Foguete de estágio reversível de metano denominado Soyuz-LNG

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O promissor míssil russo "metano" da classe média, que no futuro deverá substituir os porta-aviões Soyuz-2, recebeu o nome de "Soyuz-LNG".

Por que LNG? Porque este é gás natural liquefeito - o novo combustível para o motor de metano

- explicou o chefe da Roscosmos Dmitry Rogozin em entrevista à estação de rádio "Komsomolskaya Pravda".



O funcionário acrescentou ainda que o novo foguete será reutilizável. O projeto Wing-SV está sendo considerado uma fase de retorno.

A essência deste último reside no fato de que após o foguete atingir uma determinada altitude, o primeiro estágio desencaixado poderá retornar à Terra graças à abertura da asa e à inclusão de motores a jato. O primeiro voo de teste do Krylo-SV LV está previsto para 2022.

De acordo com Rogozin, se a versão em "avião" se mostrar mais eficaz do que o retorno dos estágios do estilo Falcon, então será ela que será usada no promissor foguete Soyuz-LNG.

Deve-se notar que, de acordo com a apresentação da Roskosmos, o lançamento do futuro foguete de metano custará US $ 5 milhões a menos que o Soyuz-2.1b. Além disso, o novo veículo de lançamento médio terá uma massa de lançamento menor, mas ao mesmo tempo será capaz de colocar 10 toneladas a mais de carga em órbita terrestre baixa do que o Soyuz-2.
15 comentários
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  1. Seria melhor ligar para a Soyuz-OPG.
  2. 0
    Abril 20 2020 13: 27
    Além de novos nomes e planos incríveis, Rogozin pode comunicar algo realmente positivo?
  3. +1
    Abril 20 2020 14: 04
    Ou seja, Rogozin admite que os mísseis reutilizáveis ​​ainda são mais lucrativos do que os descartáveis? Vai nevar amanhã.
    1. 123
      +2
      Abril 20 2020 15: 32
      Ou seja, Rogozin admite que os mísseis reutilizáveis ​​ainda são mais lucrativos do que os descartáveis?

      Primeiro, onde?
      Em segundo lugar, ele negou categoricamente?
      Em terceiro lugar, a neve está no nosso quintal de qualquer maneira, sim no entanto, isso não vem ao caso. rindo Falando sério, não é fácil concluir que foguetes reutilizáveis ​​são apropriados. Muito depende das condições, do número e da massa dos satélites lançados, em que órbita. A conclusão está longe de ser óbvia e claramente não há dados suficientes para isso.
      1. -1
        Abril 20 2020 18: 40
        https://lenta.ru/news/2020/04/19/odnoraz/

        A conclusão está longe de ser óbvia e claramente não há dados suficientes para isso.

        Chega, na verdade. Transporte descartável (e um foguete é exatamente transporte) é por definição menos lucrativo do que reutilizável.
        1. 123
          +1
          Abril 21 2020 19: 06
          Chega, na verdade. Transporte descartável (e um foguete é exatamente transporte) é por definição menos lucrativo do que reutilizável.

          São cálculos econômicos?
          É mais vantajoso entregar uma carga específica no local desejado com menores custos financeiros.
  4. 0
    Abril 20 2020 14: 11
    O funcionário acrescentou ainda que o novo foguete será reutilizável.

    - Esse Rogozin disse ??? Depois de suas declarações sobre trampolins, americanos com brocas e projetos de Musk, ele pode ser 100% confiável ...
  5. -1
    Abril 20 2020 14: 35
    Bem, por que copiar a máscara? Havia outros projetos.

    Devemos criar o nosso. E deixe que eles nos copiem!
    1. -1
      Abril 20 2020 15: 12
      Bem, por que copiar a máscara?

      O desenvolvimento baseado na motivação "se não como Musk" está fadado ao fracasso desde o início.
    2. 123
      +1
      Abril 20 2020 15: 56
      Bem, por que copiar a máscara? Havia outros projetos.

      Devemos criar o nosso. E deixe que eles nos copiem!

      Eles não apenas estavam, eles estão e não apenas conosco.
      Estes também são desenvolvimentos soviéticos:

      http://www.buran.ru/htm/41-3.htm
      "Baikal" já foi tratado na Rússia.

      https://russian.rt.com/russia/article/519583-rossiya-mnogorazovie-raketi

      Existem outros projetos também.

      https://up74.ru/articles/obshchestvo/114090/

      Além do Musk, os americanos estão engajados em projetos semelhantes, tem Rocket Lab e ULA, estão desenvolvendo um método de retorno de paraquedas, uma empresa tem o estágio inteiro, a segunda só tem motores, fizeram testes com maquete. O dispositivo, enquanto descia de paraquedas, pegou um helicóptero e pousou. A Boeing também lidou com a questão dos lançamentos múltiplos.
      Em geral, não é apenas a complexidade técnica da tarefa, o principal é torná-la economicamente viável. À primeira vista, tudo é óbvio, mas na realidade isso não é totalmente verdade. Eles se recusaram a implementar a ideia mais de uma vez. Talvez Musk tenha conseguido, mas ele gostaria de ver dados reais.
  6. 0
    Abril 20 2020 15: 15
    10 toneladas a mais que a Soyuz-2.

    Na verdade, não por 10, mas por 10.
  7. 0
    Abril 20 2020 19: 57
    Musk realizou várias reuniões em Moscou, inclusive com representantes da ONG Lavochkin e da empresa Kosmotras, segundo a biografia do empresário Elon Musk: Tesla, SpaceX e a Busca por um Futuro Fantástico, escrita pela jornalista Ashley Vance, trechos dos quais foram publicados pela Bloomberg. No entanto, as negociações terminaram em vão, pois os russos não levaram a sério as propostas do empresário.
    Em fevereiro de 2002, Musk voltou a Moscou com uma pasta cheia de dólares, já com a intenção de comprar três mísseis. Em uma reunião com representantes da Kosmotras, ele foi informado do preço de US $ 8 milhões por foguete. Musk ofereceu a mesma quantia por dois. Seguiu-se uma recusa e o empresário deixou Moscou, confiante de que os russos não queriam fazer negócios com ele ou queriam arrancar dele o máximo que pudessem.
  8. +2
    Abril 20 2020 19: 58
    Sobre a máscara.

  9. -2
    Abril 21 2020 15: 04
    Seria bom lembrar o TU-154 do LNG, o desenvolvimento dos anos 80. Os caras, aparentemente, estão muito mal, começaram a vasculhar os antigos desenhos de arquivo em papel vegetal e viram outro know-how da URSS.
  10. -2
    Abril 21 2020 19: 12
    O projeto Wing-SV está sendo considerado uma fase de retorno. A essência deste último reside no fato de que após o foguete atingir uma determinada altitude, o primeiro estágio desencaixado poderá retornar à Terra graças à abertura da asa e à inclusão de motores a jato.

    Agora um pouco de teoria / fantasia. Em Musk, os primeiros passos voltam a:
    1) local de início ou
    2) pousar no oceano e, em seguida, rebocar até o local de lançamento.
    Rogozin está pousando no campo de aviação. Questões:
    - campo de aviação na área de lançamento (muito conveniente);
    - o campo de aviação está longe do local de lançamento (após o serviço / reparo, como entregar no local de montagem / lançamento);
    - ao pousar em um aeródromo, trem de pouso e frenagem de pára-quedas são necessários (todos juntos complicam / aumentam o custo da estrutura e podem neutralizar o baixo custo da reinicialização. Mas, por outro lado, o baixo custo da mão de obra pode afetar o baixo custo de lançamento)