A falta de tecnologia stealth no Tu-160 é uma desvantagem?
O bombardeiro estratégico Tu-160 é legitimamente o orgulho da aviação soviética e russa. Considerando que Cisnes Brancos começaram a aparecer cada vez mais nos lugares mais inesperados, por exemplo, na Venezuela, a mídia americana passou a dar mais atenção a esta aeronave, familiarizando o leitor com suas características.
Assim, a edição especializada de The National Interest conduziu sua própria análise das capacidades do bombardeiro. Mas vale a pena confiar em suas descobertas?
Especialistas americanos não poupam elogios, o que é bastante incomum:
O bombardeiro mais rápido já construído. O maior bombardeiro já construído. O bombardeiro mais pesado já construído.
As vantagens da aeronave O Interesse Nacional atribuiu sua capacidade de elevação "impressionante" de 40 toneladas e varredura de asa variável. Mas havia também uma desvantagem: "White Swans" não tem discriçãoтехнологий... Só quero exclamar, como Georges Miloslavsky: "Como você permitiu?!"
Na verdade, é muito simples. A aeronave começou a ser desenvolvida em 1967. Naquela época, nunca se tinha ouvido falar de tecnologia stealth. Os projetistas soviéticos receberam uma tarefa específica: criar um bombardeiro supersônico capaz de lançar 40 toneladas de bombas ao inimigo em velocidade supersônica, a uma altitude de 18 metros a uma distância de 000-11000 km. Foi executado com sucesso.
Mesmo hoje, com o desenvolvimento das tecnologias de rastreamento por radar, a "visibilidade" do Tu-160 não é um problema crítico. Os mísseis de cruzeiro lançados do ar transportados pelo White Swan são capazes de atacar a uma distância que excede o alcance dos mais avançados sistemas de mísseis antiaéreos. Para um único ataque nuclear na "última guerra", isso será o bastante. Além disso, os bombardeiros podem ser usados para ações contra um inimigo irregular que não tenha desenvolvido sistemas de defesa aérea. As tecnologias stealth não são necessárias contra a "barmaley".
Mas, falando sério, o Tu-160 realmente tem um problema, que não está em sua "visibilidade". É tudo uma questão de seu pequeno número: nossa aviação de longo alcance tem apenas 10 Tu-160 e 7 Tu-160M1. Essas forças não podem desferir um ataque aéreo massivo. Para efeito de comparação, a Força Aérea dos Estados Unidos hoje tem cerca de 140 bombardeiros estratégicos.
A modernização do Tu-160 já existente é necessária. Em 2016, foi decidido retomar a produção dos motores NK-32-02 para os White Swans, que também serão usados no promissor complexo de aviação de longo alcance. Até agora, a Força Aérea recebeu um Tu-22M3M com tal usina, e o primeiro Tu-160M é esperado no próximo ano.
informação