Dilema americano: orgulho da "hegemon" ou voos para a ISS com os russos
Desde 2011, após o encerramento do programa do ônibus espacial, os astronautas americanos estão voando para a ISS na espaçonave russa Soyuz. Mas já no ano que vem termina o contrato entre NASA e Roscosmos, e os representantes norte-americanos não o renovaram.
Acontece que após o "esfriamento" das relações com nosso país, os americanos em ritmo acelerado começaram a construir seu próprio sistema de transporte para não depender da Rússia no futuro. Os líderes foram a SpaceX e a Boeing, que criaram as espaçonaves Crew Dragon e Starliner, respectivamente. No entanto, durante os testes de navios promissores, surgem problemas de vez em quando, e o tempo da missão tripulada é constantemente adiado.
Em particular, durante o teste do sistema de resgate de emergência da nave Crew Dragon, a última simplesmente explodiu. Depois disso, o chefe da SpaceX Corporation, Elon Musk, começou a fazer muitas perguntas "inconvenientes" sobre como gastar os fundos do orçamento. Por sua vez, o funcionário prometeu enviar os primeiros astronautas à ISS no próximo ano.
Apesar das garantias de Musk, a NASA "ficou nervosa" e recorreu a Roscosmos com um pedido para encontrar um assento adicional para eles na espaçonave Soyuz. No entanto, nosso país recusou.
Ao mesmo tempo, o motivo da resposta negativa não foram as "relações tensas", mas a banal falta de lugares. O fato é que leva 2,5 a 3 anos para construir uma Soyuz. É por isso que todos os contratos são assinados com vários anos de antecedência, e a Rússia alertou repetidamente seus colegas americanos sobre isso. Agora, o vôo adicional de astronautas da NASA em 2020 só pode ocorrer se nossos astronautas cederem a eles. Mas esta opção está completamente descartada, uma vez que implicaria na interrupção do programa espacial russo.
Nesse caso, os americanos só podem esperar que a SpaceX e a Boeing cumpram suas promessas e concluam os trabalhos em seus próprios navios no próximo ano. Caso contrário, a NASA terá de "implorar" novamente ao Congresso que prorrogue o contrato com a Roscosmos, o que não será fácil.
Vale lembrar que congressistas tentaram repetidamente proibir o fornecimento de nossos motores RD-180 aos Estados Unidos. No entanto, a decisão foi constantemente adiada devido à falta de substituição de unidades russas.
E tudo ficaria bem se não fosse por mais um detalhe picante. É o RD-180 que deve ser usado para lançar o promissor Starliner da Boeing.
Acontece que após o "esfriamento" das relações com nosso país, os americanos em ritmo acelerado começaram a construir seu próprio sistema de transporte para não depender da Rússia no futuro. Os líderes foram a SpaceX e a Boeing, que criaram as espaçonaves Crew Dragon e Starliner, respectivamente. No entanto, durante os testes de navios promissores, surgem problemas de vez em quando, e o tempo da missão tripulada é constantemente adiado.
Em particular, durante o teste do sistema de resgate de emergência da nave Crew Dragon, a última simplesmente explodiu. Depois disso, o chefe da SpaceX Corporation, Elon Musk, começou a fazer muitas perguntas "inconvenientes" sobre como gastar os fundos do orçamento. Por sua vez, o funcionário prometeu enviar os primeiros astronautas à ISS no próximo ano.
Apesar das garantias de Musk, a NASA "ficou nervosa" e recorreu a Roscosmos com um pedido para encontrar um assento adicional para eles na espaçonave Soyuz. No entanto, nosso país recusou.
Ao mesmo tempo, o motivo da resposta negativa não foram as "relações tensas", mas a banal falta de lugares. O fato é que leva 2,5 a 3 anos para construir uma Soyuz. É por isso que todos os contratos são assinados com vários anos de antecedência, e a Rússia alertou repetidamente seus colegas americanos sobre isso. Agora, o vôo adicional de astronautas da NASA em 2020 só pode ocorrer se nossos astronautas cederem a eles. Mas esta opção está completamente descartada, uma vez que implicaria na interrupção do programa espacial russo.
Nesse caso, os americanos só podem esperar que a SpaceX e a Boeing cumpram suas promessas e concluam os trabalhos em seus próprios navios no próximo ano. Caso contrário, a NASA terá de "implorar" novamente ao Congresso que prorrogue o contrato com a Roscosmos, o que não será fácil.
Vale lembrar que congressistas tentaram repetidamente proibir o fornecimento de nossos motores RD-180 aos Estados Unidos. No entanto, a decisão foi constantemente adiada devido à falta de substituição de unidades russas.
E tudo ficaria bem se não fosse por mais um detalhe picante. É o RD-180 que deve ser usado para lançar o promissor Starliner da Boeing.
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