Dois anos em órbita: o avião espacial americano X-37B torna-se mais perigoso
Há poucos dias, a Força Aérea dos Estados Unidos devolveu com sucesso o avião espacial X-37B à Terra. O misterioso drone estabeleceu outro recorde, estando em órbita da Terra baixa por mais de dois anos, 780 dias. Dada a óbvia orientação militar do projeto americano, por trás do qual a agência DARPA se posiciona, ele levanta muitas questões.
O Boeing X-37 foi desenvolvido no final dos anos noventa, inicialmente pela NASA. Visualmente, este plano orbital é uma cópia não tripulada menor do ônibus espacial. No entanto, em 2004, o projeto ficou sob o braço da DARPA, o que por si só diz muito. Esta estrutura do Pentágono é responsável pelo desenvolvimento de inovações технологий uso militar e preservação da superioridade dos EUA. É significativo que a agência tenha sido criada em resposta ao lançamento do primeiro satélite pela URSS. Portanto, não é surpresa que a DARPA tenha agarrado o drone espacial. De que tipo de desenvolvimento americano avançado a Rússia deve ser cautelosa?
Vamos fazer uma reserva imediatamente que, devido ao aumento do sigilo, a pessoa tem que se contentar com pedaços de informação que permitem conjeturar tudo o mais. Sem fingir ser a verdade última, indicamos as seguintes direções possíveis de experimentos realizados em órbita do Boeing X-37.
Em primeiro lugar, graças ao espaçoso compartimento de carga, o UAV espacial americano pode acomodar um par de ogivas termonucleares W87 / Mk21, que só descobriremos no último momento. Até então, o X-37B estará em órbita por anos. Ou seja, em tese, temos um protótipo de bombardeiro estratégico espacial contra o qual ainda não existe um sistema de defesa antimísseis adequado.
em segundo lugar, o drone é capaz de realizar manobras ativas em órbita. Alturas de 200 a 750 quilômetros estão disponíveis para ele. Esta é uma característica extremamente desagradável para aqueles que gostariam de "pousar" se necessário. Isso também significa que o Boeing X-37 é capaz de se aproximar de espaçonaves estrangeiras, satélites de reconhecimento e muito mais. Há evidências de que o UAV abriu suas escotilhas, de onde poderiam sair os microssatélites-cubos-gatos americanos.
Ou seja, a Força Aérea dos Estados Unidos foi capaz de destruir ou assumir o controle da infraestrutura militar orbital de adversários em potencial. A propósito, durante a missão X-37B, três satélites do sistema russo GLONASS falharam. Outras explicações são possíveis para isso, mas a coincidência no tempo é alarmante.
Em terceiro lugar, surge a questão de como o drone consegue permanecer ativo e manobrável em órbita por tanto tempo. Em teoria, suas reservas de combustível são muito limitadas. É possível que os americanos estejam testando um novo tipo de combustível ou um tipo de motor, por exemplo, o eletroplasma. Segundo informações indiretas, eles funcionam com um radiador denominado Advanced Structurally Embedded Thermal Spreader II, que pode ser utilizado em motores nucleares ou em instalações a laser (canhões).
Finalmente, chama-se a atenção para o fato de que o foguete americano Falcon 9 foi escolhido para lançar o drone militar em vez do usual Atlas V, que tem motores russos. A Força Aérea dos Estados Unidos é claramente contra a dependência de nosso país em seus projetos militares, o que também é uma prova disso.
O Boeing X-37 foi desenvolvido no final dos anos noventa, inicialmente pela NASA. Visualmente, este plano orbital é uma cópia não tripulada menor do ônibus espacial. No entanto, em 2004, o projeto ficou sob o braço da DARPA, o que por si só diz muito. Esta estrutura do Pentágono é responsável pelo desenvolvimento de inovações технологий uso militar e preservação da superioridade dos EUA. É significativo que a agência tenha sido criada em resposta ao lançamento do primeiro satélite pela URSS. Portanto, não é surpresa que a DARPA tenha agarrado o drone espacial. De que tipo de desenvolvimento americano avançado a Rússia deve ser cautelosa?
Vamos fazer uma reserva imediatamente que, devido ao aumento do sigilo, a pessoa tem que se contentar com pedaços de informação que permitem conjeturar tudo o mais. Sem fingir ser a verdade última, indicamos as seguintes direções possíveis de experimentos realizados em órbita do Boeing X-37.
Em primeiro lugar, graças ao espaçoso compartimento de carga, o UAV espacial americano pode acomodar um par de ogivas termonucleares W87 / Mk21, que só descobriremos no último momento. Até então, o X-37B estará em órbita por anos. Ou seja, em tese, temos um protótipo de bombardeiro estratégico espacial contra o qual ainda não existe um sistema de defesa antimísseis adequado.
em segundo lugar, o drone é capaz de realizar manobras ativas em órbita. Alturas de 200 a 750 quilômetros estão disponíveis para ele. Esta é uma característica extremamente desagradável para aqueles que gostariam de "pousar" se necessário. Isso também significa que o Boeing X-37 é capaz de se aproximar de espaçonaves estrangeiras, satélites de reconhecimento e muito mais. Há evidências de que o UAV abriu suas escotilhas, de onde poderiam sair os microssatélites-cubos-gatos americanos.
Ou seja, a Força Aérea dos Estados Unidos foi capaz de destruir ou assumir o controle da infraestrutura militar orbital de adversários em potencial. A propósito, durante a missão X-37B, três satélites do sistema russo GLONASS falharam. Outras explicações são possíveis para isso, mas a coincidência no tempo é alarmante.
Em terceiro lugar, surge a questão de como o drone consegue permanecer ativo e manobrável em órbita por tanto tempo. Em teoria, suas reservas de combustível são muito limitadas. É possível que os americanos estejam testando um novo tipo de combustível ou um tipo de motor, por exemplo, o eletroplasma. Segundo informações indiretas, eles funcionam com um radiador denominado Advanced Structurally Embedded Thermal Spreader II, que pode ser utilizado em motores nucleares ou em instalações a laser (canhões).
Finalmente, chama-se a atenção para o fato de que o foguete americano Falcon 9 foi escolhido para lançar o drone militar em vez do usual Atlas V, que tem motores russos. A Força Aérea dos Estados Unidos é claramente contra a dependência de nosso país em seus projetos militares, o que também é uma prova disso.
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