Todos os três protótipos da nave Straship de Elon Musk explodiram

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A empresa americana SpaceX continua testando protótipos de sua nave espacial. O protótipo SN3 supostamente explodiu durante o teste criogênico. O anúncio foi feito em 3 de abril de 2020 pelo canal do YouTube NASASpaceflight.

Ao mesmo tempo, Elon Musk, chefe da SpaceX, já disse que os detalhes do ocorrido estão sendo estudados. Em sua opinião, a causa do acidente é provavelmente devido a parâmetros de teste incorretos.




A SpaceX já informou ao público que os restos do SN3 agora estão sendo desmontados para dar lugar ao protótipo SN4. O vídeo da desmontagem também foi publicado no canal indicado.


Como um lembrete, este é o terceiro Desafio de nave estelar fracassado nos últimos seis meses. Antes disso, em fevereiro de 2020, no local de teste da empresa perto de Boca Chica, Texas, em um teste criogênico explodiu protótipo SN1. E em janeiro de 2020, durante os testes, a capacidade da futura espaçonave explodiu quando foi testada para excesso de pressão. Ao mesmo tempo, ainda antes, em novembro de 2019, os testes do protótipo Mk1 fracassaram.

Deve-se acrescentar que, antes disso, Elon Musk prometeu que o vôo orbital do protótipo da nave estelar aconteceria definitivamente em 2020.
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    45 comentários
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    1. -4
      Abril 4 2020 15: 58
      E em janeiro de 2020, a capacidade da futura espaçonave explodiu durante os testes quando foi testada sobrepressão... Além disso, ainda antes, em novembro de 2019, terminou em fracasso testes do protótipo Mk1.

      - cem mil vezes para o estúpido foi explicado que esses testes são feitos para quebrar. Não, novamente a mesma coisa: "testes malsucedidos". Que todos esses protótipos precisam suportar qualquer excesso de pressão para serem considerados bem-sucedidos? 100 milhões de atmosferas ?!
      1. -1
        Abril 4 2020 17: 51
        Isso foi explicado para o letrado - os estúpidos são guiados pelos OBS (disse uma mulher) ... rindo
      2. +3
        Abril 5 2020 00: 20
        Na verdade, em testes de tração, eles também não balançam até ficarem azuis. Há algum valor calculado, durante os testes eles bombeiam até + 15-20%. A estrutura deve suportar essa pressão. E, por pura curiosidade infantil, ninguém balançará indefinidamente e destruirá estruturas uma após a outra.
        1. -1
          Abril 5 2020 08: 52
          "Seguindo os passos de Mask: eles querem destruir o míssil Angara durante os testes."
          https://topcor.ru/12931-po-stopam-maska-raketu-angara-hotjat-razrushit-vo-vremja-ispytanij.html
    2. 0
      Abril 4 2020 16: 43
      Eu me pergunto o quanto ele carregou no bico, senão ele deve ser amarrado a um destes - deixá-lo voar ?!
    3. 0
      Abril 4 2020 18: 00
      Citação: Arkharov
      100 milhões de atmosferas ?!

      Desde quando o corpo de um foguete tem que suportar a pressão no epicentro de uma explosão nuclear?

      Ao espremer e fornecer combustível dos tanques de combustível e oxidante 7, 8, por exemplo, para os tanques de combustível correspondentes do sistema de propulsão de uma espaçonave ou uma estação espacial do tipo "Mir", as válvulas de corte 9, 10 são abertas e gás, por exemplo nitrogênio, dos cilindros pressurizados 3 , 4 (cilindros pressurizados antes do início são preenchidos com nitrogênio a uma pressão de 350 kgf / cm2) entra nos redutores de gás 11, 12, ajustados para pressões de saída (pressões operacionais), por exemplo, 20 kgf / cm2. Essas pressões são necessárias para espremer o combustível para fora dos tanques de combustível 7,8 e fornecê-lo ao consumidor. Em caso de falha, por exemplo, do redutor de gás 11 instalado na linha pneumática 1, a pressão atrás do redutor 11 e da cavidade de gás 5 do tanque de combustível 7 começará a subir. A uma pressão de, por exemplo, 28 kgf / cm2, a válvula de segurança 13 começará a funcionar. A uma pressão de 30 kgf / cm2, a válvula de segurança 13 abrirá completamente, enquanto o fluxo de gás através dela será suficiente para manter uma pressão de não mais que 30 kgf / cm2, para a qual a resistência é projetada tanques de combustível. Quando a válvula de segurança 13, 14 é acionada, o gás descarregado da linha pneumática 1, 2 entra na linha de drenagem 15 ainda mais para a câmara cilíndrica 17, de onde é descarregado para o ambiente (para o espaço) através de orifícios diametralmente localizados através dos orifícios 18.
      1. -2
        Abril 5 2020 08: 53
        É difícil, talvez, viver se você levar tudo tão literalmente?
    4. +3
      Abril 4 2020 19: 35
      Para obter a certificação de um novo dispositivo, você precisa passar por várias aprovações. Principalmente nos Estados Unidos. Algumas amostras de motores de aeronaves são certificadas por vários anos. Aqueles que não acreditam podem procurar obter a certificação para a aeronave MC21. Ou Superjet.
      A questão é - como uma empresa desconhecida (em geral, desconhecida) obteve a certificação para o gabinete, sistemas, controles, motores e um monte de outras coisas em alguns anos?
      Alguém ainda acredita que Elon Musk está fazendo um foguete com seu próprio dinheiro? Este é todo o programa da NASA. E o próprio Elon Musk é o presidente da espinha ...
      1. -2
        Abril 4 2020 21: 03
        Alguém ainda acredita que Elon Musk está fazendo um foguete com seu próprio dinheiro?

        - as pessoas adequadas não "acreditam" nisso, elas sabem disso. O financiamento para o desenvolvimento do Falcon-9 e da nave Dragon está disponível publicamente, você pode verificar você mesmo.

        Este é todo o programa da NASA. E o próprio Elon Musk é o presidente da espinha ...

        Por que, então, a NASA está financiando a construção do superpesado SLS, que é um competidor direto da nave?
    5. +4
      Abril 5 2020 00: 03
      Vamos rir um pouco


      https://politikus.ru/articles/politics/76562-makaronnyy-monstr-ilona-maska.html
      1. 0
        Abril 5 2020 10: 30
        Vamos rir um pouco

        Por que você não colocou foguetes russos acidentados ou satélites cheios de buracos, microcircuitos martelados com um martelo, Vostochny inutilizável etc. para rir? Aqui você ri e ri.
        1. +1
          Abril 5 2020 10: 52
          Rimos da liberda e dos europeus centrais, que, com tais ombreiras em Roscosmos, teriam borrifado tudo ao redor com justa indignação e ridículo, mas qualquer junta - até mesmo uma guirlanda de ombreiras - na nanogenia encontra um bocado de água .. Bo tse Elon e Ameryka !! Pica-paus ...
          1. -1
            Abril 5 2020 10: 55
            Rimos da liberda e dos ceeuropeanos

            Então, está tudo bem. Achei que você estava rindo de um cisco no olho de outra pessoa, sem ver a tora no seu.
          2. -2
            Abril 5 2020 13: 03
            Em que "ombreiras semelhantes"? Roscosmos tem seus próprios foguetes retornáveis? Qual é o nome de?
      2. -1
        Abril 5 2020 13: 01
        Mesmo os teimosos Maskophobes nem sequer mencionam este rabisco chamado "Monstro Macarrão de Elon Musk". Você está desatualizado.
        1. +4
          Abril 5 2020 13: 05
          Sim, o artigo é antigo e os fatos são refutados? Eu não estava interessado em parâmetros técnicos. Aqui não sou especial. Mas são patentes, fábricas, certificações tudo ficção ou não?
          É só uma pergunta. Alguma campanha poderia pegar um motor nasov e instalá-lo em sua nave sem permissão? Ou é verdade que equipes inteiras de engenheiros da NASA foram transferidas para Musk?
          Existem também publicações mais recentes. Mas estou interessado apenas neste momento.
          E o próprio artigo ... Talvez desatualizado. Mas gostei da descrição tão suculenta.
          1. +3
            Abril 5 2020 13: 42
            Salientei de imediato que o artigo é de 2017. Mas as próprias idéias estão corretas ou não? Musk está escondendo suas despesas? E de onde vem o dinheiro? E o próprio conceito de mísseis reutilizáveis ​​NESTA ETAPA está sendo questionado ...

            https://novayagazeta.ru/articles/2017/05/17/72479-mask-eto-prezhde-vsego-pro-dengi
            1. 0
              Abril 5 2020 14: 52
              Mas as próprias idéias estão corretas ou não?

              - não. Absolutamente.

              E de onde vem o dinheiro?

              - de lançamentos privados e de ordens do governo. Aproximadamente 50/50. Faz mais encostas privadas do que públicas, mas as públicas recebem mais, portanto, cerca de 50/50.

              E o próprio conceito de mísseis reutilizáveis ​​NESTA ETAPA está sendo questionado ...

              - e alguns ainda questionam a forma da Terra, a heliocentricidade do sistema solar e a teoria da evolução.

              Musk tem feito lançamentos repetidos de seus mísseis há mais de dois anos, tirando quase completamente o Proton russo do mercado de lançamento comercial. Graças à reutilização de seus foguetes e à otimização da produção.
              1. +5
                Abril 5 2020 15: 16
                Não vou considerar questões técnicas. Eu não acho que sou um especialista. Mas aqui estão as questões comerciais ... você escreveu

                de lançamentos privados e de ordens governamentais. Aproximadamente 50/50. Faz mais encostas privadas do que públicas, mas as públicas recebem mais, portanto, cerca de 50/50.
                ----
                ... tendo deslocado quase completamente o Proton russo do mercado de lançamento comercial. Graças à reutilização de seus foguetes e à otimização da produção.

                Este é um ponto muito significativo. O fato é que Estados Unidos e Rússia têm uma abordagem completamente diferente. Os pedidos do governo (Pentágono e NASA) pagam mais pelos lançamentos do que os comerciais. Aproximadamente 2 vezes. Números diferentes, mas uma média de 150 milhões contra 90 milhões. Bem, você mesmo indicou.
                Na Rússia, os lançamentos estatais e militares são pagos muito mais baratos. Aproximadamente $ 55 milhões. Isso está ligado à lei e Roskosmos pode ser processado por "apropriação indébita de fundos orçamentários". Portanto, a Roscosmos é obrigada a compensar seus custos aumentando o custo de lançamentos comerciais. É por isso que Musk empurrou Roscosmos para fora da área de lançamento comercial. Dinheiro, mas não reutilizável. Eles (lançamentos) são elementares mais baratos. Mas há uma nuance, que já foi indicada aqui. Os lançamentos estaduais e militares são financiados pelos contribuintes, enquanto os lançamentos comerciais vão para o bolso de Musk. Este é o suporte de estado para seu fabricante. Ou despesas para o estado e lucro para você. Portanto, não há necessidade de falar sobre competição igualitária.
                Claro, isso não isenta a Roscosmos de responsabilidades. Devemos trabalhar, e não contar contos de fadas sobre trampolins.
                1. -2
                  Abril 5 2020 15: 27
                  mas em média 150 milhões contra 90 milhões

                  - não, em média 100 contra 62 (em uma versão única do foguete).

                  https://tass.ru/kosmos/6253862

                  - de alguma forma isso não se encaixa com suas palavras de que Roskosmos não pode reduzir o custo de lançamentos comerciais de Proton.

                  É verdade que ele vai reduzi-los ao custo de lançar um Falcon-9 único, enquanto a SpaceX atualmente usa seu foguete reutilizável para lançamentos comerciais, que é ainda mais barato (cerca de 45-50 milhões por lançamento).
                  1. +3
                    Abril 5 2020 15: 44
                    Rogozin anunciou o preço de 150 milhões. Eu peguei Mas eu não insisto. No entanto, Rogozin não tem muita fé. Mas peguei o valor que encontrei para outubro de 2018. O link que você deu (TASS) diz que Roskosmos quer reduzir o preço através do manuseio em terra. Literal

                    Agora tomamos medidas para reduzir os serviços de lançamento para nós devido ao fato de que estamos espremendo alguns custos para o Centro de Operação de Infraestrutura Espacial Terrestre.

                    Elon Musk, tanto quanto eu entendo, não tem tais despesas. Ele usa ativamente complexos prontos no Cabo Canaveral. Quanto paga - ninguém sabe. Línguas más afirmam não pagar nada.
                    Existe essa informação

                    O preço comercial oficialmente revelado de um lançamento de carga útil do Falcon 9 é de US $ 62 milhões, que inclui o custo do foguete e o suporte para o lançamento.

                    Como você pode ver, isso não inclui o custo da inspeção pós-vôo do módulo de descida. E Musk também não publicou esse número.
                    Portanto, ainda não há dados sobre o custo real. Ou não confiável. I. Musk continua a trabalhar porque tem apoio estatal.

                    Os clientes governamentais da SpaceX - NASA e Pentágono - pagam mais pelos lançamentos. O lançamento no âmbito do programa CRS para fornecer carga à Estação Espacial Internacional é pago pela NASA no valor de US $ 133 milhões, que inclui o foguete, a nave de carga e o suporte de lançamento.

                    Novamente, não há custo de pesquisa pós-voo.
                    1. -1
                      Abril 5 2020 19: 45
                      Elon Musk, tanto quanto eu entendo, não tem tais despesas

                      - Há sim. Em primeiro lugar, ele aluga locais de lançamento (por dinheiro) da NASA e do exército e, em segundo lugar, ele usa seu próprio dinheiro para reequipar esses locais para seus foguetes e mantê-los.

                      Como você pode ver, isso não inclui o custo da inspeção pós-vôo do módulo de descida.

                      - direito. Porque $ 62 milhões é o custo único de lançamento do Falcon-9 para clientes comerciais. Portanto, não inclui o custo do serviço pós-voo para a etapa de retorno.

                      Mas quando o primeiro relançamento de um foguete que já havia voado antes ocorreu em 2017, Gwyneth Shottwell (diretor da SpaceX) disse que o custo do serviço entre voos era a metade do custo de fabricação de um novo foguete.

                      I. Musk continua a trabalhar porque tem apoio estatal.

                      - isto não é apoio estatal, mas sim o cumprimento de ordens estaduais. O apoio estatal é o financiamento gratuito de uma empresa não lucrativa para sua preservação. Um exemplo vívido de apoio estatal são os subsídios ao Centro Khrunichev, o pagamento de suas dívidas. Musk, por outro lado, atende a ordem governamental (além de lançamentos para clientes particulares). Na verdade, o estado é exatamente o mesmo cliente da SpaceX e clientes comerciais.
                      1. +1
                        Abril 5 2020 20: 28
                        Boa. Eu tomarei nota.
                        1. 0
                          Abril 5 2020 20: 42
                          O fato de ter sido a NASA que se tornou o primeiro cliente do jovem SpaceX pode ser chamado de suporte estatal para o SpaceX, com uma certa ressalva. Sim, no estágio inicial, um pedido da NASA realmente ajudou a empresa a se recuperar, e então os clientes privados se recuperaram. A NASA também financiou parcialmente (precisamente parcialmente) a criação do Falcon-9 e do caminhão dragão.

                          No entanto, a SpaceX recebeu este pedido. em uma base de competição participar do programa da NASA para desenvolver um veículo de lançamento e um caminhão espacial para a ISS. A SpaceX foi uma das participantes da competição, junto com várias outras empresas - a mesma Boeing, Orbital ATK, Sierra Nevada e outras. Isso também fala a favor do fato de que a SpaceX não é uma "tela" para a NASA, caso contrário, eles teriam recebido um contrato fora da competição.
                        2. 0
                          Abril 5 2020 20: 44
                          Aliás, é bom ver um interlocutor adequado e educado. hi
                        3. +4
                          Abril 5 2020 20: 54
                          E obrigado pela conversa e informação. Geralmente sou adequado se vejo pessoas adequadas. Podemos ter visões diferentes. Mas já disse que posso aceitar a opinião de outra pessoa. Além disso, admiti honestamente que este tópico não é meu. E eu dei meu primeiro post marcado "você pode rir".
                          Posso esclarecer minha posição sem entrar em detalhes técnicos. Há muitas informações de que Tesla vive com o apoio do estado. Muitas críticas aos mísseis de Musk.
                          E eu, de alguma forma, tive que ficar perto da criação de uma empresa de alta tecnologia nos anos 90. Não crie, apenas participe. E eu sei que é quase impossível criar algo como o Falcon do nada. Levamos três anos para chegar ao custo zero. E eu sei que a transição de uma técnica para outra está associada a enormes custos. Só a documentação levará mais de um ano. E usar os desenvolvimentos de outras pessoas geralmente vem do reino da fantasia. Eles serão arrastados pelos tribunais e arruinados. Trocamos de coproprietário três vezes e três vezes tivemos que refazer toda a documentação, alvarás, aprovações. E a técnica teve que ser mudada quase completamente. Você não pode usar os desenvolvimentos de outra pessoa. E a máscara parece possível.
                          Mas ... o assunto não é meu. O meu é geopolítica, petróleo e um pouco de história. Mas sou grato a você por um tom calmo de discussão, sem insultos e ensinamentos. Vou realmente levar seus comentários em prática e pensar no meu lazer. Haverá tempo - eu irei me aprofundar mais no assunto. Mas isso, se houver tempo.
                          Boa sorte.
                        4. 0
                          Abril 5 2020 21: 20
                          Bem, Musk fundou sua SpaceX em 2002, em 2008 (após 6 anos) ele só conseguiu lançar o Falcon-1 (foguete ultraleve), e somente em 2010 (ou seja, após 8 anos) ele criou o Falcon-9. O tempo é bastante adequado, especialmente considerando o poder da computação moderna.

                          Além disso, ninguém jamais afirmou que Musk havia desenvolvido tudo do zero. Naturalmente, ele, como qualquer outro inventor, usou a experiência anterior de outros desenvolvedores. Ele não levou, como Konanykhin insiste, diretamente dos motores Apollo, mas, é claro, ele levou em consideração os desenvolvimentos neste programa. E com base na experiência e nas conquistas de seus antecessores, ele criou um foguete que ninguém havia feito antes.

                          Da mesma forma, nosso Korolev criou seu magnífico P-7, levando em consideração a experiência adquirida pelos alemães na criação do V-2. E na fase inicial, os designers alemães capturados que participaram da criação do V-2 trabalharam em sua equipe. Mas isso não diminui as conquistas da própria Rainha, certo? Não estamos dizendo que o instituto de pesquisa e o bureau de design dirigido por ele eram uma "tela" para os foguetes alemães e que Korolev deve todas as suas realizações aos alemães?

                          Musk, por falar nisso, tem muito respeito pela astronáutica soviética e russa. Na sede da SpaceX, entre os retratos de pessoas que contribuíram para a exploração do espaço mundial, estão os retratos da Rainha, Glushko? Tsiolkovsky, Gagarin. Ele repetidamente chamou o foguete soviético Zenit de o melhor do mundo antes do Falcon-9.

                          É por isso que pessoalmente me sinto incomodado quando, em resposta ao seu respeito por nossa cosmonáutica e reconhecimento de seus méritos objetivos, alguns como Konanykhin rebaixam os méritos objetivos de sua empresa. Não é porque estou preocupada com Musk - ele não se importa com o que algum especialista em sofás pensa sobre ele. É desagradável para mim porque pessoas como Konanykhin desonram a nós mesmos, os russos, com suas disputas.

                          Bem, ok, obrigado pela conversa, boa sorte)
                        5. 0
                          Abril 5 2020 21: 29
                          E usar o desenvolvimento de outras pessoas geralmente vem do reino da fantasia.

                          A NASA emitiu seus projetos e documentação do ônibus espacial gratuitamente para as empresas interessadas. Qual desses desenvolvimentos convinha a Musk - não sei.

                          Há muitas informações de que Tesla vive com o apoio do estado.

                          Para ter "apoio estatal" (da NASA ou do complexo militar-industrial), você deve ganhar um contrato para alguma coisa. Todos os contratos ganhos não são classificados. Você pode ver meu comentário abaixo e ver alguns deles. Não dei ordens militares.
          2. 0
            Abril 5 2020 14: 25
            Li seu comentário e decidi postar um vídeo do fórum pelo digital, 2018. Dê uma olhada abaixo ...
            Conosco, como nos dias da URSS, lutam com folhetos publicitários.
            PS Claro, este não é o único instrumento, também existem sanções, etc. etc. sim
          3. -1
            Abril 5 2020 14: 45
            Mas são patentes, fábricas, certificações tudo ficção ou não?

            De que patentes você está falando? Você pode indicar os números?

            Plantas? A fábrica Hawthorne para a montagem de mísseis Falcon-9 foi comprada pela empresa da Boeing, antes disso ela produzia ... aviões de passageiros Boeing 747. Desde quando a NASA está envolvida em aviões de passageiros?

            Certificação? O que há de errado com eles? Eles foram emitidos exatamente quando as espaçonaves Falcon-9 e Dragon começaram a atender aos padrões da NASA para missões à ISS.

            Ou é verdade que equipes inteiras de engenheiros da NASA foram transferidas para Musk?

            - alguns funcionários da NASA vieram para a SpaceX. E daí?

            Esta passagem fala sobre o nível do artigo de Konanykhin e dele mesmo:

            Naturalmente, a tecnologia de pouso suave no planeta foi desenvolvida por mais de 60 anos, então você pega as mesmas idéias do módulo lunar e conecta as pernas de pouso ao foguete.

            Konanykhin não parece estar ciente do fato de que as condições na Lua com sua gravidade 6 vezes menor que a da Terra e a completa ausência da atmosfera, digamos para dizer o mínimo, são um pouco diferentes das da Terra.

            Você não escolheria as fontes pela "suculência da descrição", mas pela confiabilidade técnica e factual.
    6. +1
      Abril 5 2020 10: 27
      Todos os três protótipos da nave Straship de Elon Musk explodiram

      Os americanos são incríveis. Afinal, são pessoas comuns, como você e eu, que financiam o espaço.
    7. 69P
      -1
      Abril 5 2020 14: 07
      Posso imaginar o que aconteceria se você confiasse ao viciado em drogas Musk a produção de preservativos.
      1. -2
        Abril 5 2020 15: 20
        Você está dizendo que seus gostos começarão a aparecer em grande número?
        1. 69P
          +1
          Abril 5 2020 15: 25
          Basta que gente como você e a Máscara tenham aparecido.
          1. -4
            Abril 5 2020 16: 16
            Sobre mim, é improvável, mas o fato de Musk ter aparecido, acho que tanta sorte vem para a humanidade uma vez a cada várias centenas de anos.
    8. +1
      Abril 5 2020 14: 08
      Discussão entre Kaspersky e Chubais. Fórum digital. 2018. São Petersburgo.

      1. +3
        Abril 5 2020 14: 51
        Obrigado. Boa informação. Chubais está certo sobre uma coisa. Escrevi sobre isso não faz muito tempo.

        A Rússia não poderá repetir o caminho chinês devido à sua pequena população. Houve uma discussão aqui sobre o desenvolvimento inclusivo. A China estabeleceu a meta de criar um mercado interno de 400 milhões de consumidores. Isto é comparável ao mercado interno de toda a UE. Tendo criado esse mercado interno, a China pode menosprezar qualquer tendência ao comércio exterior. Devido à sua pequena população, a Rússia nem faz sentido tentar contar com ela. Mas manter todas as portas abertas também é perigoso. A Kaspersky também está certa - todos nós vimos como você pode reduzir a economia de um sistema aberto. Por exemplo, lembro-me da informação passada de que os Estados Unidos proibiram o uso do antivírus Kaspersky. Este mercado foi fechado para a empresa da Kaspersky com um toque de caneta. Precisamos de um meio-termo.

        Quanto a I. Mascarar diretamente. É um pouco difícil falar de foguetes. Ainda há muitos detalhes. Mas todos se consideram conhecedores de carros. O carro de Musk costuma ser chamado de "uma coleção de baterias chinesas em um pacote caro". Ele declara uma quilometragem de 1 milhão de km e uma bateria de 20 anos. Embora haja informações (você pode pesquisar) de que a capacidade da bateria após 1 ano de serviço é reduzida em 10-15%. Minhas baterias podem ser descartadas após 1 cargas. Se um carro Tesla realmente pode funcionar sem trocar as baterias por 000 anos e dar 20 milhão de quilometragem, então este é realmente um milagre. Mas esta afirmação é verdadeira?
        1. +2
          Abril 5 2020 15: 46
          Aqui está um vídeo interessante.

          https://www.autocentre.ua/avtopravo/avtobiznes/kak-vyglyadit-tesla-model-s-s-probegom-pod-1-mln-km-video-996152.html
    9. -2
      Abril 5 2020 15: 07
      Nos últimos 30 anos, não vivi - sobrevivi. Embora ele trabalhasse em cinco empregos ao mesmo tempo. Então percebi que mais tarde gastaria tudo o que ganhasse em remédios. Portanto, quanto mais EUA e Europa explodem e morrem, a ALEGRIA na minha alma! Mais notícias tão alegres !!!
      1. -2
        Abril 5 2020 15: 24
        O quê, nunca viveu tão merda como sob Trump? É ruim que esta seja a lógica da maioria da população: dificilmente sobrevivemos aqui, mas por algum motivo nos alegramos com suas explosões. Qual é a relação, além do conhecido ditado sobre a vaca do vizinho? Com essa abordagem, continuaremos a "sobreviver" por muito tempo.
    10. 69P
      -1
      Abril 5 2020 15: 30
      Citação: Arkharov
      mas por alguma razão nos alegramos com suas explosões.

      A maneira usual é medir todos por você, seu amado.
      1. O comentário foi apagado.
    11. 0
      Abril 5 2020 17: 16
      Enquanto isso, a NASA selecionou uma tripulação de astronautas para um vôo para a ISS no Crew Dragon - 3 Amers e um japonês. O vôo acontecerá em 2020.

      https://spacenews.com/nasa-selects-astronauts-for-crew-dragon-mission/

      Quando Hopkins e Glover foram escalados para o vôo, a NASA anunciou que dois outros assentos (de 6) na espaçonave seriam ocupados por parceiros internacionais da NASA. Isso se aplica não apenas aos parceiros da NASA no chamado segmento operacional da estação nos EUA - Canadá, Europa e Japão, mas também à Rússia.

      Roskosmos, representado por Rogozin, recusou-se honrosamente a participar por causa da "falta de confiabilidade do aparelho".

      Stafford disse que as autoridades russas que se reuniram com o comitê de Stafford em Houston em dezembro não permitiram que os astronautas voassem alegando que o aparelho "não era confiável o suficiente". “O lado russo observou que deve haver lançamentos bem-sucedidos do USCV antes de concordar com o plano de tripulação mista”, disse ele. "Roscosmos irá considerar a participação após lançamentos bem-sucedidos, mas não participará do primeiro lançamento da espaçonave."
      1. 0
        Abril 5 2020 20: 41
        Você queria lançar o próprio Rogozin? Grátis ou por dinheiro? Provavelmente concordariam em tomá-lo por rublos. Para começar ....
      2. 0
        Abril 5 2020 21: 10
        Enquanto isso:

        A NASA seleciona a SpaceX Falcon Heavy para lançar a missão Psyche a um asteróide de metal em 2022.

        (contrato assinado)


        https://www.space.com/spacex-falcon-heavy-launching-nasa-psyche-asteroid-mission.html

        A NASA seleciona a SpaceX como sua parceira para entregar carga à órbita lunar na Estação Gateway.

        (planejado para 2024)


        https://www.popularmechanics.com/space/rockets/a31960826/dragon-xl-lunar-gateway/

        A cápsula Dragon XL será equipada para o transporte de mercadorias pressurizadas e não pressurizadas de até 5 toneladas. Após o acoplamento, a cápsula permanecerá na estação por até um ano.
    12. +1
      Abril 6 2020 07: 56
      E os EUA também nos disseram que os americanos estavam na lua ... ha ha ha ...
      Somente os TOLOS acreditam neste conto de fadas americano da NASA!