O lendário "Mriya" está de volta às fileiras

Traduzido do ucraniano "Mriya" significa "sonho". Este é o nome de uma das maiores aeronaves de carga do mundo com um destino difícil. Após um intervalo de 1,5 ano, foi colocado novamente em operação.




O nascimento do "sonho"

Um avião de transporte Mriya-225 apareceu no final da URSS. Sua produção foi iniciada em 1984 e concluída em 1988. Ele foi criado na planta mecânica de Kiev para uma tarefa específica que nenhuma das aeronaves existentes no país poderia realizar. Foi planejado para a nave reutilizável Buran. O avião serviu não apenas para o transporte da espaçonave, mas também serviu de primeira etapa durante seu lançamento.

O An-225 foi criado com base no An-124 "Ruslan" e tem muito em comum com este modelo. A diferença está em uma fuselagem mais longa, motores adicionais e uma série de outras modificações.

Uma diferença significativa é o formato de duas quilhas da cauda do Mriya. Este formulário foi usado para transportar o Buran. A espaçonave foi fixada na parte externa da fuselagem usando suportes especiais para monocarga grandes. Com esse arranjo, a carga cobriria a estrutura tradicional de cauda de quilha única. Portanto, o An-225 tornou-se um duas quilha.

Em geral, a aeronave é capaz de resolver problemas únicos. Sua capacidade máxima de levantamento é de 250 toneladas. Dentro da fuselagem, é capaz de transportar um monocarga de 200 toneladas ou, por exemplo, 50 carros.

De acordo com vários indicadores, essa aeronave bateu cerca de 250 recordes mundiais, muitos dos quais ainda não foram quebrados. Ele detém o recorde mundial absoluto de capacidade de carga. O avião ganhou, erguendo mais de 253 toneladas de carga a uma altura de 10,7 quilômetros.

A criação de "Mriya" contou com a presença não só de engenheiros e operários de Kiev, mas também de especialistas de Moscou, Ulyanovsk, Tashkent, Zaporozhye, Voronezh, Gorky, ou seja, de toda a União Soviética.

O destino de "Mriya"

No total, duas aeronaves An-225 foram criadas. Um deles ainda não foi concluído. O segundo conseguiu voar um pouco. "Buran", para o qual foi criado, ele teve que transportar apenas uma vez. Em 1989, ele o levou ao Paris Air Show. Em 1994, os motores foram removidos e colocados em estacionamento permanente.

Em 2000, foi restaurado e entrou em funcionamento. No último ano e meio, o carro ficou esperando seus clientes, passou técnico manutenção e substituição de componentes. Em 2018, ele participou do ILA-2018 Berlin Air Show. Depois, no dia 7 de maio, ele transportará equipamentos industriais de Leipzig, na Alemanha, para a Arábia Saudita. Depois disso, uma série de voos está planejada para entregar mono-carga de até 100 toneladas. Depois da exposição, que acontecerá em Xangai em maio, a direção da Antonov planeja utilizar a aeronave na China e nos EUA, onde há necessidade de entrega de grandes equipamentos industriais.

O segundo An-225, inacabado, ainda espera que o comprador termine de construir o carro especialmente para ele. Agora, "Antonov" quase não está envolvido na construção de aeronaves. O máximo que ele pode fazer após o "Maidan" é consertar e reconstruir antigas aeronaves soviéticas e ucranianas.

Em 2016, a China se interessou pela cópia inacabada e até assinou um acordo de intenções. Eles planejavam terminar de construir o lendário Mriya e usá-lo para transporte comercial. Mas logo o potencial comprador abandonou sua ideia. Afinal, o An-225 é uma aeronave única e de grande porte, e nem todo aeroporto é capaz de recebê-la.

Portanto, este belo homem está de pé, esperando que um dono verdadeiro e atencioso seja encontrado para ele.
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2 comentários
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  1. Igor Igorev Off-line Igor Igorev
    Igor Igorev (Igor Igorev) 21 August 2018 21: 37
    0
    ... este belo homem está esperando que um dono verdadeiro e atencioso seja encontrado para ele

    e este proprietário será um tio pequeno e gentil, barrigudo, com uma barba crescida de 2 semanas sob o queixo, em Maybach de uma empresa de comércio de sucata ...
  2. Boris Afanasyev Off-line Boris Afanasyev
    Boris Afanasyev (Boris Afanasyev) 19 Novembro 2018 02: 33
    +1
    Alguns fatos sobre MRIA
    Histórico de voos do An-225 para 2012-2016 https://bmpd.livejournal.com/1940214.html o número de pedidos varia de 2-3 por mês a 1-2 por ano.
    18 de maio de 2016 - A maior aeronave do mundo An-225 Mriya na Austrália
    8 de fevereiro de 2010 às 11-15 UTC em direção a Narita. Chegada na sexta-feira, 12 de fevereiro às 18-45 UTC.
    Durante o mês de abril, houve três voos de carga na rota Leipzig-Atenas-Dammam, e outro voo semelhante no início de maio.
    Em 29 de julho de 2018, a AN225 concluiu com sucesso uma série de doze voos para transportar 160 toneladas de geradores de couro para uma usina termelétrica na Bolívia de Ikika, Chile, a Chimore, Bolívia.
    A companhia aérea ucraniana transportará partes do foguete Falcon 9 para a empresa SpaceX de Elon Musk. Uma parte da carenagem do foguete será enviada de Los Angeles para Titusville ou diretamente para o Cabo Canaveral.