Melhor que Boeing e Airbus: o MS-21 russo revela segredos
Em 30 de agosto de 2019, a empresa de construção de aeronaves Irkut publicou um vídeo na web com detalhes sobre a cabine confortável do avião comercial MC-21-300. A propósito, esta aeronave foi apresentada ao público pela primeira vez durante o Salão Internacional de Aviação e Espaço (MAKS-2019), que foi realizado em Zhukovsky, perto de Moscou, de 27 de agosto a 1º de setembro de 2019.
Deve-se notar que anteriormente detalhamos informado leitores sobre as dificuldades que surgiram com a produção em série do avião de médio alcance MS-21 ("Aeronave da linha principal do século XXI"). Porém, agora aconteceu a apresentação oficial da aeronave, e o fabricante até mostrou sua estrutura interna.
No vídeo, o público foi literalmente apresentado ao MC-21-300. Esclarece-se que em 2018 as companhias aéreas de todo o mundo venderam 4,5 bilhões de passagens aéreas, ou seja, em média, cada segunda pessoa em nosso planeta voou. Ao mesmo tempo, durante 6 meses de 2019, mais de 57 milhões de pessoas utilizaram os serviços das transportadoras aéreas russas. As pessoas estão voando com mais frequência, o que significa que as companhias aéreas precisarão de mais econômico, aeronave segura e confortável.
O MS-21 de Moscou poderá voar para qualquer ponto da Europa. E se você olhar o mapa da Rússia, então, por exemplo, para Irkutsk, o tempo de viagem será de 5 horas. E eu gostaria de passar esse tempo agradável e útil. É indicado que a fuselagem do MC-21 é a mais larga de sua classe. Além disso, no momento, um avião comercial com cabine completa está sendo testado, e o público viu como é por dentro.
Foi demonstrado que na classe executiva (dois assentos em uma fileira), mais uma mala pode ser colocada sob os assentos. Nas cadeiras, não só é regulado o desvio do próprio encosto, mas também o apoio de cabeça. Em seguida, o apresentador demonstrou a largura do corredor entre as fileiras de assentos e quantas malas de tamanho médio (6 peças) cabem na prateleira superior. E se alguém cobrir esta prateleira frouxamente, a bagagem ainda não cairá na cabeça de outro passageiro.
Além disso, chamou a atenção a colocação confortável dos passageiros em um assento da classe econômica (três assentos em uma fileira). Não é segredo que, na maioria das vezes, as cadeiras são apertadas, mesmo para quem não está acima do peso. Há espaço suficiente no MS-21. As paredes dos assentos são mais finas que o normal, e esses poucos centímetros serão bastante úteis para os passageiros em um espaço fechado.
O Windows MS-21 merece atenção especial. Eles são projetados de forma que sejam igualmente confortáveis para pessoas de diferentes alturas. Em seguida, o apresentador demonstrou como no meio do salão é possível passar livremente com uma aeromoça que entrega bebidas em um carrinho especializado.
Todos esses recursos do MS-21 parecem extremamente vantajosos no contexto de seus concorrentes mais próximos - Airbus A320 e Boeing 737.
Deve-se notar que anteriormente detalhamos informado leitores sobre as dificuldades que surgiram com a produção em série do avião de médio alcance MS-21 ("Aeronave da linha principal do século XXI"). Porém, agora aconteceu a apresentação oficial da aeronave, e o fabricante até mostrou sua estrutura interna.
No vídeo, o público foi literalmente apresentado ao MC-21-300. Esclarece-se que em 2018 as companhias aéreas de todo o mundo venderam 4,5 bilhões de passagens aéreas, ou seja, em média, cada segunda pessoa em nosso planeta voou. Ao mesmo tempo, durante 6 meses de 2019, mais de 57 milhões de pessoas utilizaram os serviços das transportadoras aéreas russas. As pessoas estão voando com mais frequência, o que significa que as companhias aéreas precisarão de mais econômico, aeronave segura e confortável.
O MS-21 de Moscou poderá voar para qualquer ponto da Europa. E se você olhar o mapa da Rússia, então, por exemplo, para Irkutsk, o tempo de viagem será de 5 horas. E eu gostaria de passar esse tempo agradável e útil. É indicado que a fuselagem do MC-21 é a mais larga de sua classe. Além disso, no momento, um avião comercial com cabine completa está sendo testado, e o público viu como é por dentro.
Foi demonstrado que na classe executiva (dois assentos em uma fileira), mais uma mala pode ser colocada sob os assentos. Nas cadeiras, não só é regulado o desvio do próprio encosto, mas também o apoio de cabeça. Em seguida, o apresentador demonstrou a largura do corredor entre as fileiras de assentos e quantas malas de tamanho médio (6 peças) cabem na prateleira superior. E se alguém cobrir esta prateleira frouxamente, a bagagem ainda não cairá na cabeça de outro passageiro.
Além disso, chamou a atenção a colocação confortável dos passageiros em um assento da classe econômica (três assentos em uma fileira). Não é segredo que, na maioria das vezes, as cadeiras são apertadas, mesmo para quem não está acima do peso. Há espaço suficiente no MS-21. As paredes dos assentos são mais finas que o normal, e esses poucos centímetros serão bastante úteis para os passageiros em um espaço fechado.
O Windows MS-21 merece atenção especial. Eles são projetados de forma que sejam igualmente confortáveis para pessoas de diferentes alturas. Em seguida, o apresentador demonstrou como no meio do salão é possível passar livremente com uma aeromoça que entrega bebidas em um carrinho especializado.
Todos esses recursos do MS-21 parecem extremamente vantajosos no contexto de seus concorrentes mais próximos - Airbus A320 e Boeing 737.
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