O mais novo motor elétrico tornará a indústria da aviação russa inatingível para o Ocidente
No âmbito do show aéreo MAKS-2019, SuperOx apresentou um protótipo do mais novo motor elétrico de alta potência criado com supercondutores. este tecnologia, de acordo com o diretor da empresa - incorporadora, Sergei Samoilenkov, permitirá que a Rússia ultrapasse significativamente seus concorrentes ocidentais.
A unidade inovadora nacional, desenvolvida por encomenda do Fundo de Pesquisa Avançada, será testada no laboratório voador no próximo ano. Ao mesmo tempo, o motor elétrico da aeronave europeia da geração anterior (sem supercondutores) começará os testes apenas em 2021-2022.
Como o funcionário disse à agência RIA Novosti, o uso de supercondutores possibilita a criação de unidades de alta potência. Ao mesmo tempo, seu peso e tamanho são muito menores do que os motores de aeronaves convencionais com características semelhantes.
Novos materiais não possuem resistência elétrica, o que pode melhorar significativamente a eficiência energética dessas usinas. Segundo Samoilenkov, a unidade desenvolvida pela SuperOx é capaz de reduzir o consumo de combustível de 15% para um recorde de 75%. Ao mesmo tempo, o nível de ruído e a quantidade de emissões nocivas diminuirão na mesma proporção. Em última análise, os motores elétricos domésticos podem mudar para sempre o mercado da aviação civil.
No momento, várias unidades concluídas estão passando por testes de bancada. No ano que vem, a usina será testada no laboratório voador Yak-40. Notavelmente, o motor será instalado no nariz da aeronave, deixando as unidades padrão no lugar. Essa abordagem permitirá que você teste o desenvolvimento inovador em diferentes modos.
Entre outras coisas, Sergey Samoilenkov enfatizou que a nova usina pode ser alimentada tanto por baterias quanto por geradores elétricos ou células de combustível. Dois desses motores são capazes de fornecer empuxo a uma aeronave projetada para 20 passageiros. Ao mesmo tempo, o desenvolvimento de uma unidade inovadora custou quase 10 vezes menos em comparação com um motor de aeronave tradicional.
A unidade inovadora nacional, desenvolvida por encomenda do Fundo de Pesquisa Avançada, será testada no laboratório voador no próximo ano. Ao mesmo tempo, o motor elétrico da aeronave europeia da geração anterior (sem supercondutores) começará os testes apenas em 2021-2022.
Como o funcionário disse à agência RIA Novosti, o uso de supercondutores possibilita a criação de unidades de alta potência. Ao mesmo tempo, seu peso e tamanho são muito menores do que os motores de aeronaves convencionais com características semelhantes.
Novos materiais não possuem resistência elétrica, o que pode melhorar significativamente a eficiência energética dessas usinas. Segundo Samoilenkov, a unidade desenvolvida pela SuperOx é capaz de reduzir o consumo de combustível de 15% para um recorde de 75%. Ao mesmo tempo, o nível de ruído e a quantidade de emissões nocivas diminuirão na mesma proporção. Em última análise, os motores elétricos domésticos podem mudar para sempre o mercado da aviação civil.
No momento, várias unidades concluídas estão passando por testes de bancada. No ano que vem, a usina será testada no laboratório voador Yak-40. Notavelmente, o motor será instalado no nariz da aeronave, deixando as unidades padrão no lugar. Essa abordagem permitirá que você teste o desenvolvimento inovador em diferentes modos.
Entre outras coisas, Sergey Samoilenkov enfatizou que a nova usina pode ser alimentada tanto por baterias quanto por geradores elétricos ou células de combustível. Dois desses motores são capazes de fornecer empuxo a uma aeronave projetada para 20 passageiros. Ao mesmo tempo, o desenvolvimento de uma unidade inovadora custou quase 10 vezes menos em comparação com um motor de aeronave tradicional.
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