A Rússia tem seus próprios assentadores de tubos: opções para completar o Nord Stream 2

Nós recentemente informado que as sanções de Washington contra o Nord Stream 2 entraram em vigor e o gasoduto foi interrompido. E assim, a agência de notícias americana S&P Global Platts Analytics decidiu descobrir como Moscou será capaz de concluir o restante do gasoduto, que está 92% pronto.

Deve-se observar que a agência não está registrada como uma entidade legal independente, mas é apenas uma divisão do grupo editorial americano McGraw-Hill, que inclui a agência de classificação internacional Standart & Poor's, S&P Dow Jones Indices e a empresa analítica e de consultoria S&P Capital IQ.

Em abril de 2014, a sede da agência foi transferida de Nova York (EUA) para o distrito comercial de Canary Wharf em Londres (Reino Unido). Cerca de 15 funcionários trabalham em 1 escritórios de agências localizados nos maiores centros de comercialização de energia do mundo. É uma agência de cotações influente no mercado global de petróleo e derivados, especializada na publicação de cotações de preços de diversas matérias-primas, incluindo gás natural e metais industriais.

Assim, a agência nomeou a barcaça de colocação de tubos russa (TUB) Fortuna (operadora Mezhregiontruboprovodstroy, JSC MRTS), localizada na Alemanha, no porto de Mukran, como a candidata mais provável para a conclusão do Nord Stream-2. No entanto, como apurou a agência, esta embarcação não possui um sistema de posicionamento dinâmico que lhe permita ser mantida numa determinada posição.

A questão é que a Fortuna é uma barcaça âncora com sistema de posicionamento de 12 pontos para a construção de dutos submarinos. Foi construído no estaleiro de Xangai em 2010. Passou por modernização em 2011 e é capaz de colocar tubos em profundidades de até 200 metros, a uma velocidade de cerca de 1 km por dia. Mas, de acordo com a legislação dinamarquesa, todos os navios nas suas águas devem estar equipados com sistemas de posicionamento dinâmico, mesmo que não os necessitem. Portanto, o retrofit demandará tempo e algum dinheiro.

Além disso, o navio russo de colocação de tubos (não a barcaça rio-mar) “Akademik Chersky” pode estar envolvido na conclusão da construção do Nord Stream-2. Ele está localizado no Extremo Oriente, em Nakhodka, e é administrado pela Gazprom Flot. Esta embarcação possui um sistema de posicionamento dinâmico, mas não será capaz de chegar ao local de trabalho antes de 1,5 a 2 meses.

Recorde-se que o navio de colocação de tubos Akademik Chersky foi colocado na China (em Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry) por encomenda da empresa nigeriana Sea Trucks Group Limited (STG) como navio auxiliar de construção polivalente. Em março de 2015, o navio Jascon 18 prudentemente comprou (comprou dos nigerianos) o russo Mezhregiontruboprovodstroy (MRTS JSC), que o reconstruiu para o trabalho de colocação de tubos e o rebatizou de Akademik Chersky.