A tecnologia de pavimentação de asfalto pesado foi testada com sucesso na Rússia


Na Rússia, em um futuro próximo, uma superfície de estrada super-forte pode aparecer, o que finalmente resolverá um dos problemas expressos pelo Imperador Nicolau I. Proposto pelo Grupo EKO tecnologia passou em testes bem-sucedidos no trecho experimental da rodovia federal M4 "Don". Ao mesmo tempo, o uso do novo desenvolvimento na construção de estradas já foi aprovado pelo Conselho de Especialistas do Ministério dos Transportes da Federação Russa.


Trata-se de adicionar betume modificado com nanotubos de grafeno TUBALL ao concreto asfáltico. O aditivo é produzido pela OCSiAl (parte da Rusnano). Este último permite formar uma espécie de rede de reforço dentro da superfície da estrada, o que aumenta indicadores importantes como a resistência à compressão, vida à fadiga e resistência da roda.

É importante destacar que a capacidade dos nanotubos de grafeno de melhorar os indicadores de qualidade de pavimentos de concreto asfáltico está sendo estudada por especialistas em todo o mundo. No entanto, apenas cientistas russos foram capazes de testar a tecnologia na prática.

Como resultado, os testes realizados mostraram que a resistência do novo asfalto à formação de sulcos aumentou 67%. O teor de betume de "alta tecnologia" no concreto asfáltico não excede 6%. Por sua vez, a participação do aditivo TUBALL no próprio betume é de apenas 0,025% a 0,035%.

O Diretor Geral do Grupo EKO, Alexander Greiz, enfatizou que a próxima etapa no processo de introdução de novas tecnologias em todo o país será o projeto de uma rede viária apropriada.
  • Fotos usadas: pxhere.com
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10 comentários
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  1. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) 18 января 2020 10: 45
    -2
    Sobre o asfalto russo super-duper, que, tipo, está para aparecer, é escrito a cada seis meses. O último que li - com resíduos de plástico - também é 2-3 vezes superalimento.
    Assim, ganhamos otimismo e relemos sobre Khoja Nasreddin.

    PS E sobre o custo do asfalto de Chubais - silêncio ...
    1. Conn Off-line Conn
      Conn (Сonn) 18 января 2020 16: 34
      -5
      Exatamente! Outro nanofake dos amigos do contador de histórias careca!
  2. Vasil K. Off-line Vasil K.
    Vasil K. (Vasil K.) 18 января 2020 12: 01
    +1
    Água gelada vomita com força terrível! E é só que o asfalto dura anos onde a água tem por onde sair da superfície asfáltica, sem se demorar ... Não vivemos nos trópicos!
    1. Shelest2000 Off-line Shelest2000
      Shelest2000 18 января 2020 13: 23
      0
      Diga isso aos finlandeses, noruegueses e canadenses.

      Na Rússia, em um futuro próximo, uma superfície de estrada super-forte pode aparecer, o que finalmente resolverá um dos problemas expressos pelo Imperador Nicolau I.

      E o segundo ficará no Governo.
      1. Conn Off-line Conn
        Conn (Сonn) 18 января 2020 16: 36
        -1
        Exatamente! Apenas o segundo problema é realmente o PRIMEIRO, então nada mudará!
  3. Boriz Off-line Boriz
    Boriz (boriz) 18 января 2020 20: 13
    +3
    Infelizmente, nos últimos dois séculos e meio, o problema com a letra B. Eles começaram a roubar desmedidamente. Não é sobre o asfalto. Cerca de 2 a 9 anos atrás, surgiu a notícia de que algumas empresas de estradas da Alemanha foram a Novosibirsk para aprender com a experiência da construção de estradas na Sibéria. Além disso - silêncio. Eles podem tê-lo adotado, mas nós não. A qualidade do asfalto não é tão importante quanto a conformidade da construção da estrada com as normas existentes, e seu assentamento - para o projeto. Qualquer que seja o asfalto, se ele afundar ou inchar, ele irá rachar e cair em pedaços. Vários anos atrás, foram feitos reparos em nosso quintal. A firma de Moscou venceu a licitação. E o quintal fica em Kaluga. O asfalto foi transportado de Moscou. Eu não estou brincando. A empresa possui fábrica própria lá. Por que ela deveria comprar asfalto local quando ela precisa carregar sua usina com trabalho? Os blocos de concreto do meio-fio (estavam no lugar desde 10 e teriam permanecido por mais 1962 anos) foram removidos e jogados fora. Eles colocaram outros de cimento modernos. Como lajes de pavimentação. O meio-fio ainda está aguentando, o asfalto descascou. Eles já colocaram outro.
    Então, sobre as estradas. Em 2005, no distrito de Bezhetsk, na região de Tver, o chefe da empresa rodoviária Petrozavodsk com um simples sobrenome russo Katz estendeu a 9 km da estrada. Li o artigo do correspondente do KP Vorsobin em 2016.

    https://www.volgograd.kp.ru/daily/26575/3590822/

    Naquela época, a estrada estava parada há mais de 11 anos e nunca havia sido reparada. Eu não sei como é agora.
  4. Dzafdet Off-line Dzafdet
    Dzafdet (Sergey) 19 января 2020 14: 43
    +3
    A máfia não vai ceder. Há tantas pessoas da alimentação de reparos de estradas, mãe não chore!
  5. Amargo Off-line Amargo
    Amargo (Gleb) 20 января 2020 22: 47
    +1
    vai resolver um dos problemas ditos pelo imperador Nicolau I.

    Um ponto discutível, assim como tudo o mais.
    É impossível criar uma superfície rodoviária universal na Rússia; quase todas (muitas) regiões têm suas próprias nuances climáticas.
    Portanto, os regulamentos para a superfície da estrada devem ser diferentes.
    Além dos "recursos" dos operadores, que muitas vezes excedem todos os limites possíveis para o carregamento de veículos e isso pode rolar qualquer estrada até a morte durante a temporada.
  6. vik669 Off-line vik669
    vik669 (vik669) 22 января 2020 18: 27
    0
    Então - outro futuro brilhante, bem, não somos estranhos a ele!
  7. russo Off-line russo
    russo 9 Fevereiro 2020 09: 18
    -2
    Todos os artigos do Reporter começam com as palavras - em um futuro próximo! Posso. Irá criar.