O quebra-gelo mais poderoso do mundo, "Arktika", concluiu a primeira fase de testes

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Em 12 de dezembro de 2019, o maior quebra-gelo nuclear do mundo, Arktika, construído no Baltiyskiy Zavod (parte da USC), passou lindamente sob o não ajustável diâmetro de alta velocidade de São Petersburgo e foi para o primeiro estágio de testes no mar. De acordo com o programa de teste, este quebra-gelo versátil e mais poderoso do mundo deveria permanecer nas águas do Golfo da Finlândia por 4 dias. Mas em 14 de dezembro de 2019, Baltiyskiy Zavod anunciou que a primeira fase dos testes de mar já havia sido concluída com sucesso.

Em 14 de dezembro, após a conclusão dos testes no Golfo da Finlândia, o quebra-gelo principal movido a energia nuclear Arktika, construído no Estaleiro Báltico, retornou à parede de equipamentos do estaleiro

- relatado pela assessoria de imprensa.



O programa de teste da primeira etapa foi elaborado com sucesso: a mudança dos geradores a diesel de reserva é verificada, uma velocidade independente das unidades 6 é alcançada. As comunicações de quebra-gelo, navegação e sistemas domésticos também demonstraram ser bem-sucedidos.

- esclarecido pela assessoria de imprensa.

De referir que o programa de verificações (testes) do quebra-gelo "Arktika" (tipo LK-60Ya, projeto 22220) deverá ser concluído até maio de 2020. Depois disso, o quebra-gelo será entregue ao cliente, a estatal Rosatom. O quebra-gelo foi projetado para superar gelo de até 2,9 metros de espessura a uma velocidade constante. "Arktika" é um quebra-gelo de dois calados, ou seja, além de funcionar no mar, pode ser utilizado em leitos de rios.

Acrescente-se que a construção de mais dois (já em série) quebra-gelos do projeto 22220 já está em andamento no Estaleiro Báltico - Sibéria (previsto em 26 de maio de 2015) e Ural (previsto em julho de 2016). No verão de 2019, ficou sabendo de um contrato para a construção de mais dois quebra-gelos iguais por 100 bilhões de rublos. Um dos quebra-gelos será instalado no verão de 2020 e entregue ao cliente no final de 2024, e o outro será instalado no verão de 2021 e entregue ao cliente no final de 2026.
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