"Nem uma chance": os americanos compararam as capacidades do MiG-31 e do F-22


O F-22 Raptor, que entrou em serviço na Força Aérea dos Estados Unidos em 2005, é hoje considerado o caça de superioridade aérea ocidental mais avançado. O Raptor está em desenvolvimento desde o final dos anos 1970 para restaurar o terreno perdido. Anteriormente, era apoiado pelo caça F-15C "Eagle", mas foi explodido pelos caças soviéticos Su-27 e MiG-31, escreve a revista americana Military Watch. Este último é apelidado no Ocidente como "Foxhound".


Enquanto o F-22 é o caça ocidental mais pesado e eficiente, o MiG-31, em suas últimas modificações BM e BSM, é considerado o jato russo mais eficiente para combate aéreo.

Pesando cerca de 29 kg, o F-400 mantém o título de caça ocidental mais pesado e pode acomodar um dos maiores e mais poderosos radares AN / APG-22, que pesa cerca de 77 kg. No entanto, mesmo em comparação com o Raptor, o MiG-554 continua sendo uma aeronave de combate extremamente pesada e poderosa. Pesando mais de 31 kg, o Fox Hound pode acomodar o radar Zaslon de 41 kg, que fornece um alcance de detecção e rastreamento muito maior do que seu homólogo menor no F-000.

Comparando as capacidades de combate do MiG-31 e do F-22 no ar, Valentin Stepanov, vice-designer chefe de 1971 a 1999 e diretor do Centro de Engenharia para Consultoria do Mikoyan Design Bureau, observou:

Hoje, os americanos admitem que, se existe uma aeronave que pode ser comparada ao F-22, é o MiG-31. Primeiro, ele carrega um radar mais poderoso. Em segundo lugar, ele tem uma grande carga útil e seus mísseis têm características táticas e técnicas mais avançadas. Além disso, o próprio MiG-31 é significativamente mais rápido que o F-22. Seu campo dinâmico de interceptação é mais amplo. O MiG-31 é de fato o interceptor mais versátil com as melhores capacidades do mundo.


Embora este comentário não diga nada sobre as vantagens objetivas do F-22, ele fornece algumas dicas sobre os pontos fortes do MiG-31, escreve Military Watch.

A declaração de Stepanov foi feita muito antes das últimas modificações do MiG-31BSM e MiG-31BM serem desenvolvidas, embora as capacidades do Raptor tenham mudado pouco desde então.

Comparando os mísseis ar-ar de ambas as aeronaves, o F-22 carrega seis mísseis AIM-120D AMRAAM com um alcance de 180 km, bem como dois mísseis AIM-9X de curto alcance em seus compartimentos de armas internos. A carga útil é comparável à de seu predecessor, o F-15C, e duas vezes a do F-35A.

O MiG-31 carrega seis mísseis R-37 de longo alcance (até 300 km) e dois mísseis R-73 de curto alcance (até 40 km). Além disso, o R-37 possui uma velocidade hipersônica de Mach 6.

Além disso, o Foxhound é a aeronave de combate mais rápida do mundo, capaz de operar em altitudes superiores a 21 km e a velocidades superiores a Mach 2,8. Isso permite que o interceptor lance mísseis com energia cinética significativamente maior do que o F-22, o que fornece um alcance maior para seus mísseis.

Mesmo se levarmos em consideração a vantagem inegável do F-22, ou seja, sua "invisibilidade", então para o MiG-31 isso não será um problema. Seu enorme radar encontrará “uma agulha em um palheiro” e não dará ao lutador americano uma única chance, conclui o Military Watch.
31 comentário
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  1. Arkharov Off-line Arkharov
    Arkharov (Grigory Arkharov) Abril 8 2020 12: 33
    -9
    Novamente de "vazio para vazio". Acabamos de "discutir" esse lixo com o F-35. Tudo está coçando para alguém. Sim, claro, “não vou deixar” ninguém e nunca. Claro, ele vai encontrar, pegar, forçar, abraçar, beijar, cuspir na alma, etc. Novamente esse frenesi militarista. Acalme-se finalmente.
    1. mor7d Off-line mor7d
      mor7d (mor7d) Abril 8 2020 12: 57
      -9
      este frenesi militarista. Acalme-se finalmente

      Palavras de ouro !!!
      1. Caro especialista em sofás. Abril 8 2020 16: 26
        +2
        Ambos se acalmem e melhor irem para ... seus sites ucranianos. Discuta aí, se, é claro, houver algo.
        1. mor7d Off-line mor7d
          mor7d (mor7d) Abril 8 2020 17: 21
          -10
          melhor ir para ... seus sites ucranianos

          Iremos para onde quisermos. Não há fronteiras na Internet, este é um espaço livre. Vocês, velhos guardiões, não estão acostumados com isso, vocês querem empurrar todos para dentro das zonas, nós os entendemos. Vocês já tentaram isolar a Internet do mundo, continuar isso, isolar-se, e então farão beicinho com arrogância um na frente do outro, mas por enquanto você tem que suportar nós que não queremos ficar trancados a sete chaves.
          1. Sapsan136 Off-line Sapsan136
            Sapsan136 (Sapsan136) Abril 9 2020 11: 54
            +4
            Você irá onde for permitido, aqui é a Rússia, não Zhmerynka, região de Lviv ...
      2. O comentário foi apagado.
    2. GRF Off-line GRF
      GRF Abril 8 2020 13: 13
      +4
      Se essa mídia americana ouvir você, você será mais legal do que Trump!
      Eu seguro meus punhos para você! Talvez eles realmente acalmem seu frenesi militarista ...
    3. meandr51 Off-line meandr51
      meandr51 (Andrew) Abril 9 2020 12: 02
      +1
      Este é um tópico militar. É para homens. Se te deixa salsicha e você não tem nada a dizer, vá até onde eles discutem, por exemplo, calças justas e sutiãs.
    4. sgrabik Off-line sgrabik
      sgrabik (Sergey) 6 pode 2020 14: 33
      0
      Querido, diga aos fabricantes de colchões para deixarem seu frenesi militar e finalmente se acalmarem. Eles estão obviamente obcecados com algum tipo de paranóia sobre a suposta ameaça da Rússia. Ninguém te ameaça. Somos simplesmente forçados a nos defender e não permitir que nossos “parceiros” jurados imponham sua vontade sobre nós com a ajuda da força militar, acalmem-se e parem de nos falar de uma posição de força, então a calma e a ordem virão no mundo inteiro !!!
  2. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) Abril 8 2020 14: 10
    0
    E, novamente, os adultos ... são medidos.
    Sem chance, chapéus para chapéus estão sempre a granel.
  3. Sombras Off-line Sombras
    Sombras Abril 8 2020 15: 09
    +1
    Por que um avião tão bom foi removido da produção? Talvez ele não seja tão bom?
    1. Caro especialista em sofás. Abril 8 2020 16: 28
      +1
      O F-22 foi retirado de produção porque é excessivamente caro.
      1. Sombras Off-line Sombras
        Sombras Abril 8 2020 16: 33
        0
        Curiosamente, quanto por 2.5 trilhões de dólares foi possível comprar um avião tão bom, que gastaram para criar uma nova aeronave: o F-35, e mesmo com tantas falhas, ainda está sendo gasto?
  4. 123 Off-line 123
    123 (123) Abril 8 2020 16: 51
    +4
    Artigo maravilhoso. rindo Fiquei especialmente satisfeito com a comparação de radares em quilogramas Perfeito Sente a "mão do mestre" sim
    1. Arkharov Off-line Arkharov
      Arkharov (Grigory Arkharov) Abril 8 2020 18: 02
      -2
      Embora não em libras ou poods. E o alcance da ação em vershoks, ou braças.
      1. sgrabik Off-line sgrabik
        sgrabik (Sergey) 6 pode 2020 14: 40
        -1
        Bem, isso é compreensível, para você seria muito melhor em pés ou milhas.
    2. Kristallovich Off-line Kristallovich
      Kristallovich (Ruslan) Abril 8 2020 18: 47
      +1
      O autor, aparentemente, quis assim designar as dimensões ... Depende muito do tamanho da "placa".
      1. 123 Off-line 123
        123 (123) Abril 8 2020 19: 17
        +2
        Pelo visto. Mas seria mais sensato comparar pelo menos características aproximadas, especialmente porque não há placas, FARÓIS em ambas as aeronaves.
        1. Kristallovich Off-line Kristallovich
          Kristallovich (Ruslan) Abril 8 2020 19: 49
          0
          Você não prestou atenção nas citações, pelo que entendi ...
          1. 123 Off-line 123
            123 (123) Abril 8 2020 19: 52
            0
            Sim rindo Não pagou.
  5. bear040 Off-line bear040
    bear040 Abril 8 2020 21: 26
    +4
    O MiG-31 é um interceptor, e o F-22 é um caça multiuso, então é bobagem compará-los. O F-22 não tem capacidade de manobra nas linhas horizontais, devido à falta de controle do vetor de empuxo do F-22 no horizonte, o que imediatamente o coloca na situação de roda traseira de um carrinho em uma batalha aérea manobrável ... Os Yankees não esperam nada, esse mito foi dissipado. na Iugoslávia ... a cobertura stealth dos EUA é vulnerável à chuva e umidade, e nem mesmo salva dos radares dos MiG-29Bs de exportação soviéticos.
  6. Serge Tixiy Off-line Serge Tixiy
    Serge Tixiy (Serge Tixiy) Abril 9 2020 09: 17
    +5
    Para ser honesto, a BBC está no nível de interesse do usuário para mim. A aviação de linha de frente está mais perto de mim, na qual eu entendo alguma coisa, pelo menos em termos de cliente. Mas depois de ler o artigo, fiquei surpreso com quem está mentindo ou não está claro. Aqui está uma passagem "MiG-31 em suas últimas modificações do BM e BSM é considerado o avião a jato russo mais eficaz para o combate aéreo." Não subimos na selva, Viki é o suficiente - "O MiG-31 é projetado para interceptar e destruir alvos aéreos em altitudes extremamente baixas, baixas, médias e altas, dia e noite, em condições climáticas simples e difíceis, quando o inimigo usa o bloqueio de radar ativo e passivo bem como falsos alvos de calor. " Acontece que o MiG-31 é um interceptor e, para ele, o combate aéreo não é exatamente comme il faut, ou seja, Os "especialistas" americanos comparam coisas não muito comparáveis. Como de costume, eles disfarçam ou profanam. Quem sabe sobre aviação, correto. Os especialistas das "meninas de Katya" não se preocupam.

    1. Arkharov Off-line Arkharov
      Arkharov (Grigory Arkharov) Abril 9 2020 13: 13
      -3
      Enquanto isso, a "confiável revista americana" Military Watch, apareceu apenas em fevereiro, e no último mês ganhou pouco mais de 100 mil visitantes (a mídia mais ou menos séria costuma coletar 1 peça de informação), e este site só é referido na Rússia. O nome de domínio do site foi registrado apenas em fevereiro de 2018, e são principalmente as publicações do Kremlin que se referem a ele, o que não é surpreendente - muitos dos materiais do site são dedicados ao poder das armas russas e à impotência do Ocidente sobre a grandeza da Rússia e da China. Assim, no início de maio, Vesti.Ru (o site do canal de TV Rússia 24) citou a afirmação do Military Watch de que o porta-aviões russo Shtorm mudaria o equilíbrio em três regiões do mundo ao mesmo tempo: Mediterrâneo, Ártico e Sudeste Asiático. Ao mesmo tempo, o navio em si está planejado para ser construído apenas até 2025. Além disso, este "site americano" é dedicado a várias notícias do Sputnik Türkiye - a filial turca da agência de notícias russa.
      No próprio site, todos os artigos são anônimos e na seção "Sobre nós" não há uma palavra sobre os proprietários e a equipe editorial, no entanto, para a revista The Diplomat sobre a região da Ásia-Pacífico, escreve um certo Abraham Ait, representado pelo editor-chefe do Military Watch. Na Diplomat, ele é descrito como "um analista militar especializado na segurança da região Ásia-Pacífico e no papel da aviação em conflitos militares modernos". Nenhuma das mídias ocidentais se refere mais ao "analista militar", mas sua página em branco está no site pró-Kremlin, Russia Insider (não deve ser confundido com The Insider).

      https://theins.ru/antifake/107509
  7. turcos Off-line turcos
    turcos (Boris) Abril 9 2020 14: 12
    +3
    Como está cansado dessas comparações estúpidas de especialistas incompetentes. Apenas jornalistas que estão muito distantes da aviação militar podem comparar lutadores de gerações completamente diferentes.
  8. master3 Off-line master3
    master3 (Vitaliy) Abril 9 2020 14: 18
    +3
    "MiG-31 e" F-22 "- um artigo para o alento dos patriotas. É como comparar uma locomotiva a diesel e um vapor.
    1. Oleg Gorbunov Off-line Oleg Gorbunov
      Oleg Gorbunov (Oleg Gorbunov) 3 pode 2020 11: 04
      +1
      Direto ao ponto, bravo. Perfeito
  9. russo Off-line russo
    russo Abril 9 2020 19: 14
    0
    MiG-31 é uma aeronave legal, eu vi no Museu Pyshma. Poder.
  10. você não vive Off-line você não vive
    você não vive (você é um morto-vivo) Abril 11 2020 11: 01
    0
    Como entender isso ... ????

    O Comandante da Força Aérea Russa, General Viktor Bondarev, afirmou que o MiG-31, que anteriormente tinha velocidade de até 2,83M, não acelera e chega a 1,5M devido a problemas com a confiabilidade do vidro da cabine do piloto, tal vidro não é produzido na Rússia. Disse ainda que o elemento base da electrónica de bordo do MiG-31 se baseia nas tecnologias dos anos 60 e não se presta à modernização, “está completamente desactualizado, os programas não podem ser alterados”. Os aviões são mantidos ao ar livre, há "inchaço de máquinas e assim por diante".
    1. sgrabik Off-line sgrabik
      sgrabik (Sergey) 6 pode 2020 14: 52
      0
      Foi aqui que você desenterrou todo esse absurdo? Em sua opinião, a Rússia não é capaz de produzir novas luzes de cockpit aprimoradas para suas próprias aeronaves e modernizar completamente os aviônicos? Bem, é assim que você tem que ser um idiota ingênuo para escrever tal absurdo !!!
  11. Oleg Gorbunov Off-line Oleg Gorbunov
    Oleg Gorbunov (Oleg Gorbunov) 3 pode 2020 11: 00
    0
    Dois erros, o autor. O MiG-31 é mais pesado e é considerado uma aeronave. Você pode dar nomes. Fighter - sim, claro, este é um interceptor de alta altitude e também guia os caças até o alvo. Como um lutador para ganhar domínio no céu, ele não é nenhum. Não foi criado para isso. A principal tarefa é interceptar mísseis de cruzeiro mesmo em altitudes extremamente baixas. Bem, eu não sei, bem, pelo menos descubra um pouco sobre o que você está escrevendo. Até o F-22, não importa, não é tão bom quanto dizem nos EUA. Eles encontraram o SU-35 na Síria e mandaram a foto para os americanos, como se fosse lixo diante do SU-35, e o piloto nem percebeu. Aqui eles estavam correndo com uma foto.
  12. Oleg Gorbunov Off-line Oleg Gorbunov
    Oleg Gorbunov (Oleg Gorbunov) 3 pode 2020 11: 09
    +1
    Bobagem completa.
  13. Michael1950 Off-line Michael1950
    Michael1950 (Michael) 2 Fevereiro 2021 12: 56
    0
    Citação: bear040
    O MiG-31 é um interceptor, e o F-22 é um caça multi-funções, então é bobagem compará-los. O F-22 não possui manobrabilidade nas linhas horizontais, devido à falta de controle do vetor de empuxo do F-22 ao longo do horizonte, o que o coloca imediatamente na situação de roda traseira de um carrinho em combate aéreo manobrável. .

    - Já ouvi todo tipo de bobagem estúpida sobre "batalhas aéreas manobráveis" - mas isso está absolutamente "além do bem e do mal"! rindo Não imaginar tanto o diagrama de forças em uma curva é uma pena para um menino adulto! O F-22 ocupa o terceiro lugar em manobrabilidade do mundo, atrás do Eurofighter e do Raphael ... Em qualquer plano - horizontal, vertical, inclinado!

    Os ianques esperam em vão pela notória invisibilidade, este mito foi espalhado na Iugoslávia ...

    - É verdade? De 850 surtidas em 78 dias, 1 (um) F-117 foi abatido. Compare o número de aviões russos abatidos por georgianos em 5 dias da guerra de 2008?!

    O revestimento stealth dos EUA é vulnerável à chuva e umidade e nem mesmo salva dos radares do MiG-29B de exportação soviético.

    - Eles inventaram um conto de fadas idiota, conte-o e se alegrem como crianças! rindo ri muito