A Índia explicou porque abandonou o Su-30 em favor do Rafale francês

O jornal de negócios indiano Economic Times publicou um artigo no qual tentava explicar as razões da recusa do Ministério da Defesa do país em comprar caças russos Su-30MKI em favor da aeronave francesa Dassault Rafale.

Entre os primeiros argumentos, foi citada uma certa capacidade de "longa vadiagem". Segundo os autores do artigo, segundo esse indicador, o lutador francês é 1,5 vezes superior ao seu rival russo. Aparentemente, estamos falando sobre o alcance máximo de voo. Após a edição indiana comparou o raio de combate dos dois lutadores. O Dassault Rafale supostamente ultrapassou o Su-30 em duas vezes - 1050 km contra 550 km.



E, finalmente, o terceiro argumento era o número máximo de surtidas que uma aeronave pode fazer em um dia. E aqui o carro francês, por razões absolutamente desconhecidas, ultrapassou o concorrente russo. O Economic Times assegura que o Su-30 é capaz de fazer no máximo três saídas em 24 horas, enquanto o Rafale pode realizar até 5 missões de combate únicas.

Ao mesmo tempo, a mídia indiana admite que os caças fabricados na França são significativamente mais caros do que os russos.

É importante notar aqui que outras fontes confiáveis ​​fornecem informações ligeiramente diferentes sobre as características de desempenho das duas aeronaves de combate.

Assim, o perfil do site americano Military Factory indica que a autonomia máxima de voo do francês Dassault Rafale sem tanques de combustível de popa mal chega a 1900 km, enquanto o russo Su-30 pode voar pelo menos 2500 km. Em termos de raio de combate, a aeronave doméstica também supera o “francês” - 1500 km contra 1400, levando em consideração que ambas as aeronaves transportam 70% da carga máxima de combate.

Lembre-se que o contrato para o fornecimento de 36 unidades Dassault Rafale no interesse da Força Aérea Indiana foi assinado em 2016. Há um mês, a França entregou a Delhi o primeiro dos carros contratados.