cinco SSJ-100s de seu estoque.

Agora, de acordo com algumas fontes da indústria de aviação, a Interjet quer vender 21 SSJ-100s, já que um foi danificado e é improvável que seja vendido. Outras fontes dizem que a empresa quer vender 14 aviões, ou o máximo que puder.

A transportadora aérea mexicana explica sua decisão pela difícil situação financeira. Em 2016-2017, o peso (moeda do México) despencou, o combustível de aviação (querosene) subiu de preço e a empresa começou a perder concorrência. Ao mesmo tempo, em 2015-2016, a Interjet demonstrou o ataque "Superjet" até oito a nove horas por dia.

Por sua vez, a Sukhoi Civil Aircraft (SCAC) negou tais notícias na mídia. Esclarece-se que não se trata do abandono das aeronaves SSJ100 e da sua devolução, uma vez que está em tramitação a questão do remarketing parcial das aeronaves. Isso (mudança na intensidade da operação SSJ100 na Interjet) é causado pelo estado da indústria de transporte no México como um todo. Ao mesmo tempo, propostas já foram preparadas para melhorar o desempenho do SSJ-100.

Quem acaba acertando - o SCAC ou a mídia, descobriremos em um futuro próximo.
  • Foto usada: http://aviationnews.ru/
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5 comentários
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  1. Igor Pavlovich On-line Igor Pavlovich
    Igor Pavlovich (Igor Pavlovich) 23 August 2019 16: 46
    -4
    Na verdade, as tortas estavam cruas ...
  2. Hayer31 Off-line Hayer31
    Hayer31 (Kashchei) 23 August 2019 18: 37
    -1
    Isso é uma falha de gerenciamento. Já que muita gente fala da falta de peças de reposição, etc. p. Bem, Rogozin e seu filho são gerentes avançados.
  3. DPN Off-line DPN
    DPN (DPN) 24 August 2019 17: 42
    0
    Um avião que não é necessário para seu próprio país, por que os outros precisam dele? Eu nunca voei nele e nunca vi este milagre vivo. TU, AN, IL e YAK viram e voaram, em alguns carros estrangeiros usados ​​também, nunca em jatos.
  4. Sergey Latyshev On-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) 24 August 2019 19: 05
    +1
    Mas os Rogozins e Serdyukovs estão a cavalo e com dinheiro!
    Alegrar.
  5. Mobik Off-line Mobik
    Mobik (Marat) 25 August 2019 12: 51
    0
    Por que o autor do artigo não escreve que a Internet realmente faliu?