Military Watch falou sobre o esquadrão especial "Aggressors" na Força Aérea da URSS

Para treinar os pilotos soviéticos para lutar contra os caças F-15 americanos, um esquadrão especial foi criado na Força Aérea da URSS no MiG-29, localizado na 1521ª base aérea. A edição americana do Military Watch escreve sobre isso.

Em 1976, a Força Aérea dos Estados Unidos entrou em serviço com os caças F-15 Eagle para todas as condições meteorológicas de quarta geração, projetados para alcançar a superioridade aérea. Eles provaram sua eficácia em 1982, quando a Força Aérea de Israel neutralizou os caças MiG-23 e MiG-21 sírios. As aeronaves soviéticas eram muito mais leves do que os F-15 americanos e careciam de mísseis ar-ar comparáveis, o que dava a Israel uma vantagem. Em termos de capacidade de combate, o F-15 permaneceu insuperável entre os caças da Força Aérea dos países ocidentais até 2005, quando o F-22 Raptor entrou em serviço.



Em resposta à ameaça representada pelo F-15, a URSS começou a desenvolver uma nova geração de caças pesados. Na primeira metade dos anos 80, três caças entraram em serviço na URSS ao mesmo tempo - Su-27, MiG-31 e MiG-25PD (MiG-25 modernizado). Eles tinham várias vantagens sobre o F-15.

Apesar do fato de que a URSS já possuía toda uma classe de aviões a jato pesados ​​especializados capazes de lidar com o F-15, Moscou decidiu tomar precauções adicionais para proteger sua frota. As principais ameaças vieram de 700 F-15 da Força Aérea dos Estados Unidos e 200 F-15 da Força Aérea Japonesa posicionados perto do Extremo Oriente russo. Foi assim que apareceu um esquadrão de "agressores" soviéticos, onde pilotos militares voavam em caças MiG-29 de quarta geração, pintados para se assemelhar a aeronaves americanas para imitar o F-15 em uma batalha de treinamento. Isso permitiu que outras unidades ganhassem experiência no manejo do F-15 e desenvolvessem táticas adequadas.

Isso espelhava muito de perto o que a própria Força Aérea dos Estados Unidos estava fazendo na época, usando aeronaves soviéticas como o MiG-23 e o MiG-21, adquiridos de países como Egito e Indonésia, para treinamento de pilotos semelhante. E quando as partes não tiveram a oportunidade de receber aeronaves de um inimigo potencial, elas usaram aeronaves com capacidades semelhantes. O MiG-29 era muito mais manobrável do que o F-15, ele subia mais rápido, mas voava um pouco mais lento e mais baixo. Ou seja, o MiG-29 era adequado para imitar o F-15.

O treinamento dos "agressores" era realizado na 1521ª base aérea, onde os pilotos costumavam fazer duas surtidas por dia contra o "inimigo". Os desenhos nos caças permitiam distinguir visualmente o "agressor", pois muitas vezes o treinamento era realizado no MiG-29 dos dois lados.