"Ouro da Rússia": a nova limusine de Vladimir Putin
Pela primeira vez em toda a história pós-soviética, o chefe do Estado russo recebeu um carro representativo da produção nacional. O público em geral pôde vê-lo em 7 de maio na inauguração de Vladimir Putin - o presidente dirigiu uma nova limusine do Primeiro Prédio do Kremlin até o Grande Palácio do Kremlin. Elogios já foram derramados sobre o novo carro - ele foi comparado ao carro de Donald Trump e concluiu-se que o presidente russo tinha uma limusine melhor.
A história dos carros representativos nacionais, que eram usados pelos líderes do país, começou em 1945. Após a guerra, Stalin ordenou a substituição do Packard Twelve blindado, doado pelo presidente dos Estados Unidos, Franklin Roosevelt, por um carro de produção nacional. No mesmo 1945, o ZIS-110 entrou em produção em série, e em 1947 seu equivalente blindado, o ZIS-115. Em 1959, em vez do ZIS-110, Nikita Khrushchev começou a usar o ZIL-111, que parecia uma gaivota gigante. Leonid Brezhnev mudou-se para o ZIL-1967 produzido em 114 e depois para o ZIL-4104. Este carro também foi modificado para subsequentes secretários gerais - Andropov (ZIL-4105) e Gorbachev (ZIL-4107).
A Rússia pós-soviética, tendo mudado seus marcos e escolhendo "alinhamento para o oeste", também mudou a máquina principal do país. Boris Yeltsin dirigia um Mercedes-Benz S 600 Pullman-Limousine Guard. Vladimir Putin também usou várias modificações neste carro até 7 de maio de 2018. Mas agora a Rússia tem seu próprio carro executivo.
A nova limusine de produção nacional, fabricada no âmbito do projeto Cortege, chama-se Aurus. Este nome é uma abreviatura das palavras Aurum (ouro) e Rússia. Além do carro executivo, haverá um sedã, uma minivan e um SUV com a marca. A limusine recebeu o nome de "Limousine do Senado", o sedan - simplesmente "Senado", a minivan - "Arsenal". Para a implementação do projeto "Cortege" foi alocado 12,4 bilhões de rublos do orçamento do Estado, e "recapturar" esse dinheiro é planejado por meio da venda de carros e limusines na venda gratuita de uma versão mais simples.
Voltando às características do carro do presidente russo, não se pode deixar de notar o brilhante trabalho dos designers russos. A limusine parece muito sólida, tem sua própria "cara" reconhecível, que não pode ser confundida com outras marcas caras da indústria automotiva global. O comprimento da nova limusine é de 6,62 m, largura - 2 m, altura - 1,695 m, o peso da versão blindada do carro é de 6,5 toneladas. A limusine está equipada com um potente motor biturbo V8 de 4,4 litros com uma capacidade de 598 litros. com., no entanto, em um futuro próximo o carro será equipado com um motor ainda mais potente, com 800 cv. Na verdade, para se mover em alta velocidade, um carro precisa de um motor muito potente.
"Senate Limousine" tem uma cápsula blindada capaz de resistir a balas de grande calibre com núcleo de aço. Além disso, o carro salvará a vida do passageiro em caso de colisão com uma mina. Um ataque químico a um carro também não é terrível.
Muitos especialistas apontam uma certa semelhança externa da nova limusine com os carros tradicionais representativos dos líderes soviéticos. Em todo caso, o surgimento de uma limusine doméstica, e mesmo sua apresentação na posse do chefe de Estado, é muito simbólico. Afinal, o chefe de uma potência mundial deve dirigir um carro de produção nacional. O ouro da Rússia é perfeito para esse propósito.
A história dos carros representativos nacionais, que eram usados pelos líderes do país, começou em 1945. Após a guerra, Stalin ordenou a substituição do Packard Twelve blindado, doado pelo presidente dos Estados Unidos, Franklin Roosevelt, por um carro de produção nacional. No mesmo 1945, o ZIS-110 entrou em produção em série, e em 1947 seu equivalente blindado, o ZIS-115. Em 1959, em vez do ZIS-110, Nikita Khrushchev começou a usar o ZIL-111, que parecia uma gaivota gigante. Leonid Brezhnev mudou-se para o ZIL-1967 produzido em 114 e depois para o ZIL-4104. Este carro também foi modificado para subsequentes secretários gerais - Andropov (ZIL-4105) e Gorbachev (ZIL-4107).
A Rússia pós-soviética, tendo mudado seus marcos e escolhendo "alinhamento para o oeste", também mudou a máquina principal do país. Boris Yeltsin dirigia um Mercedes-Benz S 600 Pullman-Limousine Guard. Vladimir Putin também usou várias modificações neste carro até 7 de maio de 2018. Mas agora a Rússia tem seu próprio carro executivo.
A nova limusine de produção nacional, fabricada no âmbito do projeto Cortege, chama-se Aurus. Este nome é uma abreviatura das palavras Aurum (ouro) e Rússia. Além do carro executivo, haverá um sedã, uma minivan e um SUV com a marca. A limusine recebeu o nome de "Limousine do Senado", o sedan - simplesmente "Senado", a minivan - "Arsenal". Para a implementação do projeto "Cortege" foi alocado 12,4 bilhões de rublos do orçamento do Estado, e "recapturar" esse dinheiro é planejado por meio da venda de carros e limusines na venda gratuita de uma versão mais simples.
Voltando às características do carro do presidente russo, não se pode deixar de notar o brilhante trabalho dos designers russos. A limusine parece muito sólida, tem sua própria "cara" reconhecível, que não pode ser confundida com outras marcas caras da indústria automotiva global. O comprimento da nova limusine é de 6,62 m, largura - 2 m, altura - 1,695 m, o peso da versão blindada do carro é de 6,5 toneladas. A limusine está equipada com um potente motor biturbo V8 de 4,4 litros com uma capacidade de 598 litros. com., no entanto, em um futuro próximo o carro será equipado com um motor ainda mais potente, com 800 cv. Na verdade, para se mover em alta velocidade, um carro precisa de um motor muito potente.
"Senate Limousine" tem uma cápsula blindada capaz de resistir a balas de grande calibre com núcleo de aço. Além disso, o carro salvará a vida do passageiro em caso de colisão com uma mina. Um ataque químico a um carro também não é terrível.
Muitos especialistas apontam uma certa semelhança externa da nova limusine com os carros tradicionais representativos dos líderes soviéticos. Em todo caso, o surgimento de uma limusine doméstica, e mesmo sua apresentação na posse do chefe de Estado, é muito simbólico. Afinal, o chefe de uma potência mundial deve dirigir um carro de produção nacional. O ouro da Rússia é perfeito para esse propósito.
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