O trânsito russo começou o êxodo dos portos do Báltico


Os países bálticos (Estônia, Letônia e Lituânia) vêm realizando estudos russofóbicos políticaao mesmo tempo, eles ganham um bom dinheiro com o transbordo de cargas de exportação russas por meio de seus portos. Essa "cornucópia" de 17,5 bilhões de rublos por ano pode em breve chegar ao fim. Depois disso, os “patriotas” locais terão apenas de assistir enquanto seus portos saem das empresas do “país ocupante”.


Edição RuBaltic.Ru relata que a Novotrans Freight Company LLC (uma das maiores operadoras de material rodante ferroviário na Rússia e na CEI) vai reorientar o trânsito dos países bálticos para o porto russo de Ust-Luga, onde um novo terminal universal está sendo construído. A Novotrans possui mais de 25 mil carros e o valor de seus ativos está próximo a 70 bilhões de rublos. Portanto, a perda de tal cliente no Báltico será apreciada. Talvez eles até parem de fechar escolas russas.

Fica especificado que a Novotrans já apresentou o projeto de investimento LUGAPORT na Transport Week - 2019. Foi decidido construir um novo terminal em 2018, mas as obras começaram há apenas três meses. O volume de investimentos será de 46,5 bilhões de rublos, e o volume de transbordo - 24,3 milhões de toneladas por ano. Além disso, 20 milhões de toneladas por ano são cargas redirecionadas dos Estados Bálticos e da Finlândia, ou seja, o que antes era enviado por seus portos agora será enviado do porto russo. 1000 empregos serão criados na Rússia, e o dinheiro irá reabastecer o orçamento russo.

Na primeira fase, a Novotrans vai construir um terminal de grãos em Ust-Luga, vai eliminar o déficit de instalações portuárias para transbordo de grãos na Rússia. O fato é que a Rússia tem um terminal especializado em grãos no Báltico apenas na região de Kaliningrado. Portanto, os exportadores têm que usar os serviços de portos de outros países.

Em 2017-2018, o transporte ferroviário de grãos da Rússia para os portos do Báltico dobrou, atingindo 1,6 milhão de toneladas. Ao mesmo tempo, 0,7 milhão de toneladas caíram sobre a parte da Letônia Liepaja, onde vivem muitos "patriotas".

Depois dos grãos, o carvão deve "sair" dos portos dos países bálticos. Neste caso, a "vítima do agressor" será a Letônia Riga e seu Freeport de Riga. Talvez até alguém lá fique feliz com a ausência de carvão “totalitário” em seu porto “europeu”.

Além disso, a LUGAPORT assumirá as matérias-primas de minério de ferro, carga de madeira e metais ferrosos. Infelizmente, tudo isso levará vários anos. A primeira fase do LUGAPORT está planejada para ser comissionada no início de 2023. E a Novotrans não é a única empresa russa empenhada na "otimização" do trânsito. Portanto, acompanharemos os desenvolvimentos posteriores com interesse indisfarçável e informaremos nossos leitores.
  • Fotos usadas: http://infranews.ru/
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12 comentários
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  1. comilão Off-line comilão
    comilão (Sergey) 24 Novembro 2019 00: 43
    +1
    Todos os anos são publicados artigos sobre o Báltico ...
    Em relação à Federação Russa, deveriam ter sido introduzidas sanções para que finalmente, 1/4 de século após o colapso da União, começássemos a pensar na construção de terminais de grãos ... no Báltico ...
    Mas o "fraternal" RB não vai recusar desde os portos do Báltico, por mais que a Federação Russa pergunte ...
    1. Chemyurij Off-line Chemyurij
      Chemyurij (chemyurij) 24 Novembro 2019 15: 59
      +3
      Citação: commbatant
      Mas o "fraternal" RB não vai recusar desde os portos do Báltico, por mais que a Federação Russa pergunte ...

      Você pode confirmar suas palavras sobre isso? Dê ao menos alguma referência, a alguns Ao menos a mídia em que você pode confiar, não estou falando de apelos oficiais? A Federação Russa nunca dirigiu tais pedidos à Bielorrússia; é da sua conta e cabe-lhes decidir onde, o quê, porquê, porquê.
      1. comilão Off-line comilão
        comilão (Sergey) 30 Novembro 2019 17: 54
        0
        Citação: chemyurij
        Você pode confirmar suas palavras sobre isso? Dê pelo menos alguma referência.

        https://www.gazeta.ru/business/2017/10/09/10924286.shtml

        https://eadaily.com/ru/news/2018/06/06/poydut-li-belorusskie-gruzy-cherez-rossiyskie-porty

        https://udf.by/news/sobytie/147051-moskva-opyat-predlagaet-belarusi-pomenyat-porty.html

  2. fevralsk.morev.75 (Sergey Morev) 24 Novembro 2019 04: 25
    +1
    Todos os anos a mesma coisa - "não vamos transportar cargas pelos Estados Bálticos." Aqueles que estão no governo com cidadania estrangeira, imóveis e filhos do morro - farão o que os donos mandarem. Algo não é ouvido e não visível, nenhum trabalho com o resultado, a liderança do nosso país para proteger os russos nos Estados Bálticos. Eles nem mesmo falam.
    1. Oyo Sarkazmi Off-line Oyo Sarkazmi
      Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 25 Novembro 2019 17: 39
      0
      Você está atrasado. Desde 2014, os americanos confiscaram bens de cidadãos russos nos Estados Unidos por US $ 15 bilhões. Nossos funcionários não têm bens imóveis nem ativos. Agora eles podem facilmente ser patriotas.
      Alguns tentam ser bons índios como Deripaska. 70% de sua fortuna foi tirada dele. Na esperança de obter pelo menos algo de volta, ele transferiu seus ativos para os americanos. O resultado não demorou a afetar - a receita da RusAl caiu 40% em seis meses. Os sahibs americanos correram para encher seus bolsos com dólares grátis. E Deripaska é um figo.
    2. comilão Off-line comilão
      comilão (Sergey) 30 Novembro 2019 18: 01
      +1
      Os governantes com cidadania estrangeira ...

      Quem exatamente?

      Algo não é ouvido e não visível, nenhum trabalho com o resultado, a liderança do nosso país para proteger os russos nos Estados Bálticos.

      Durante os referendos no Báltico e na Ucrânia (todos os 4 não participaram do referendo de toda a União sobre a preservação da URSS), a esmagadora maioria da população (era então principalmente de língua russa) votou pela independência da Federação Russa, eles fizeram sua escolha, por que diabos a Federação Russa cuida deles agora? Aqueles que queriam já ter se mudado para a Federação Russa, para aqueles que querem se mudar, a Federação Russa tem programas especializados de reassentamento ...
      Ou, na sua opinião, a Federação Russa deveria golpear os países bálticos por oprimirem o povo de língua russa, que outrora traiu a URSS ou que foi atirado como otários por causa de contos estrangeiros sobre uma vida bela e satisfatória ...?
  3. Potapov Off-line Potapov
    Potapov (Valery) 24 Novembro 2019 09: 38
    -3
    Nada vai sair disso. Aparentemente, os Chukhonts compartilham bem com os grandes russos ...
  4. Aico Off-line Aico
    Aico (Vyacheslav) 24 Novembro 2019 14: 11
    -1
    Talvez eles até parem de fechar escolas russas.

    Chukhnul está um pouco atrasado - os Chukhonts já fecharam quase tudo !!! Tudo isso no ano de 93 teve que ser feito - não haveria Maidan, nenhuma expansão da OTAN, onde não fosse necessária - eles preferiam manter o ritmo! E todos vocês: "O que vocês querem?", E agora rake e rake totalmente !!!
    1. Astronauta Off-line Astronauta
      Astronauta (San Sanych) 24 Novembro 2019 22: 31
      +1
      Chukhontsi não vai fechá-los, não os confunda com letões.
  5. Parafuso Off-line Parafuso
    Parafuso (Gennady) 25 Novembro 2019 05: 35
    +1
    Infelizmente, para os bálticos, mesmo que você se jogue na russofilia, nada ajudará a devolver a capital russa. Quem uma vez mentiu - quem vai acreditar nele? Talvez quando o túmulo do último Russophobe estiver coberto de grama? Siga seu próprio caminho e não olhe para o Ocidente.
  6. Dzafdet Off-line Dzafdet
    Dzafdet (Sergey) 25 Novembro 2019 12: 25
    +2
    Muito lento também. Tudo isso teve que ser feito nos anos 2000. E trabalhar cada vez mais rápido, para que os estados bálticos voltem a se transformar em Chukhonia ..
  7. zenitovets Off-line zenitovets
    zenitovets (Ivan) 25 Novembro 2019 14: 25
    +1
    Este gado deve ser deixado sem qualquer trânsito e a fronteira com eles deve ser bem fechada! Deixe um ao outro!