O primeiro caça Su-57 de produção caiu no Extremo Oriente

24 dezembro 2019 23

Em 24 de dezembro de 2019, a administração de Komsomolsk-on-Amur (Território de Khabarovsk) informou que durante os testes de fábrica (os motores foram verificados), o mais novo caça multifuncional Su-57 (índice de fábrica T-50) caiu na taiga. É especificado que a falha ocorreu com um produto pertencente ao fabricante.

O piloto de teste conseguiu ejetar. Ele foi encontrado na taiga e levado por um helicóptero Mi-8 para o empreendimento - “Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant com o nome de A. Gagarin "(KNAAZ), uma filial da PJSC" Company "Sukhoi" (parte da "United Aircraft Corporation"), que possui seu próprio campo de aviação "Dzemgi". É relatado que o piloto não se feriu. Ao mesmo tempo, o fabricante da aeronave ainda não comentou o ocorrido.

Ressalta-se que os motores da primeira fase - AL-57F41 (item 1) já estão sendo instalados temporariamente nos caças Su-117 de quinta geração. Com o tempo, eles serão substituídos pelo "produto 30" - motores completamente novos do segundo estágio do programa PAK FA.

A propósito, os Su-35 supermanobráveis (geração 4 ++) são equipados com motores turbojato AL-41F1S bypass (produto 117C) desenvolvidos pelo OKB im. A. Lyulki (filial do PJSC "UEC-UMPO"). Os motores do primeiro estágio do Su-35 diferem do motor do Su-57 com maior empuxo e uma série de outras características. Mas, no geral, esta é uma unidade boa, comprovada, refinada e confiável.

A este respeito, pode-se supor que um protótipo do Su-57 com "30 produtos" bateu na taiga, cujos testes foram realizados. Lembramos que o Su-30 fez seu primeiro voo com o "produto 57" em 5 de dezembro de 2017. Desde então, o trabalho de melhoria da unidade não parou. Muitas inovações foram introduzidas neste motor, que até agora não tem análogos no mundo. Isso explica muita coisa.

Ao mesmo tempo, a Internet está discutindo ativamente o tópico de que o primeiro Su-57 de série na verdade caiu no Território de Khabarovsk, cujas fotos, da oficina de montagem, foram publicadas em novembro de 2019. Até o final deste ano - no início do próximo, eles prometeram transferir o avião para os militares. Esta informação também é confirmada pela fonte da agência Interfax.

informação

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g1washntwn

-1

24 Dezembro 2019 10: 45

Uma máquina serial não pode ser propriedade do fabricante. Portanto, antes de descobrir qual era o número do lado do carro caído, você pode escrever com segurança todo esse hype na categoria "uma avó disse".
1. Kristallovich
  
  +3
  
  24 Dezembro 2019 10: 50
  
  Antes de ser entregue ao cliente, ele pertence à fábrica.
  1. g1washntwn
    
    +1
    
    24 Dezembro 2019 11: 21
    
    Nominalmente, sim. Mas se falamos de produção em série, então para a entrega do produto ao cliente ao abrigo do contrato, não são efectuados testes, mas sim um exame por uma comissão especial. Além disso, apenas os 11º e 12º carros de produção foram discutidos sobre o motor do segundo estágio. Se o "produto 30" foi testado, então esta definitivamente não é a placa da primeira série. Por isso, se caiu em processo de aceitação de estado, não existe “produto 30”, se você testou seu protótipo, então não é uma máquina serial (número da cauda na taiga).
    1. Kristallovich
      
      +4
      
      24 Dezembro 2019 11: 32
      
      Cada veículo de produção passa por testes de voo. Deve voar um pequeno, mas um certo número de horas, todos os sistemas eletrônicos da aeronave, o funcionamento dos motores deve ser verificado. E antes da transferência para o cliente, que, aliás, deveria ocorrer no dia 27 de dezembro, a aeronave pertence ao fabricante.
      
      Em relação ao motor, apenas uma suposição foi apresentada na notícia, que posteriormente não foi confirmada.
      1. g1washntwn
        
        +1
        
        24 Dezembro 2019 11: 44
        
        No hype tudo se mistura em uma pilha: uma série e 30. Não faz sentido esconder o fato da queda do item sendo transmitida pelo MO, então eles escreveriam "durante os testes de aceitação", e não os testes de motor.
        
        Citação: RIA
        O avião acidentado foi planejado para ser entregue ao Ministério da Defesa nesta semana, disse uma fonte à RIA Novosti.
        
        Essas "fontes informadas" completam o Twitter com um slide.
        
        Kristallovich
        
        +3
        
        24 Dezembro 2019 11: 46
        
        Na RIA, informações sobre o seriado apareceram 2 horas depois que a notícia saiu conosco ....
        
        g1washntwn
        
        0
        
        24 Dezembro 2019 11: 54
        
        Eles também são um agregador de sites da Internet e tiraram "conclusões".
        É quando a frase "O número de série pertencia ao carro ..." terminar, então poderei admitir que estava errado. Tenha cuidado para não proteger a versão dos aviões russos caindo em série.
        
        Kristallovich
        
        +3
        
        24 Dezembro 2019 12: 24
        
        A RIA não é um agregador, mas uma agência de notícias. Além disso, a maior audiência da Rússia. E a RIA, assim como a Interfax, refere-se a suas próprias fontes na indústria de defesa.
        
        E sim, fico calma como uma jibóia e não protejo nada. Acabei de escrever, como realmente é, e você descansou seus chifres e bunda.
        
        g1washntwn
        
        +1
        
        24 Dezembro 2019 12: 39
        
        A versão não foi confirmada (até agora). Tenho todo o direito de duvidar de versões não comprovadas publicamente.
        Se você for a favor da verdade suprema, então, puramente tecnicamente e falando em linguagem contábil, o "trabalho em andamento" geralmente caiu perto de Khabarovsk, já que passa a ser chamado de avião somente após o ato de aceitação e colocação no local. armazenamento do centro de teste (após o teste). Portanto, a manchete de tais notícias ainda não cai, nesta versão é correto escrever "um conjunto de peças que se parece com o Su-57 caiu". Isso deve ser absolutamente preciso e infalível. Mas entendemos que jornalistas e “agências de notícias” não se alimentam de verdade, mas de “notícias quentes” com manchetes semelhantes.
        
        Kristallovich
        
        0
        
        24 Dezembro 2019 12: 42
        
        ... um conjunto de peças caiu, externamente uma reminiscência do Su-57.
        
        Isso só poderia ser dado por uma substância cinza que externamente se assemelha a um cérebro humano ... =)
        
        g1washntwn
        
        0
        
        24 Dezembro 2019 12: 47
        
        Mas isso é um insulto e uma violação das Regras.
        
        Kristallovich
        
        0
        
        24 Dezembro 2019 13: 01
        
        Você está errado. Estas são apenas algumas palavras que parecem uma piada ...
        
        isofato
        
        0
        
        24 Dezembro 2019 13: 18
        
        Para ser justo ... "nós entendemos" não é um argumento.
        
        g1washntwn
        
        0
        
        25 Dezembro 2019 11: 22
        
        Citação: isofat
        "nós entendemos" não é um argumento
        
        E as suposições sob o título chamativo ou o quê?
        
        isofato
        
        0
        
        25 Dezembro 2019 14: 24
        
        Eu estava errado, desculpe.
O comentário foi apagado.
trabalhador de aço

+1

24 Dezembro 2019 15: 03

"Muito texto". E espera um pouco, pouco?
superior

-1

24 Dezembro 2019 15: 53

... caiu na taiga o mais novo caça multifuncional Su-57 (índice de fábrica T-50)

... o primeiro voo com "produto 30" Su-57 feito em 5 de dezembro Ano 2017

janeiro 29 Ano 2010 a primeira cópia de vôo do T-50 (Su-57) foi ao ar pela primeira vez [2], tendo completado um vôo que durou cerca de 45 minutos (29 de janeiro Ano 2010 a primeira cópia de vôo do T-50 (Su-57) foi ao ar pela primeira vez [2], tendo concluído um vôo que durou cerca de 45 minutos [22])

Isto é O MAIS NOVO o avião?
superior

-1

24 Dezembro 2019 15: 58

Citação: g1washntwn
você pode escrever com segurança todo esse hype na categoria "uma vovó disse"

O avião foi promovido por muito tempo e duramente. Como resultado, um dos primeiros SERIAL caiu.
Você teve que resolver todas as coisas principais lá?
Portanto, o hype não é infundado.
superior

-1

24 Dezembro 2019 16: 01

Muitas inovações foram introduzidas neste motor, que ainda são não tem análogos no mundo... Isso explica muita coisa.

Outros já possuem aeronaves de quinta geração em série. E aqui todos os "dviglo" não podem ser cortados de forma normal. Então, qual é a "não analogia"? Ficando para trás?
superior

-1

24 Dezembro 2019 16: 05

Vladimir Putin, após observar os testes da aeronave no verão de 2010, disse: "Na primeira fase da criação da aeronave, foram gastos 30 bilhões de rublos, a mesma quantia é necessária para concluir o projeto" [28]. Ele explicou que então começará a modernização do motor, armas e assim por diante [6]. Em que, segundo Putin, o avião será 2,5-3 vezes mais barato que os análogos estrangeiros

Resta apenas esclarecer, AO CUSTO DE QUE tal redução notável no preço pode ser alcançada (com o indispensável sem analogia)?
E como isso afeta a QUALIDADE?
E não é essa a razão dos numerosos "cardumes" e "furos" de produtos militares da Federação Russa?
1. isofato
  
  0
  
  24 Dezembro 2019 16: 26
  
  UpperMost (Innokenty), a fábrica de aeronaves realizou testes de fábrica. Isso foi relatado à TASS. O piloto está vivo.
  PS Sim, o avião é o mais novo.
  1. superior
    
    -1
    
    24 Dezembro 2019 16: 42
    
    O fato de o piloto estar vivo - é bom. Vida humana acima de tudo.
    Eles não estavam convencidos sobre o avião. Eles não o mais novoE não serial (por enquanto).
    Enfim, um "azarão". E parece-me, mesmo para seus testadores. Ai de mim.
    1. isofato
      
      +1
      
      24 Dezembro 2019 17: 16
      
      ... o carro que você dirige também saiu da linha de montagem da fábrica. Antes de iniciar sua produção no bureau de design, eles "inventam", incorporam em desenhos e amostras de teste feitos "à mão", ou seja. ainda não há tecnologia de produção de fábrica para o carro, mas o carro já existe. Se tudo correr bem, é preciso criar uma tecnologia pela qual o carro já seja produzido na fábrica. Os testes de fábrica são, entre outras coisas, a identificação de deficiências e o aprimoramento da tecnologia de montagem. O carro é testado em condições extremas.
      Claro, simplifiquei tudo ... Mas, acredite, as informações discutidas são suficientes para concluir que o lançamento dessas máquinas não está longe.