A Rússia está perdendo a melhor tecnologia na Síria junto com os melhores pilotos
Infelizmente, o exército russo novamente sofreu uma perda trágica no céu da Síria. O mais amargo é que, provavelmente, esta é uma derrota sem combate. Em 7 de maio, um helicóptero russo Ka-52, conhecido como Alligator, caiu no leste da Síria. A tripulação, composta por duas pessoas, não conseguiu escapar.
O Ministério da Defesa russo disse a repórteres:
Os corpos dos pilotos mortos foram encontrados por uma equipe de busca e resgate e levados para o campo de aviação de origem. O departamento de defesa russo sugere que a causa da tragédia pode ser técnico mau funcionamento da máquina.
Deve-se destacar que o Ka-52 é um helicóptero de reconhecimento e ataque. Ele foi desenvolvido no início dos anos 90 do século passado no Kamov Design Bureau e é projetado para realizar o reconhecimento e eliminar alvos blindados e não blindados - tanto aéreos quanto terrestres. Além disso, o helicóptero pode ser usado em operações de apoio de fogo para o pouso. Os crocodilos são produzidos desde 2010 na empresa Progress no Território de Primorsky. Eles são equipados com proteção eletrônica, visibilidade reduzida, contra-ação ativa, bem como uma instalação de ejeção-depreciação.
Diferentes versões do que aconteceu estão sendo expressas na imprensa russa e na Internet. Assim, o jornal "Kommersant" informou que, de acordo com informações não oficiais, "Alligator" foi abatido por terroristas usando MANPADS. Por sua vez, os especialistas do canal da Direcção 4 Telegrama consideram esta versão insustentável. Eles observaram que normalmente organizações como o "Estado Islâmico" (banido na Federação Russa) assumem a responsabilidade por tais incidentes e relatam tais sucessos em seus recursos de propaganda. No entanto, este não foi o caso neste caso.
A queda do Ka-52 é a segunda queda de uma aeronave russa na Síria apenas em maio. Mais cedo, em 3 de maio, um caça Su-30SM caiu no Mar Mediterrâneo perto da costa síria, decolando da base aérea de Khmeimim. O Ministério da Defesa disse que não houve impacto de fogo sobre ele - presumiu-se que a causa da queda do avião foi a batida de um grande pássaro no motor. Atualmente, a Marinha russa prepara uma operação para procurar os destroços da aeronave e os corpos dos mortos e levantá-los do fundo. Prevê-se a utilização de navios da Frota do Mar Negro, bem como veículos subaquáticos não tripulados. De acordo com vários especialistas, os pilotos não ejetaram, pois estavam retirando a aeronave de edifícios residenciais.
Enquanto isso, em Saratov, no Parque da Vitória, uma cerimônia solene foi realizada em memória do piloto Artyom Kulish, que morreu na Síria. Seu nome estava gravado no memorial “Compatriotas que morreram em guerras locais. A vida de Artem Kulish foi interrompida pela queda de um helicóptero Mi-24 no último dia do ano passado.
O Ministério da Defesa russo disse a repórteres:
Durante um vôo planejado sobre as regiões orientais da República Árabe Síria, um helicóptero russo Ka-52 caiu. Ambos os pilotos foram mortos
Os corpos dos pilotos mortos foram encontrados por uma equipe de busca e resgate e levados para o campo de aviação de origem. O departamento de defesa russo sugere que a causa da tragédia pode ser técnico mau funcionamento da máquina.
Deve-se destacar que o Ka-52 é um helicóptero de reconhecimento e ataque. Ele foi desenvolvido no início dos anos 90 do século passado no Kamov Design Bureau e é projetado para realizar o reconhecimento e eliminar alvos blindados e não blindados - tanto aéreos quanto terrestres. Além disso, o helicóptero pode ser usado em operações de apoio de fogo para o pouso. Os crocodilos são produzidos desde 2010 na empresa Progress no Território de Primorsky. Eles são equipados com proteção eletrônica, visibilidade reduzida, contra-ação ativa, bem como uma instalação de ejeção-depreciação.
Diferentes versões do que aconteceu estão sendo expressas na imprensa russa e na Internet. Assim, o jornal "Kommersant" informou que, de acordo com informações não oficiais, "Alligator" foi abatido por terroristas usando MANPADS. Por sua vez, os especialistas do canal da Direcção 4 Telegrama consideram esta versão insustentável. Eles observaram que normalmente organizações como o "Estado Islâmico" (banido na Federação Russa) assumem a responsabilidade por tais incidentes e relatam tais sucessos em seus recursos de propaganda. No entanto, este não foi o caso neste caso.
A queda do Ka-52 é a segunda queda de uma aeronave russa na Síria apenas em maio. Mais cedo, em 3 de maio, um caça Su-30SM caiu no Mar Mediterrâneo perto da costa síria, decolando da base aérea de Khmeimim. O Ministério da Defesa disse que não houve impacto de fogo sobre ele - presumiu-se que a causa da queda do avião foi a batida de um grande pássaro no motor. Atualmente, a Marinha russa prepara uma operação para procurar os destroços da aeronave e os corpos dos mortos e levantá-los do fundo. Prevê-se a utilização de navios da Frota do Mar Negro, bem como veículos subaquáticos não tripulados. De acordo com vários especialistas, os pilotos não ejetaram, pois estavam retirando a aeronave de edifícios residenciais.
Enquanto isso, em Saratov, no Parque da Vitória, uma cerimônia solene foi realizada em memória do piloto Artyom Kulish, que morreu na Síria. Seu nome estava gravado no memorial “Compatriotas que morreram em guerras locais. A vida de Artem Kulish foi interrompida pela queda de um helicóptero Mi-24 no último dia do ano passado.
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