Por que o Pentágono não está mais satisfeito com o destruidor de mísseis mais massivo da Marinha dos Estados Unidos

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A Marinha dos Estados Unidos está entrando em uma era de transformação fundamental. O Pentágono está se preparando para uma redução radical no número de "cavalos de trabalho" de sua frota: destróieres da classe URO "Arlie Burke" e cruzadores de mísseis da classe "Ticonderoga".

Os especialistas explicam isso pela inadequação do programa para estender sua vida útil. Mas o que então substituirá esses navios?



Os destróieres da classe Arleigh Burke são o maior tipo de destróier desde o final da Segunda Guerra Mundial. Seu desenvolvimento foi iniciado em 1988, o primeiro navio entrou em serviço em 1991, recebendo o número DDG 51. Estes são, sem exagero, verdadeiros "burros de carga": os contratorpedeiros são capazes de fornecer antimísseis e defesa aérea, combater submarinos e navios de superfície, fornecer suporte pouso e bloqueio marítimo, monitorar navios inimigos, realizar operações de busca e salvamento.

Os desenvolvedores foram capazes de cumprir o requisito do Pentágono: criar um contratorpedeiro a um custo de 2/3 do custo de um cruzador de mísseis classe Ticonderoga, com 3/4 de suas capacidades de combate. Não quero louvar a Marinha de um inimigo em potencial, mas o navio é muito bom em sua versatilidade. No entanto, ele também tem um problema: "Arlie Burke" está gradualmente começando a envelhecer.

Existem três séries conhecidas deste navio: Voo I, Voo II e Voo III. Na primeira, foram construídos três contratorpedeiros, após os quais o projeto passou por uma modernização. Na segunda, foram criadas sete naves e criada a versão Flight IIA, que se tornou a mais numerosa. Anteriormente, o Pentágono planejou construir destróieres DDG-113 a DDG-121 para a terceira série do Voo III, a fim de trazer o número total da Marinha dos EUA para 355 navios. No entanto, agora os planos começaram a ser ajustados de forma significativa.

O porta-voz da Marinha dos EUA, James Gerts, disse ao comitê do Senado que estender a vida útil dos contratorpedeiros em serviço de 35 para 45 anos não é prático. As decisões devem ser tomadas "pontualmente", para cada navio, levando em consideração suas condições. O primeiro "Arlie Burke" entrou em serviço em 1991, para que possam se aposentar da Marinha a partir de 2026. Com os destróieres das séries Flight II e Flight IIA, as coisas estão um pouco melhores, já que não foram originalmente projetados para 35, mas para 40 anos de serviço.


O cruzador de mísseis classe Ticonderoga em primeiro plano e o contratorpedeiro classe Arlie Burke

Se o Senado aceitar os argumentos dos militares, até 2034, 32 destruidores da Marinha dos EUA deixarão a Marinha dos EUA, o que reduzirá drasticamente seu potencial antimísseis. Mas isso não é tudo: na virada de 2026-2027, o Pentágono dará baixa em 13 cruzadores de mísseis da classe Ticonderoga. Surge uma pergunta natural: por que o "hegemon" se desarma e o que será substituído?

Provavelmente, a resposta deve ser buscada no campo dos desenvolvimentos modernos. O vice-almirante da Marinha, Rich Brown, disse que os Estados Unidos precisam de navios de superfície não tripulados para enfrentar a China e a Rússia:

Também precisamos de embarcações de superfície não tripuladas de médio e grande porte. Precisamos de uma fragata eficiente e de uma grande nave de combate de superfície.


Há dois anos, o Pentágono já anunciou a aceitação de propostas para o desenvolvimento de uma embarcação não tripulada de média alta velocidade, com alcance e autonomia aumentados de até 90 dias. Na verdade, estamos falando de um "clipe" flutuante com mísseis e outras armas. Nada se sabe sobre os contratos assinados, mas o curso do pensamento militar americano é perfeitamente compreensível.
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8 comentários
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  1. -1
    10 March 2020 17: 01
    Obrigado, Sergey, pelo artigo interessante.
    Eu vasculhei na Internet sobre a futura classe de destróieres Arleigh Burke e gostaria de complementá-la. A frota planejava substituí-lo por um Grande Navio de Superfície (BNK) até 2022, mas as finanças da frota não são de borracha e há muitas prioridades para a Marinha, então o desenvolvimento do BNK foi adiado (por enquanto) para 2026. E agora eles continuarão a construir cerca de 14 destróieres da classe Arleigh Burke Flight III.

    https://news.usni.org/2019/08/08/navy-considering-more-advanced-burke-destroyers-as-large-surface-combatant-timeline-slips
  2. +1
    10 March 2020 17: 27
    Algo que duvido que funcione. Um navio de nível 1 é uma peça saudável que requer manutenção constante.
  3. -2
    10 March 2020 23: 34
    E o título, o título!
    De 355 navios, 16 ou 10 contratorpedeiros + 32 cruzadores de 13 anos serão cancelados em 40 anos, mas 14 destróieres devem ser construídos + não é dito quantos cruzadores ...

    Nossos 2 cruzadores são seus pares ...
    1. +2
      11 March 2020 09: 23
      De 355 navios serão abatidos ...

      A Marinha dos Estados Unidos não tem 355 contratorpedeiros e cruzadores. E é incorreto contar embarcações de apoio ou mesmo UDC.

      + não diz quantos cruzadores ...

      Os cruzadores não estão sendo construídos nos EUA, e há muito tempo. Não há nem projetos.
      1. 0
        11 March 2020 22: 39
        1) Eu concordo. "355 navios" escreveu, portanto.
        2) Obrigada. Não procurei. Eu saberei.
  4. -1
    11 March 2020 23: 29
    A propósito, apenas de VO (não posso garantir a veracidade):

    ... 27 destruidores obsoletos da primeira e segunda séries serão retirados, em vez deles, na mesma data, está prevista a introdução de 24 destróieres das séries IIA e III. Assim, os Estados Unidos não só não perderão (como escrevem no artigo), mas, ao contrário, fortalecerão sua Marinha.
    1. 0
      15 March 2020 07: 47
      A propósito, apenas de VO (não posso garantir a veracidade):

      Você é o site VO hi não confunda com boobies-comentaristas, por favor. rindo
      1. -1
        15 March 2020 13: 18
        Portanto, eu não escrevi, mas se cruza com outras informações. E não procurei de propósito.
        Velho 40 anos - será baixado em 10 anos. Novos serão introduzidos.