A criação do motor PD-35 entrou na fase de implementação prática
O promissor motor de aeronave de alto empuxo PD-35 é um dos projetos domésticos mais ambiciosos. O desenvolvimento da unidade começou no verão de 2016. Em 2017, o projeto da usina estava pronto. No entanto, desde aquela época, nenhum "progresso" significativo no processo de produção foi ouvido.
E na véspera soube-se que KB "Elektroprivod" (parte da holding "Technodinamika") começou a trabalhar nos componentes do sistema de controle do superpotente PD-35. Em particular, estamos falando do início do projeto do acionamento elétrico da palheta guia de entrada (BHA), necessária para o posicionamento da mecanização das pás rotativas do compressor de alta pressão. No momento, duas opções foram propostas: com base no movimento rotacional e translacional.
Ao mesmo tempo, está em andamento o desenvolvimento de acionamentos elétricos ajustáveis para bombas dosadoras projetadas para controlar o suprimento de combustível para a câmara de combustão. Um projeto preliminar já está pronto, incluindo 3 variantes de mecanismos, cada um dos quais difere no valor da frequência de rotação do eixo.
Vale lembrar que o PD-35 está sendo desenvolvido pela corporação UEC e se destina a ser instalado em futuros modelos de aeronaves wide-body, em particular, no Il-96-400M. O impulso da usina será de cerca de 35 mil kgf. O diâmetro do ventilador da unidade promissora é 3100 mm.
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