Apostando no Norte: a Rússia “descongela” um projeto de século e meio
Na Rússia, eles decidiram reviver o projeto, que já tem mais de um século e meio. Estamos falando de um porto na aldeia de Indiga no Okrug Autônomo de Nenets. Toda a documentação do projeto deve estar pronta até o final deste ano, e a construção começará em 2021.
A ideia de construir um porto nas margens do Mar de Barents foi discutida pela primeira vez após a Guerra da Crimeia em 1853. Então, o projeto foi lembrado exatamente na véspera do colapso do Império Russo. E, finalmente, em 1938 começaram a falar dele na União Soviética, mas o assunto não foi além de votos de boa sorte.
Mas por que as pessoas estão voltando à ideia de construir um porto há muitas décadas? O fato é que a vila de Indiga fica em um lugar muito interessante. A profundidade da costa na baía local chega a 18 metros, o que permite receber tanques de até 100 mil toneladas. Ao mesmo tempo, os navios não necessitarão de escolta dispendiosa de quebra-gelos, já que aqui se estende a influência da corrente quente da Corrente do Golfo. Como resultado, o porto neste local pode se tornar o ponto de partida para a Rota do Mar do Norte.
Mas há um obstáculo sério. Você pode chegar ao assentamento apenas por via marítima ou aérea. Conseqüentemente, para que a construção do porto fizesse sentido, uma ferrovia teve que ser trazida até a aldeia de Indiga, que são mais de 1000 km de trilhos em condições polares extremamente difíceis. Havia 2 projetos relevantes: Barentskomur e Belkomur. Porém, o estado não possuía recursos para a construção dessas rodovias naquela época.
Hoje, a situação mudou dramaticamente. Os portos existentes na Rússia não suportam o fluxo de mercadorias. Portanto, nos últimos anos, temos construído rapidamente novos portos e modernizado antigos. Mas com o atual crescimento da produção, ainda não temos tempo e temos de recorrer aos serviços dos nossos vizinhos dos Estados Bálticos.
É por isso que o projeto de um século e meio se tornou mais do que relevante hoje. O porto recebeu a perspectiva de autossuficiência mesmo com a construção das citadas ferrovias. Além disso, no final do ano passado, o governo apoiou a construção das duas rodovias.
Assim, um porto único na aldeia de Indiga pode ser construído em 5 a 7 anos. Essa construção será mais um ponto de crescimento do nosso Norte e também contribuirá para o desenvolvimento do comércio exterior. Por sua vez, os habitantes da Indiga, isolados do mundo exterior, e os assentamentos adjacentes às novas ferrovias ganharão uma nova vida.
A ideia de construir um porto nas margens do Mar de Barents foi discutida pela primeira vez após a Guerra da Crimeia em 1853. Então, o projeto foi lembrado exatamente na véspera do colapso do Império Russo. E, finalmente, em 1938 começaram a falar dele na União Soviética, mas o assunto não foi além de votos de boa sorte.
Mas por que as pessoas estão voltando à ideia de construir um porto há muitas décadas? O fato é que a vila de Indiga fica em um lugar muito interessante. A profundidade da costa na baía local chega a 18 metros, o que permite receber tanques de até 100 mil toneladas. Ao mesmo tempo, os navios não necessitarão de escolta dispendiosa de quebra-gelos, já que aqui se estende a influência da corrente quente da Corrente do Golfo. Como resultado, o porto neste local pode se tornar o ponto de partida para a Rota do Mar do Norte.
Mas há um obstáculo sério. Você pode chegar ao assentamento apenas por via marítima ou aérea. Conseqüentemente, para que a construção do porto fizesse sentido, uma ferrovia teve que ser trazida até a aldeia de Indiga, que são mais de 1000 km de trilhos em condições polares extremamente difíceis. Havia 2 projetos relevantes: Barentskomur e Belkomur. Porém, o estado não possuía recursos para a construção dessas rodovias naquela época.
Hoje, a situação mudou dramaticamente. Os portos existentes na Rússia não suportam o fluxo de mercadorias. Portanto, nos últimos anos, temos construído rapidamente novos portos e modernizado antigos. Mas com o atual crescimento da produção, ainda não temos tempo e temos de recorrer aos serviços dos nossos vizinhos dos Estados Bálticos.
É por isso que o projeto de um século e meio se tornou mais do que relevante hoje. O porto recebeu a perspectiva de autossuficiência mesmo com a construção das citadas ferrovias. Além disso, no final do ano passado, o governo apoiou a construção das duas rodovias.
Assim, um porto único na aldeia de Indiga pode ser construído em 5 a 7 anos. Essa construção será mais um ponto de crescimento do nosso Norte e também contribuirá para o desenvolvimento do comércio exterior. Por sua vez, os habitantes da Indiga, isolados do mundo exterior, e os assentamentos adjacentes às novas ferrovias ganharão uma nova vida.
informação