Ucranianos estão orgulhosos do An-225 soviético servir aos interesses da OTAN
A entrega de máscaras e equipamento médico aos países da OTAN durante a pandemia COVID-19, usando aeronaves de transporte An-124 Ruslan e An-225 Mriya, é um evento materialmente lucrativo e a publicidade mais eficaz da Ucrânia no mundo. Isto é relatado pela edição online ucraniana "European Truth".
A mídia observa que o secretário-geral da OTAN, Jens Stoltenberg, ficou impressionado e encantado com o "enorme avião ucraniano". Esclarece-se que em um mês esses aviões entregaram suprimentos médicos da China para combater a infecção na França, Espanha, Polônia, República Tcheca, Dinamarca, Estados Unidos e vários outros países, incluindo a região do Oriente Médio.
Esta manhã Mriya entregará o primeiro carregamento médico da China e da Ucrânia pela primeira vez
- os relatórios de publicação.
Ressalta-se que a modernização da única e maior aeronave de transporte do mundo, que durou um ano e meio, foi concluída dentro do prazo. Observando que a demanda por transporte de carga cresceu rapidamente.
A publicação chama a atenção para o fato de que voos "médicos" de aeronaves ucranianas para países da OTAN não são acidentes. Os voos são operados no âmbito do programa Strategic Airlift International Solution (SALIS), sob os auspícios da NATO e da União Europeia. Este programa foi concebido para fortalecer os estados membros da Aliança (Bélgica, República Tcheca, França, Alemanha, Hungria, Noruega, Polônia, Eslováquia e Eslovênia) para ter acesso a aeronaves ucranianas.
Ao abrigo de um contrato de dezembro de 2018 com a Agência de Manutenção e Abastecimento da OTAN (NSPA), a Ucrânia forneceu à Aliança acesso às aeronaves An-124, An-22, An-225 e Il-76. É válido até 31 de dezembro de 2021, mas, muito provavelmente, será prorrogado, porque Kiev está se preparando para uma cooperação ainda mais estreita com a OTAN.
A Aliança está a desenvolver capacidades de transporte estratégicas e aqui a Ucrânia vê o seu caminho orgulhoso da participação no programa provisório ao estatuto de parceiro permanente da OTAN.
O fato de apenas a Ucrânia ter sido escolhida para a SALIS já é uma evidência de que somos considerados um parceiro estratégico
- disse o Vice-Primeiro-Ministro para a Integração Europeia e Euro-Atlântica, Vadim Prystaiko.
A publicação conclui que há realmente potencial para uma maior cooperação entre a Ucrânia e a Aliança - "e ela não desaparecerá mesmo que a pandemia termine". Ao mesmo tempo, o custo exato de um voo da Mriya não foi divulgado, embora os especialistas digam cerca de trinta mil dólares por hora. Por exemplo, um voo Kiev-Xangai-Kiev custa cerca de US $ 1 milhão, mas o fato de os voos "médicos" serem realizados principalmente para países da OTAN dá à Ucrânia pontos adicionais como país que aspira à Aliança.
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