Ucrânia aumentou a tarifa de bombeamento de gás russo para a Europa

Recentemente relatadocomo a Rússia e a Ucrânia, em dezembro de 2019, chegaram a um acordo sobre a continuação do trânsito do gás russo pelo território ucraniano para a Europa. E assim, soube-se que desde 1º de janeiro de 2020, o custo do trânsito pela Ucrânia aumentou (aumentou) quase 2%. De qualquer forma, o acordo entre a PJSC Gazprom e a NJSC Naftogaz da Ucrânia diz que o trânsito do gás nos próximos cinco anos pode custar mais de US $ 7 bilhões.

De referir que o volume total de trânsito de gás para o período 2020-2024 é conhecido e ascenderá a 225 mil milhões de metros cúbicos. m. Ao mesmo tempo, em 2020 - 65 bilhões de metros cúbicos. m, e nos próximos 40 bilhões de metros cúbicos. m por ano. Ao mesmo tempo, o custo do trânsito (bombeamento, transporte) não foi mencionado anteriormente.

De acordo com o novo contrato de cinco anos, o custo do trânsito pela Ucrânia será de US $ 31,72 por 1 metros cúbicos. m incluindo todos os impostos e taxas. A tarifa é calculada à taxa de $ 2,66 por 1 metros cúbicos. m por 100 km e com base no comprimento do GTS ucraniano - 1192,48 km. Consequentemente, durante o trânsito, 225 bilhões de metros cúbicos. m ao longo de um período de cinco anos, o lado ucraniano pode ganhar US $ 7,13 bilhões.

Vale lembrar que em 2019 a tarifa foi calculada a uma taxa de US $ 2,61 por 1 metros cúbicos. m / 100 km. No entanto, o novo contrato prevê o crescimento dessa taxa em 1,9%.

Acrescente-se que no novo contrato a tarifa de trânsito é fixada para todo o período de sua vigência. Ao mesmo tempo, no contrato anterior (de dez anos), a taxa de trânsito não era fixa e era calculada por meio de uma fórmula vinculada ao preço do gás na Europa e ao volume de bombeamento.

Além disso, se a PJSC Gazprom decidir aumentar os volumes de gás fornecidos à Europa através do GTS ucraniano, ou seja, mais do que as especificadas no novo contrato, a empresa russa terá de reservar capacidades adicionais do lado ucraniano. Ao mesmo tempo, o novo contrato prevê coeficientes crescentes de trânsito: a reserva de capacidades adicionais por um trimestre (três meses) custará 1,1 vezes mais do que a tarifa normal, por mês - 1,2 vezes, por dia - 1,45 vezes.