Por que o combustível não está ficando mais barato na Rússia depois do petróleo

A “guerra do petróleo” e a queda na demanda por hidrocarbonetos levaram ao superabastecimento do mercado e à queda nos preços dos combustíveis. Por exemplo, na Europa, o custo da gasolina é agora menor do que na Rússia, rica em petróleo. Além disso, um galão de gasolina e óleo diesel caiu a um preço recorde nos Estados Unidos.

Então, por que, enquanto os consumidores americanos e europeus estão tirando a nata do combustível barato de carro, ele é proibido em nosso país?



Em geral, toda essa situação com petróleo e derivados demonstra muito claramente quem é a prioridade para o estado, a população ou os poucos proprietários e gestores de empresas de recursos. Cuidado com as mãos.

Não é segredo que sob pressão da gestão da Rosneft no início de março passado, o Kremlin se recusou a renovar o acordo OPEP +. Então nosso país foi obrigado a introduzir uma cota de produção de 0,5 milhão de barris por dia. Em resposta, a Arábia Saudita lançou uma guerra comercial que trouxe os preços do petróleo a mínimos históricos em apenas seis semanas. Como resultado, sob um novo acordo, concluído um mês e meio depois, a cota para a Rússia aumentou para 2,5 milhões de barris. É possível que não seja esse o limite, já que o presidente Trump disse que os países da OPEP + concordaram em cortar não 10, mas 20 milhões de barris por dia.

Os resultados dessa "carnificina de óleo" podem ser avaliados de diferentes maneiras. Ok, o que está feito está feito. Mas mesmo em uma situação claramente negativa, você pode encontrar alguns aspectos positivos. Por exemplo, um excesso de oferta de petróleo barato significa que os derivados de petróleo produzidos a partir dele cairão automaticamente de preço, certo? Gasolina e óleo diesel baratos devem beneficiar as transportadoras, reduzir o custo do combustível e dos lubrificantes para os agricultores, etc. Isso é exatamente o que está acontecendo agora com nossos concorrentes ocidentais.

Mas não na Rússia. Os petroleiros domésticos e o governo ficaram terrivelmente assustados com a gasolina barateada. De acordo com algumas estimativas, a gasolina importada pode custar agora 28 rublos por litro. Especialistas que claramente simpatizam com as grandes empresas erguem a cabeça, acreditando que isso ameaça as refinarias do mercado nacional, por exemplo, Rosneft, Lukoil e Gazpromneft. É por isso que o governo pretende proibir a importação de gasolina estrangeira para o país até o outono.

Outros analistas acreditam que as autoridades aumentam artificialmente sua posição de monopólio para agradar aos lobistas das empresas de petróleo e prejudicar os consumidores domésticos. As verdadeiras razões pelas quais a gasolina russa não está ficando mais barata como resultado da queda dos preços do petróleo é o chamado mecanismo de amortecimento “protetor”. Este é um esquema inteligente de interação entre o estado e as empresas de petróleo: se os preços dentro do país caírem, o orçamento paga às empresas um extra; se elas crescem, os negócios pagam ao estado.

Não está claro onde estão os interesses dos consumidores russos nessa "reunião" agora. Em vez de reagir rapidamente a mudanças rápidas econômico Dada a situação, as autoridades preferem deixar tudo como está, francamente em detrimento dos interesses da sua própria população e empresas, que não poderão beneficiar da queda do preço do petróleo, mas apenas terão prejuízos. Mas, no final, todos seremos forçados a apoiar a Rosneft e outras empresas de recursos naturais com o rublo.

A grande questão é como, em uma crise, tal situação socioeconômica política é inteligente e visionário.