Odisséia de "Academician Chersky": quando o navio chega ao "Nord Stream-2"

No final de 2019, o presidente Donald Trump impôs sanções às empreiteiras para a construção dos gasodutos Nord Stream 2 e Turkish Stream. As autoridades norte-americanas explicaram sua decisão pelo fato de "quererem proteger" a Europa do gás russo e do surgimento de uma posição monopolista em Moscou. Na verdade, as medidas restritivas têm como objetivo melhorar a competitividade do US LNG no mercado europeu.

Em Berlim, essa "preocupação" com eles próprios era extremamente desaprovadora: a Alemanha pretendia receber um adicional de 2 bilhões de metros cúbicos de gás russo através do Nord Stream 55 a cada ano, que seria usado para modernizar o setor de energia como parte do "verde revolução". As elites empresariais alemãs dizem diretamente que, sem um gasoduto, suas oportunidades competitivas em comparação com as americanas diminuirão. A chanceler Merkel insiste que o Nord Stream 2 deve ser concluído.



A questão chave é se a Gazprom é capaz de fazer isso por conta própria e, em caso afirmativo, quanto tempo levará a construção? O secretário de Energia dos Estados Unidos, Dan Bruyette, recentemente foi muito cético sobre nossas capacidades:


O ataque americano foi muito preciso e preciso: a construção ficou presa nas águas dinamarquesas mais problemáticas para a Rússia e no estágio em que apenas alguns por cento do percurso ainda estava para ser concluído. Devido à ameaça de sofrer sanções dos EUA, alguns empreiteiros estrangeiros agora não chegarão perto do projeto.

O presidente Vladimir Putin anunciou um novo prazo para o comissionamento do Nord Stream 2 - o primeiro trimestre de 2021 é o máximo. O chefe do monopólio russo do gás, Alexei Miller, dá um soco no peito, prometendo concluir o gasoduto, para o qual atrairá todos os recursos e equipamentos necessários. Infelizmente, em muitos aspectos, o secretário de Energia dos Estados Unidos está certo: a Gazprom não tem essa experiência de trabalho independente, nem dos tribunais especializados correspondentes. Teremos que preencher os solavancos e as datas reais para a entrega do gasoduto, provavelmente, serão mais longas do que o declarado.

Dos navios que a Gazprom tem disponível, o Akademik Chersky, um navio de colocação de tubos de guindaste e montagem, é o mais adequado para colocar o Nord Stream-2. Na época do assentamento na China, era denominado "Jascon-18", depois foi reformado em Cingapura, adquirido por uma subsidiária da "Gazprom" e renomeado. Supôs-se que seria usado no desenvolvimento do campo de condensado de gás Kirinskoye no Mar de Okhotsk. De acordo com os dados disponíveis, a embarcação ainda não está totalmente equipada tecnicamente, além de necessitar de reparos médios no sistema de propulsão.

Akademik Chersky foi considerado o candidato número um para completar o Nord Stream 2 por conta própria. O problema é que estava localizado a uma distância máxima do local de trabalho, no porto de Nakhodka, no Extremo Oriente. Há algum tempo, o navio atraiu a atenção de todos, passando a fazer movimentos curiosos. Primeiro, mudou-se para Cingapura, onde deveria passar pela modernização adequada para funcionar no Báltico. Mas na véspera fez uma manobra estranha, em vez de Cingapura, mudou-se para o porto de Colombo, na ilha do Sri Lanka. Qual poderia ser o motivo da mudança brusca de curso?

De acordo com alguns relatórios da Rede, segue-se que "Akademik Chersky" seguirá para São Petersburgo, onde um dos estaleiros será modernizado e equipado com o equipamento necessário, que já foi adquirido a um fornecedor europeu. Pode-se presumir que, por algum motivo, a Gazprom optou por não se envolver com Cingapura. É possível que alguns obstáculos já tenham sido construídos para ele por malfeitores. Além disso, como esperado, o navio seguirá pelo Canal de Suez.

Mas também há outras opiniões sobre seu possível percurso. Por exemplo, Alexander Frolov, representante do Instituto Nacional de Energia, pensa o seguinte:


Se a Gazprom escolher a Rota do Mar do Norte, isso significa que tem medo real de que o navio russo em Suez possa enfrentar novos problemas e atrasos. Parece que Akademik Chersky terá que fazer uma verdadeira odisséia para chegar ao Nord Stream 2.