O maior cargueiro da França recusou-se a partir da Rota do Mar do Norte

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O diário francês Le Figaro informa que a maior empresa de transportes da França, a CMA CGM, não está interessada em usar a Rota do Mar do Norte (Rota do Mar do Norte, NSR) e outros “corredores” na região do Ártico. Esta decisão deve-se a interesses financeiros.





Refira-se que a CMA CGM não é apenas a maior empresa de transportes em França. É o quarto maior transportador de contêineres marítimos do mundo.

O Le Figaro esclarece que a declaração anterior relativa ao Ártico em geral e à Rota do Mar do Norte em particular foi feita pelo chefe da empresa francesa, Rodolphe Saade, durante uma reunião com o Presidente da França, Emmanuel Macron. Ao mesmo tempo, sobre o próprio encontro do líder francês com representantes empresariais em 23 de agosto de 2019, detalhamos contado mais cedo.

Saade esclareceu que os rumos de sua empresa são voltados para a proteção do meio ambiente e da biodiversidade global. A propósito, esta decisão teria sido aprovada, apesar de certas vantagens competitivas que o Ártico e a Rota do Mar do Norte prometiam à empresa.

No entanto, tais declarações podem ser consideradas desculpas, já que o Ocidente coletivo não quer ajudar a Rússia a se desenvolver. Além disso, o Ocidente prejudica a Rússia de todas as maneiras possíveis, começando com as sanções discriminatórias política.

Ao mesmo tempo, nos próximos cinco anos, a Rússia gastará 905,6 bilhões de rublos no desenvolvimento e suporte da Rota do Mar do Norte. A previsão é de que até 2024 o tráfego de cargas da “artéria” de transporte seja de 80 milhões de toneladas.
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12 comentários
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  1. -4
    24 August 2019 14: 49
    ... porque o Ocidente coletivo não quer ajudar a Rússia a se desenvolver. Além disso, o Ocidente prejudica a Rússia de todas as maneiras possíveis, começando com uma política de sanções discriminatórias.

    Isso significa que o Ocidente coletivo inclui Putin, Medvedev, Rogozin, Kudrin, etc. Já que eles também não querem o desenvolvimento da Rússia? O que deveríamos fazer?
    1. 123
      +1
      24 August 2019 20: 18
      Vocês? Vá para a Ucrânia.
  2. +1
    24 August 2019 14: 54
    Citação: Hayer31
    O que deveríamos fazer?

    Prepare-se para Karabakh lutar com Azerbaby, os russos não vão ajudar.
    1. -1
      24 August 2019 21: 39
      Meus netos vão lutar contra o Azerbaby. E os russos primeiro precisam se ajudar, depois, a seu critério.
  3. +1
    24 August 2019 17: 12
    Saade esclareceu que os rumos de sua empresa são voltados para a proteção do meio ambiente e da biodiversidade global. A propósito, esta decisão teria sido aprovada, apesar de certas vantagens competitivas que o Ártico e a Rota do Mar do Norte prometiam à empresa.

    Ou seja, sua carga seguirá pela Rota do Mar do Norte sob a bandeira de outros países.
  4. +1
    24 August 2019 22: 26
    E a Rússia não fica nem um pouco ansiosa para ver os navios da OTAN perto de suas fronteiras, então não vamos ficar entediados.
  5. Se você não quer, não! Aqueles que desejam - o mar!
  6. +2
    25 August 2019 07: 27
    Citação: Hayer31
    E os russos devem primeiro ...

    Os russos não devem nada a ninguém, especialmente aos limitrophe, acostumados a andar no pescoço de outra pessoa.
  7. +1
    25 August 2019 13: 45
    Bem, isso é lógico. Suspeito que os franceses não tenham navios porta-contêineres da classe de gelo, o que significa que não têm nada para fazer no Norte. Mas Macron foi bem lambido. Deixe-me lembrá-lo de que os navios que não têm uma classe do Ártico podem navegar apenas 2 meses por ano. Mas a Rússia tem navios da classe Ártica. Ou seja, a Rota do Mar do Norte é um caminho para navios russos e para atender às necessidades russas (para entrega no norte), e também para transportar gás liquefeito para asiáticos em navios-tanques.
  8. DPN
    0
    25 August 2019 20: 42
    Talvez seja mais fácil olhar para o globo, a França fica no sul, para isso ela precisa do NORTE.
  9. +2
    25 August 2019 21: 36
    Quando os concorrentes chineses, usando a Rota do Mar do Norte, começarem a pressionar para baixo os preços do transporte, a França mudará instantaneamente de ideia. Por que você precisaria de uma transportadora francesa, que transporta voltas e voltas e cara. Os chineses serão mais baratos de transportar.
  10. 0
    26 August 2019 16: 07
    Atirou no ovo certo)) Com prejuízo, o capital não pode funcionar - significa que NÃO É 4 NO MUNDO!))