Emergência na baía de Sebastopol: o submarino desativado afundou e, em seguida, emergiu

15 dezembro 2019 17

12 de dezembro de 2019 nós relatado sobre o incêndio que eclodiu no cruzador de transporte de aeronaves Pesadas (TAVRK) "Almirante da Frota da União Soviética Kuznetsov" durante os reparos no cais do 35º estaleiro (Murmansk). E agora, outra emergência. Na noite de 15 de dezembro de 2019, uma doca flutuante desativada PD-16 com um submarino desativado afundou na Baía Sul de Sevastopol.

Fontes da indústria de defesa esclareceram que as estruturas da Frota do Mar Negro (Frota do Mar Negro) da Marinha Russa não pertenciam a esses objetos no momento da emergência. Não há informações sobre as vítimas. Não há comentários oficiais de oficiais de alto escalão e militares também.

De acordo com informações preliminares, o submarino afundado é um grande submarino diesel-elétrico B-380 desativado (anteriormente "Gorkovsky Komsomolets", projeto 641B "Som"), que fazia parte da Frota do Mar Negro desde 1982. Eles sofreram muito com este submarino, até 29 de abril de 2016, foi anunciada uma licitação de sucateamento do Ministério da Defesa.

Assim, o submarino afundado B-380 flutuou independentemente para a superfície e se deitou do lado esquerdo, apoiando sua casa do leme contra a lateral do cais flutuante. Conforme relatado pelos serviços de emergência de Sevastopol, sugerindo que o alagamento da doca flutuante poderia ter ocorrido devido ao seu estado técnico - uso e reparo eram impossíveis.

Sabe-se também que o cais flutuante não pertence à Empresa Unitária do Estado Federal "13 SRZ ChF" do Ministério da Defesa, há previsão de desmontagem. Lembramos que a grande doca flutuante "SPD-16" foi instalada em 1938 em Nikolaev. Em 1941 foi colocado em operação e nele foi hasteada a bandeira da frota auxiliar. Ele até participou da defesa de Sebastopol durante a Segunda Guerra Mundial.

Lembramos que na noite de 30 de outubro de 2018, uma doca flutuante gigante única (única na parte europeia da Rússia) PD-50, onde o Almirante Kuznetsov estava sendo reparado, afundou em Murmansk.

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squeaker

0

15 Dezembro 2019 17: 08

Uau, este monumento à "atemporalidade naval do Mar Negro e ao corte do orçamento naval" - "cais flutuante com um submarino" já se tornou parte integrante da Baía Sul!
E agora, na véspera do novo ano financeiro de 2020, "nem mesmo trinta anos se passaram", Sebastopol repentinamente perdeu seu "marco icônico" ...
Vai ser até um tanto inusitado, ao sair da estação, não ver na baía uma "maravilhosa" estrutura flutuante com o mais "reparo de longo prazo (provavelmente já no Guinness Book?!)" Submarino!
Espero que assim "Arruinou (por centenas de milhões de rublos e depois se afogou -" termina na água "?! ) "O" nó górdio "de várias décadas se tornará um prólogo importante para o renascimento da reparação naval de Sevastopol em um novo nível técnico e organizacional (inclusive com controle vigilante sobre o gasto ALVO efetivo de fundos e recursos alocados!)?!
1. O comentário foi apagado.
superior

-5

15 Dezembro 2019 21: 15

E agora, outra emergência. Na noite de 15 de dezembro de 2019, uma doca flutuante desativada PD-16 com um submarino desativado afundou na Baía Sul de Sevastopol.

Em geral, na Federação Russa, eles decidiram se livrar do legado do maldito comunismo-socialismo de uma só vez.

Não ser capaz de construir de forma independente muito desse legado.
1. Pishenkov
  
  +3
  
  16 Dezembro 2019 17: 12
  
  Em geral, na Federação Russa, eles decidiram se livrar do legado do maldito comunismo-socialismo de uma só vez.
  Não ser capaz de construir de forma independente muito desse legado.
  
  - de alguma forma conectivos lógicos não podem ser rastreados, a partir da palavra em geral ... Eu queria escrever algo, mas o pensamento por trás das minhas mãos não tem tempo? ...
superior

-5

15 Dezembro 2019 21: 18

Lembramos que a grande doca flutuante "SPD-16" foi instalada em 1938 em Nikolaev. Em 1941 foi colocado em operação e nele foi hasteada a bandeira da frota auxiliar. Ele até participou da defesa de Sebastopol durante a Segunda Guerra Mundial.

Sob os patriotas do país e da pátria, foi construído e sobreviveu mesmo na guerra.
Com gestores eficazes (para quem paga pouco - vão fugir para o estrangeiro) - tudo se perde.
Bravo
1. 123
  
  +3
  
  16 Dezembro 2019 07: 50
  
  Innokenty, leve o "Zaporozhye", finalmente, caso contrário, o mesmo destino o aguarda, "beleza e orgulho" perecerão no abismo do mar junto com o cais soldado.
  1. superior
    
    -1
    
    16 Dezembro 2019 14: 42
    
    Todo mundo já se esqueceu de Zaporozhye.
    Mas sobre o "incomparável no mundo" da Marinha Russa, aprendemos mais e mais, e cada vez menos isso causa pelo menos orgulho, pelo menos medo.
    Algo parecido com isso.
    1. 123
      
      +2
      
      16 Dezembro 2019 14: 47
      
      Todo mundo já se esqueceu de Zaporozhye.
      Mas sobre o "incomparável no mundo" da Marinha Russa, aprendemos mais e mais, e cada vez menos isso causa pelo menos orgulho, pelo menos medo.
      Algo parecido com isso.
      
      Mas eles esqueceram em vão, ninguém cancelou a taxa de reciclagem. Se você aprender alguma coisa nova sobre a frota, é bom, eleve seu nível educacional. Não te preocupes com o orgulho, nós próprios teremos orgulho, basta, mas não é preciso ter medo, "um soldado não vai ofender uma criança", a frota deve ser respeitada.
2. Pishenkov
  
  +3
  
  16 Dezembro 2019 17: 16
  
  ... e foi necessário deixar o cais nas fileiras em 1938? Ou como? Tudo bem que o T-34 também já esteja em sucata ou em pedestais?
  Mas concordo com os "gestores efetivos", só considerando que este cais está aí há muito tempo, e com um submarino, e tudo isso não pertence à Marinha, então esses gestores "efetivos", aparentemente, nem eram russos desde o início, e os ucranianos ... Embora também haja muitos deles na Rússia, infelizmente ... Roscosmos por si só vale alguma coisa ...
  1. Amargo
    
    +2
    
    17 Dezembro 2019 02: 05
    
    ... deveria ter deixado a doca nas fileiras em 1938?
    
    Não havia necessidade de levar a situação ao ponto do absurdo, cancelar e evacuar em tempo hábil, ou vice-versa.
    Como pode ser que a propriedade militar, mesmo que pelo menos 1812, não tenha dono?
    Por que as estruturas relevantes não monitoram o estado de objetos "perigosos"?
    Você pode torná-lo muito mais ecologicamente correto e mais barato, se não esperar por acidentes,
    então haverá menos docas flutuantes em todo o país para afundar.
    1. 123
      
      +3
      
      17 Dezembro 2019 07: 21
      
      Não havia necessidade de levar a situação ao ponto do absurdo, cancelar e evacuar em tempo hábil, ou vice-versa.
      
      Para onde evacuar? Para Sevmash? Ou para o Báltico? Suponho que tiveram de ser eliminados, alguma vez lhe ocorreu que esta não é uma tarefa prioritária e que, na Crimeia, as capacidades de produção da indústria de construção naval ainda estão a ser restauradas após a "Idade de Ouro Suméria"?
      1. Amargo
        
        +1
        
        17 Dezembro 2019 10: 11
        
        Indiscutivelmente, assim como o fato de ser uma fonte de perigo.
        Se era impossível evacuar, era necessário proteger, não ignorar.
        Por exemplo, coloque este "monumento" da Baía Sul em um "pedestal" temporário para não tombar.
        
        não é uma prioridade
        
        Mas agora, muito equilibrado. E a massa para a urgência será jogada. O negócio.
        Existem recursos suficientes para realizar esse trabalho, parece que nem todos os contratos e nem para todos.
O comentário foi apagado.
superior

-1

16 Dezembro 2019 15: 18

Citação: 123
Aprenda o que há de novo na frota, é bom, aumente seu nível educacional

Mas não há nada de terrível nessas informações.
A parte acima da água (flutuando acima) está em uma quantidade e condição deploravelmente pequena (e principalmente velha).
A parte subaquática (submarino) também não é ótima. Existem poucos barcos normais (submarinos nucleares), e eles não estão isentos de problemas.
Os mísseis também não são de gelo - digamos, mas o próprio Trident-2 será melhor do que Bulava, então também pelo número de mísseis em um barco, os americanos estão à frente - 24 contra 16. E o alcance de vôo - 11000 contra 9500.
Se sobre submarinos diesel-elétricos - isso geralmente é um anacronismo. Levando em conta também o fato de que os submarinos diesel-elétricos russos ainda não receberam uma instalação anaeróbia.
A Federação Russa tem apenas um porta-aviões sub-aéreo, ambos soviéticos, e os atuais "pimentões imperiais" não sabem como se livrar dele - eles já tentaram afogá-lo e incendiá-lo. A única coisa que falta fazer é explodi-lo com um foguete, que "acidentalmente" atingirá Kuzya durante os exercícios.

Em geral, apenas um país que tem tal a frota.
1. 123
  
  +1
  
  17 Dezembro 2019 08: 28
  
  Mas não há nada de terrível nessas informações.
  
  Veja, você leu e nada aconteceu, continue, você está no caminho certo. Não é assustador estudar, você vai gostar.
  
  A parte acima da água (flutuando acima) está em uma quantidade e condição deploravelmente pequena (e principalmente velha).
  
  Pelo que eu entendi, você está comparando com a Marinha dos EUA? Você quer comparar com o seu? Como estão as coisas lá, a Ucrânia foi concluída? Depois da partição, você também tem muito. Pelo menos conseguimos salvar a frota, e não mudamos para tortas, e embora não seja sem problemas, está se desenvolvendo. De qualquer forma. Você provavelmente vai rir, mas em termos de números, a diferença não é tão grande, a partir de 2018, a Marinha da Rússia - 213 unidades, a Marinha dos EUA - 239 unidades. Sim, o estado de flutuação, como se dignou a dizer, está longe do ideal, o colapso do país, a divisão da frota, a falta de financiamento deixaram a sua marca, mas esta é ainda uma força real que temos de contar. Leia à vontade sobre o programa de rearmamento e aprenderá muitas coisas interessantes. A situação com o exército foi corrigida, agora era a vez da frota. A participação das armas modernas já é de 62%. Acompanhe o desenvolvimento dos eventos nos próximos anos, você aprenderá muitas coisas desagradáveis para si mesmo. Nossa frota, é claro, é significativamente inferior à americana, mas com corvetas estava tudo bem, fragatas entraram em série, destróieres e grandes navios de desembarque são os próximos. Existe uma perspectiva. E você? A propósito, como vão as coisas no exterior? Zumvolts foi para a série?
  
  A parte subaquática (submarino) também não é ótima. Existem poucos barcos normais (submarinos nucleares), e eles não estão isentos de problemas.
  
  Existem muitos e nenhum problema? Vamos falar sobre o que? Quanto você acha que é muito ou suficiente?
  
  Os mísseis também não são de gelo - digamos, mas o próprio Trident-2 será melhor do que Bulava, então também pelo número de mísseis em um barco, os americanos estão à frente - 24 contra 16. E o alcance de vôo - 11000 contra 9500.
  
  Bem, sim, bravo. Tarefas semelhantes às atribuídas ao Trident são realizadas principalmente por mísseis terrestres. Embora seja justo, Sineva é inferior ao Trident, também em termos de massa de ogivas. Você quer comparar Calibers com Tomahawks? Você pode nos contar sobre o desenvolvimento dos hipersônicos na América?
  
  Se sobre submarinos diesel-elétricos - isso geralmente é um anacronismo. Levando em conta também o fato de que os submarinos diesel-elétricos russos ainda não receberam uma instalação anaeróbia.
  
  Certo, anacronismo. E nos Estados Unidos, como vão as coisas com as instalações anaeróbias?
  
  A Federação Russa tem apenas um porta-aviões sub-aéreo, ambos soviéticos, e os atuais "pimentões imperiais" não sabem como se livrar dele - eles já tentaram afogá-lo e incendiá-lo. A única coisa que falta fazer é explodi-lo com um foguete, que "acidentalmente" atingirá Kuzya durante os exercícios.
  
  Como está o seu "Varyag" aí? Acima dele, voa orgulhosamente uma bandeira com um tridente? Olha só os americanos, dez em 110 são velhos, 6 ou 7 estão deitados, não podem ir para o mar, um Ford novo é lindo, como vão as coisas com ele? É possível se afastar do cais ou ainda não?
Arkharov

-1

17 Dezembro 2019 07: 55

E você diz que os barcos estão ruins. Você vai afogar os figos.
Vitali R.

+1

17 Dezembro 2019 09: 03

Ainda assim, eles fizeram a coisa certa aos 37 anos com os inimigos. Riddle pior que o inimigo!
1. Amargo
  
  +1
  
  17 Dezembro 2019 10: 32
  
  Isso não é desleixo, é um plano, um plano "prioritário" de autoridades.
  Não há necessidade de chorar e caluniar o sistema; devemos suportar com coragem e firmeza as adversidades e sofrimentos.
  Nas condições modernas, as autoridades já têm imunidade para todas essas calúnias.
  Não "37", eles não abandonam o seu, eles podem jogar .. às vezes, mas isso já é um negócio.
Victor Winner

+1

23 March 2020 13: 46

Eu estive em reparos três vezes no PD-16. Várias vezes foi para o B-380 com o comandante I. Panasenko. A morte de objetos tão caros à alma e à Frota sempre atinge o coração. Então, os almirantes imediatamente os descartaram da Marinha ?! Parecem nossos comandantes navais covardes e incompetentes. O PD-16 com uma força de trabalho experiente literalmente fez maravilhas. Fui substituído por 11,5 sq. m de um caso durável. Eu li muitas bobagens nos comentários, peço aos não profissionais que não escrevam sobre as frotas. Desde os anos 60 do século passado, os Estados Unidos estão à nossa frente em tecnologias para a construção de submarinos de baixo ruído e em sensibilidade para localização de direção de ruído. Eles estão à frente mesmo agora. Só nos anos 80 nos aproximamos deles, mas a perestroika e o colapso da União levaram à destruição de todas as conquistas. Agora estamos roncando de novo e não ouvimos nada, mas não há ninguém no comando do Ministério da Defesa da RF e da Marinha da RF que seria capaz de resolver esses problemas. Eles simplesmente não existem! E não acredite na propaganda na mídia sobre nosso poder. Atrasado em todas as áreas de defesa. Não existem milagres, existem apenas desenhos animados que ameaçam o mundo inteiro com uma guerra nuclear. A partir daí, os resultados são os seguintes. Precisamos urgentemente de uma reforma das Forças Submarinas Russas. Consegui criar o barco mais silencioso do mundo e dirigi o projeto 209, e secretamente conduzi o reconhecimento nas próprias bases da Marinha turca, e expus a mina perto do Bósforo pelos Captores. Muito depende do comandante. Mas agora os comandantes, mesmo que queiram melhorar seus barcos, não os darão. Com minhas idéias, aumentei o custo dos reparos em 600 rublos. Isso é cerca de US $ 000 na época. Cada lutador se esforçou para melhorar seu posto de combate. E as prioridades em meu navio não foram definidas da maneira exigida pelo PCUS. Profissionalismo e patriotismo foram colocados à frente do serviço, não a convicção comunista.