Pesquisa: veículos elétricos são menos prejudiciais ao meio ambiente

A BBC está relatando um novo estudo feito por cientistas britânicos e holandeses comparando as emissões totais de veículos com motores de combustão interna e aqueles com motores elétricos. O "mito" sobre os danos significativos dos veículos elétricos foi refutado em relação à maioria dos países.

Há preocupações de que o uso generalizado de veículos elétricos afete a geração de eletricidade e que as usinas gerem mais substâncias nocivas na atmosfera. Por causa disso, os veículos elétricos podem ser mais perigosos para o meio ambiente do que os veículos ICE.



As universidades de Exeter, Cambridge (Reino Unido) e Nijmegen (Holanda) realizaram um estudo conjunto e determinaram o dano real em termos de cada veículo elétrico. Descobriu-se que em 95% dos países do mundo estudados, esse transporte é menos prejudicial à natureza. A exceção são alguns estados com situação especial no setor de energia.

O estudo estimou as emissões da produção, operação e descarte de um veículo. Em seguida, o desempenho foi comparado para carros de diferentes modelos com diferentes tipos de motores. Estudou técnica em quase 60 países.

Os melhores resultados para segurança ambiental foram apresentados pela Suécia e França. Nesses países, a maior parte da energia é gerada a partir de fontes renováveis ​​e usinas nucleares. Como resultado, as emissões totais do ciclo de vida de um veículo elétrico são 70% menores do que as de um carro com motor a gasolina. No Reino Unido, com uma estrutura de geração diferente, esse número é de 30%.

A Polônia se destaca no contexto dos países europeus. A maioria de suas usinas funciona com carvão, o que resulta em altas emissões de substâncias nocivas. Por causa disso, um motor de combustão interna "sujo" é mais seguro do que um motor elétrico "limpo".

Tendências positivas foram observadas em 53 países estudados. Os veículos elétricos provaram suas qualidades positivas em toda a Europa, EUA e China.

Os cientistas também consideraram uma série de cenários para o futuro desenvolvimento de eventos e mudanças na situação ambiental, dependendo do estado da frota global de veículos. Mesmo em cenários negativos, houve uma pequena, mas redução nas emissões nocivas.

Pesquisadores dos dois países calcularam que em 2050 a participação dos veículos elétricos na frota mundial de automóveis chegará a 50%. Com isso, as emissões mundiais totais de dióxido de carbono poderão reduzir 1,5 bilhão de toneladas por ano. Para efeito de comparação, no momento, apenas a Rússia produz tanto CO2, sem contar outros países.

Os autores do estudo acreditam que resultados semelhantes podem ser obtidos mais cedo. Para tanto, os países devem assumir compromissos mais rígidos para modernizar o setor automotivo. Por exemplo, o Reino Unido já decidiu mudar completamente para carros com "emissões zero" até 2035.

A BBC observa que os países enfrentarão novos desafios e dificuldades no futuro. O primeiro será a dificuldade geral de modernização da frota de veículos com o abandono do motor de combustão interna. O segundo é um aumento da carga no setor de energia. Terceiro, o problema de desgaste dos pneus, lubrificantes e outros fatores não relacionados ao tipo de motor permanecerá.

Curiosamente, o novo estudo britânico-holandês não trata apenas de carros. Bombas de calor elétricas domésticas usadas no aquecimento foram avaliadas usando uma metodologia semelhante. Em 95% dos países onde as pesquisas foram realizadas, essa técnica apresenta vantagens sobre outros sistemas de aquecimento baseados em fontes de energia fóssil.

Porém, a luta pelo meio ambiente não se limitará apenas à transição para os veículos elétricos. A BBC cita o professor Greg Marsden, do Transport Research Institute da University of Leeds: