A Marinha Russa acompanha o assentador de tubos Akademik Chersky ao Báltico

O guindaste e navio de montagem de tubos (KMTUS) Akademik Chersky, de propriedade da Gazprom Flot (uma subsidiária 100% da PJSC Gazprom), continua a se mover nas águas do Oceano Mundial, aproximando-se gradualmente do Mar Báltico. A rota da embarcação capaz de completar o Nord Stream 2 está sendo monitorada pelo portal de navegação Vesselfinder.

Deve-se notar que de acordo com os dados do referido portal, "Akademik Chersky" saiu de Nakhodka em 9 de fevereiro de 2020. Então, no final de fevereiro de 2020, o navio passou por Cingapura e rumou para Colombo (Sri Lanka). Em 3 de março de 2020, KMTUS abordou Sri Lanka e “desapareceu do radar”.



E então descobriu-se que o navio russo não havia desaparecido em lugar nenhum. Simplesmente desligou a transmissão de dados - o sistema de identificação automática (AIS). Depois disso, "Akademik Chersky" esperou vários dias pela aproximação dos navios de guerra da Marinha Russa.

Em 6 de março de 2020, o assentador de dutos, acompanhado pelo navio patrulha da Frota do Báltico Yaroslav the Wise (chegou a Colombo em 4 de março de 2020), dirigiu-se ao Golfo de Aden, onde já aguardam o navio de apoio (o petroleiro Yelnya e o rebocador "Victor Konetsky"). Ao mesmo tempo, o grande navio anti-submarino (BOD) da Frota do Pacífico "Almirante Vinogradov" entrou em Colombo, que seguiu o assentador de oleodutos do Extremo Oriente. Assim, a Marinha Russa, "passando o bastão", conduz um comboio pelas águas turbulentas do Oceano Mundial.

Necessário adicionarque o AUG da Marinha dos EUA está atualmente em serviço na área do Golfo de Hormuz, liderado pelo porta-aviões de propulsão nuclear USS (CVN 75) Harry S. Truman ("Harry Truman"). Ao mesmo tempo, outro AUG da Marinha dos EUA está se movendo do Mar Mediterrâneo, liderado pelo porta-aviões Eisenhower. Portanto, havia uma grande probabilidade de que “alguns piratas” pudessem atacar o solitário “Akademik Chersky” no Golfo de Aden.

Agora, "Akademik Chersky" não tem medo de nenhum pirata, mesmo que sejam dois AUGs da Marinha dos EUA. Portanto, há uma grande probabilidade de que o navio chegue com segurança ao Báltico e, eventualmente, conclua a construção do Nord Stream 2.