"Os russos não teriam construído tal aeronave": Poloneses aguardam a chegada do An-225
A aeronave An-225 Mriya deve chegar a Varsóvia hoje com uma grande remessa de ajuda médica da China. Os poloneses escolheram este maior avião de transporte de fabricação soviética do mundo devido à sua capacidade de transporte única: ao mesmo tempo, o gigante criado na URSS para transportar o Buran é capaz de transportar 250 toneladas de carga útil, o que é um recorde absoluto.
A edição polonesa especializada Defense24 não pôde ignorar este evento. A esse respeito, gostaria de chamar sua atenção para uma série de comentários de seus leitores a este artigo.
Se o avião transportar máscaras para os poloneses, então as notícias relatar as excelentes características desta máquina, incluindo suas dimensões excepcionais ... E se um trabalhador de transporte participa de exposições na Rússia (aparentemente, também estamos falando sobre o An-124 Ruslan), de repente eles começam a se lembrar de seus motores desatualizados e do não cumprimento das normas ambientais da UE , e assim por diante ... O avião foi criado durante o comunismo e é um símbolo do colapso da URSS ...
- observa um leitor.
O An-225 não é a maior aeronave já construída. Esse recorde é detido por um carro projetado pelo famoso aviador americano Howard Hughes. No entanto, seu H-5 voou apenas uma vez e apenas alguns metros acima da água ... E em que sentido é mais? Parece que apenas sua envergadura é maior
- duvidou o segundo polonês.
"Gigante ucraniano". Os russos não poderiam ter construído tal avião. É uma pena que ele seja apenas um. O segundo está inacabado na fábrica de Antonov perto de Kiev
- o terceiro comentarista suspira pensativo e imediatamente encontra a resposta de outro usuário:
Sem sentido nenhum. Se alguém agora pode produzir An-225 ou An-124, então apenas a fábrica russa Aviastar-SP em Ulyanovsk. O projetista-chefe de ambas as máquinas é o russo Viktor Tolmachev. Ao mesmo tempo, a Rússia não está interessada em retomar a produção de An-225 e An-124, porque tem um número suficiente de An-124 no VTA, aguardando reparo e transição para motores PD-35 (veículos militares não precisam de certificados ocidentais e ucranianos). Ao mesmo tempo, está sendo desenvolvido um pesado avião "Elefante", que terá uma capacidade de carga em algum lugar entre o An-124 e o An-225 (180 toneladas), e também terá custos operacionais 30-40% inferiores aos do An-124. O Il-106 terá fuselagem e compartimento de carga muito mais largos, ainda maiores que o An-225 por causa de seu casco relativamente estreito.
Os chineses queriam comprar (An-225). As plantas foram definitivamente vendidas para ele. Mas então eles consideraram o projeto muito caro e sem sentido.
- o polaco limitou-se ao debate sobre as vantagens sem precedentes do "Mriya" ucraniano.
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