"Superjet" russo nomeado o melhor avião para a pandemia


A companhia aérea mexicana de baixo custo InterJet mudou completamente para o uso de aviões russos Sukhoi SuperJet 100 durante a pandemia COVID-19. Isso é relatado pela edição mexicana Milenio, referindo-se à transportadora aérea.


Essas informações também são confirmadas por serviços de navegação e recursos de monitoramento que rastreiam os movimentos das aeronaves em tempo real.

Os executivos da InterJet elegeram o Superjet russo como a melhor aeronave para operar durante a pandemia. Pelas suas características, é ideal para realizar o transporte nas condições extremas existentes (baixa demanda de voos devido à situação epidemiológica). Provavelmente, estamos falando dos menores custos operacionais desse tipo de aeronave em voos com baixa ocupação, em comparação com o Airbus, que também está presente na frota da companhia aérea.

A InterJet agora tem apenas seis rotas restantes dentro do México. E todos eles são atendidos por SSJ-100. É verdade que são apenas 3 aeronaves de toda a frota de 22 Superjets, de que a companhia aérea dispõe.

Ao mesmo tempo, antes do início da pandemia, a companhia aérea usava 6 desses aviões. Esclarece-se que agora são realizados voos da Cidade do México para Cancún, Guadalajara, Monterrey, Mérida, Puerto Vallarta e Oaxaca. O tempo total de vôo por semana é de cerca de 60 horas. As 19 aeronaves restantes, segundo o diretor comercial da companhia aérea Julio Gamero, estão "em estado de navegabilidade".

Deve-se acrescentar que a InterJet já devia cerca de US $ 30 milhões ao fisco mexicano e a posição da companhia aérea é agravada pelo cancelamento de voos internacionais devido à pandemia. Dos 66 aviões Airbus em operação pela companhia aérea, 59 já foram revogados pelos locadores e os 7 restantes serão revogados após os reparos. Portanto, a presença dos "Superjets" agora salva realmente esta companhia aérea, onde eles estão muito contentes por não terem vendido estes aviões, como eles haviam montado anteriormente.
  • Fotos usadas: https://www.flickr.com/
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13 comentários
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  1. Alexey Ushakov Off-line Alexey Ushakov
    Alexey Ushakov (Alexey Ushakov) 9 pode 2020 21: 40
    +1
    O que eu não entendi!))) Por que ele é melhor no final das contas) O fato de que ele não foi espremido como melancias. Ou o fato de que eles simplesmente existem e não há outras opções))?
    1. Petro 1 Off-line Petro 1
      Petro 1 (Petro 1) 10 pode 2020 00: 05
      +2
      As melancias foram devolvidas, pois não trazem lucro em curtas distâncias, e o Superjet foi originalmente criado para tais distâncias (até 3000 km), e o principal é que toda a frota da JTS está em aeronavegabilidade, ou seja, não há problemas com peças sobressalentes. Em 4-5 anos, eles prometem fazer um Ross. substituir o motor PD-8 e outros sistemas pelos russos, o SSD ficará ainda mais barato e o recurso do PD-8 será maior do que o motor francês importado.
    2. weddu Off-line weddu
      weddu (Kolya) 10 pode 2020 19: 27
      0
      O fato de não ser ucraniano. Que não há nada de ucraniano nele, e nunca haverá. Provavelmente não há nada de bom nisso, mas é muito importante para a independência da Ucrânia.
  2. Arkharov Off-line Arkharov
    Arkharov (Grigory Arkharov) 9 pode 2020 23: 04
    -2
    Isso é uma piada de humor assim? Desse ponto de vista, os melhores aviões-monumento, situados em muitos aeroportos do mundo, definitivamente não voarão para lugar nenhum. O melhor plano para a pandemia foi descoberto, o melhor plano para o apocalipse permanece ...
  3. Miron_1 Off-line Miron_1
    Miron_1 (Myron 1) 10 pode 2020 00: 46
    +3
    Ah, ao que parece. Os custos operacionais são menores do que os do Airbus. Onde estão os traficantes do S7 e da Aeroflot, e onde está o julgamento dos malditos tomadores de suborno - capitalistas, rasgando o orçamento nacional.
  4. kig Off-line kig
    kig 10 pode 2020 02: 08
    +1
    Isso é uma zombaria? Privá-los de peças sobressalentes!
  5. Smirnoff Off-line Smirnoff
    Smirnoff (Victor) 10 pode 2020 08: 35
    +1
    Sukhoi SuperJet 100 - mais barato do que análogos, mais fácil de operar, mais econômico. Uma ótima opção para mexicanos e não só. Muitos países precisam mudar para nossas aeronaves Sukhoi SuperJet 100.
    É muito lucrativo economicamente e a pandemia vai durar mais de um ano.
    1. Arkharov Off-line Arkharov
      Arkharov (Grigory Arkharov) 10 pode 2020 16: 14
      0
      Você primeiro leria o que, segundo o artigo, é sua "vantagem", então ficaria feliz e ofereceria para o mundo inteiro.
  6. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) 10 pode 2020 10: 31
    0
    Aprenda a ler nas entrelinhas.

    Airbus está sendo recolhido e até forçado a consertar. Aqueles. você não pode voar. - Caso contrário, você voará ainda mais para reparos.

    Superjets 22, voou 6. agora 3.
    dezesseis!!!! ficou parado - tire as peças de reposição - eu não quero !!! Agora está às 16 horas, ocioso. Não há necessidade de voltar. Não há necessidade de reparo.
    Então, sim, custos baixos e "os Superjets estão realmente salvando esta companhia aérea agora" sendo desmontados para peças.

    É hora, é hora de lembrar a língua esopiana.
    1. squeaker Off-line squeaker
      squeaker 10 pode 2020 14: 37
      -1
      hi Caro Sergey Latyshev, "violinista ... opa, A linguagem esopiana não é necessária! "Se você ler atentamente" linha por linha "! piscadela

      As 19 placas restantes, segundo o diretor comercial da companhia aérea Julio Gamero, são "Aeronavegável".
      1. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Sarja) 10 pode 2020 14: 51
        +1
        Obrigada. Alternativamente, sim. Pode estar errado. 19 em aeronavegabilidade.
        Embora o diretor comercial não pudesse dizer o contrário. Se o Airbus flightless 1/10 está esperando para ser consertado.
        Portanto, a opção com essa exploração ainda permanece ...
  7. 123 On-line 123
    123 (123) 10 pode 2020 10: 40
    +3
    Os executivos da InterJet elegeram o Superjet russo como a melhor aeronave para operar durante a pandemia. Pelas suas características, é ideal para realizar o transporte nas condições extremas existentes (baixa demanda de voos devido à situação epidemiológica). Provavelmente, estamos falando dos menores custos operacionais desse tipo de aeronave em voos com baixa ocupação, em comparação com o Airbus, que também está presente na frota da companhia aérea.

    É simples. Capacidade de passageiros. O site da empresa diz:

    Desde 2005, nossa frota foi reabastecida com aeronaves Airbus A320, A321, A320neo, A321neo e Superjet 100

    O Superjet 100 tem 98-108 assentos dependendo do layout, o Airbus A320 tem 150-180 assentos, o Airbus A321 tem 185-236 assentos.
    A demanda é baixa, a operação de aviões mais espaçosos simplesmente não é lucrativa, eles voarão meio vazios.
  8. O Superjet é um ótimo carro, um pouco mais de pressão - e todo o céu será nosso!