Coronavirus põe fim a uma das aeronaves mais populares do mundo


O Guardian relata que a Virgin Atlantic, junto com outras empresas de aviação, se recusa a operar todos os seus sete Boeing 747 devido à baixa eficiência. Aeronaves quadrimotoras consomem muito combustível, tornando-as um luxo inacessível para uso em uma era de coronavírus e crise de passageiros.


Há 52 anos, 1500 aeronaves deste modelo estão em operação no mundo, no entanto econômico a recessão causada pela pandemia COVID-19 põe fim a este navio popular. Assim, a companhia aérea alemã Lufthansa em abril recusou-se a operar cinco Boeing 747, e a companhia aérea holandesa KLM anunciou a transição para modelos bimotores mais novos e menos "vorazes". A British Airways, continuando a ser a maior operadora do Boeing 747, anunciou em abril do ano passado que havia retirado todas as 28 aeronaves deste modelo de sua frota.

As aeronaves de quatro motores estão gradualmente deixando a indústria - as novas aeronaves bimotoras usam menos combustível e são mais econômicas de manter. Além disso, nem todo aeroporto é capaz de acomodar um avião tão grande como o Boeing 4, enquanto os menores Boeing 747 ou Aibus A777 são apenas ligeiramente inferiores aos 350 em termos de capacidade de passageiros, embora excedam em autonomia de vôo.
  • Fotos usadas: Boeing
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  2. Bulanov On-line Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 12 pode 2020 16: 39
    0
    Em geral, a Europa precisa pensar sobre o renascimento dos dirigíveis de passageiros. As distâncias são pequenas, o consumo de combustível também.
  3. laranja Off-line laranja
    laranja (ororpore) 12 pode 2020 17: 00
    0
    Toda esperança para o PD-35, caso contrário, o renascimento do Il-96, concebido pelas autoridades em vão, bebeu dinheiro.