A Popular Mechanics questionou as capacidades não tripuladas do Su-57

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De acordo com relatos da mídia russa, o novo caça stealth russo Su-57 está passando por testes não tripulados. Mas especialistas da Popular Mechanics acreditam que, devido a problemas de financiamento, é improvável que o avião "alcance" as forças aeroespaciais russas em breve.

O Sukhoi Su-57, codinome Felon pela OTAN, é um grande caça stealth bimotor da mesma classe que o F-22 Raptor da Força Aérea dos EUA. Durante os últimos testes "não tripulados", um piloto estava na cabine, monitorando o funcionamento dos sistemas do caça. No entanto, PM tem dúvidas sobre a veracidade desses dados.



Normalmente, uma aeronave tripulada modificada para missões autônomas requer a instalação de equipamentos adicionais para controle remoto de armas, sensores e controles de vôo. O Su-57 é uma aeronave monoposto e, se o piloto estiver sentado no assento, simplesmente não haverá espaço para tal equipamento.

O Su-57 foi introduzido pela primeira vez em 2010, e a mídia estatal russa afirmou que as forças aeroespaciais do país receberiam 144 desses caças até 2012. Mas, na realidade, os problemas de financiamento estão forçando Moscou a desacelerar o desenvolvimento do programa. Sukhoi apresentou apenas 13 exemplos - protótipos e protótipos do lutador. A empresa promete iniciar a produção em série do caça russo este ano e entregar 76 unidades nos próximos anos. No entanto, a Popular Mechanics disse que, devido a décadas de subfinanciamento e atrasos, é melhor esperar para ver o que acontece a seguir.
27 comentários
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  1. Caro especialista em sofás.
    Caro especialista em sofás.
    0
    20 pode 2020 13: 29
    ... requer a instalação de equipamentos adicionais para controle remoto de armas, sensores e controles de vôo ..

    Que tipo de equipamento, por exemplo? Todos os sistemas de controle são elétricos. Não há alavancas como em um trator. O que precisa estar embutido ali, além do software, para que funcione?
    1. sgrabik
      sgrabik
      +4
      20 pode 2020 14: 28
      E não somos obrigados a provar nada a ninguém, especialmente aos americanos. Esses são seus problemas pessoais - acreditar ou não, tudo está indo conforme o planejado. O Su-57, tendo superado todos os problemas e se livrado de suas "doenças infantis", assumirá definitivamente seu lugar de direito em nossas forças aeroespaciais. Não é para isso que bilhões de rublos são investidos no programa de criação do Su-57, para que no final tudo seja abandonado pela metade !!!
    2. Kristallovich
      Kristallovich
      -2
      20 pode 2020 18: 34
      Por exemplo, um computador de bordo adicional. Esta é uma caixa de 50 por 40. Talvez algum outro equipamento de conexão ...
      1. Caro especialista em sofás.
        Caro especialista em sofás.
        0
        20 pode 2020 19: 13
        ... Esta é uma caixa de 50 por 40 ..

        Você esqueceu de indicar a espessura.) Se é um par de centímetros, então é um pouco (você pode apertar para que não saia). Além disso, acho que essa caixa já está aí, pois a aeronave foi concebida para controle remoto. Ou você acha que uma maçã caiu na cabeça do designer ontem?)
        1. Kristallovich
          Kristallovich
          +1
          20 pode 2020 19: 42
          você pode apertar para que não fique para fora.

          Sim, claro, porque os aviões modernos estão cheios de nichos vazios ... Pelo menos leve uma mala com você nas férias.

          Você escreve um disparate completo. Nos lutadores modernos, tudo é tão apertado que não dá para colocar um cubo com 15 cm de lado.

          Ou você acha que uma maçã caiu na cabeça do designer ontem?

          Não, acho que simplesmente não havia maçãs suficientes para você ...)
          1. Caro especialista em sofás.
            Caro especialista em sofás.
            0
            20 pode 2020 19: 48
            Não, é claro, não há muitos assentos vazios) O conceito desta aeronave foi originalmente projetado com tais capacidades, então não há sentido em discutir sobre "50 por 40 caixas". Aqui, o ponto é diferente. Os americanos devem primeiro decidir. Ou aquilo:

            ... Normalmente, uma aeronave tripulada modificada para missões autônomas requer a instalação de equipamentos adicionais para controle remoto de armas, sensores e controles de vôo. O Su-57 é uma aeronave monoposto e, se o piloto estiver sentado no assento, simplesmente não haverá espaço para tal equipamento.

            ou ainda:

            ... Mas especialistas em Mecânica Popular acreditam que devido a problemas de financiamento ..

            Ou seja, se você seguir a lógica americana,

            ... aí não tem lugar, mas se você financia, aí vai ter ...
            1. Kristallovich
              Kristallovich
              +1
              20 pode 2020 19: 51
              O conceito desta aeronave inicialmente incluía tais recursos.

              Quem te disse isso? Ninguém planeja fazer uma aeronave não tripulada do Su-57. Só é preciso praticar a tecnologia! O lutador não tripulado será completamente diferente!
              1. Caro especialista em sofás.
                Caro especialista em sofás.
                0
                20 pode 2020 20: 11
                ... Quem te disse isso?

                Posso encaminhar a mesma pergunta para você. Quem te disse que ninguém planejou isso? Além disso, o argumento "50 a 40" não é nada sério. Se for esse o caso, vou dar-lhe o máximo de espaço para isso.
                Pelo menos nos compartimentos de armas. Para reduzir a assinatura de rádio, algumas das armas estão escondidas nos compartimentos internos da aeronave. Há espaço mais do que suficiente para tais "caixas" no caso de "desenvolvimento de tecnologia". Ou você acha que esses voos são realizados com munição completa?
                1. Kristallovich
                  Kristallovich
                  0
                  20 pode 2020 20: 17
                  Posso encaminhar a mesma pergunta para você. Quem te disse que ninguém planejou isso?

                  Classe! Tipo - eu soltei aqui, tente refutar. sorrir

                  então eu vou lhe dar tanto espaço lá para isso.

                  Providenciar. rindo
                  1. Caro especialista em sofás.
                    Caro especialista em sofás.
                    -1
                    20 pode 2020 20: 25
                    Ok, então vamos girar 180 °. Estou lhe dando informações com base em minhas declarações.

                    ... Há muito que se diz que o Su-57 pode ser atualizado para um drone de combate. E assim, um dia desses, começaram os voos de teste do caça em modo não tripulado. O treinamento de vôo em modo não tripulado ocorre com base no laboratório de vôo T-50 no modo de teste de equipamento. O piloto de teste fica na cabine da aeronave, mas durante o vôo ele é responsável apenas por monitorar o funcionamento da automação ...

                    https://naukatehnika.com/su-57-sverxzvukovoj-udarnyj-bpla.html
                    naukatehnika.com

                    Leia o artigo atentamente até o fim e depois diga-me, por favor, a sua opinião.
                    1. Kristallovich
                      Kristallovich
                      +2
                      20 pode 2020 20: 38
                      Por que deveria ler a opinião particular de um certo Roman Barsky? Quem é ele, afinal? Algum tipo de reescritor? Ele encontrou alguns materiais na rede, dos quais cegou o que aconteceu ... Ridículo! E suas afirmações são baseadas nisso ???

                      Fazer um drone com o Su-57 é um absurdo! Apenas para desenvolver tecnologias, nada mais! Este é um conceito diferente! Por que um avião de combate não tripulado precisa de uma cabine? Luminária? Veja o S-70, não há nada parecido e não pode ser! Mais distante. Ter um piloto é uma barreira séria para desbloquear o potencial de voo de uma aeronave. Afinal, sobrecargas. Um caça não tripulado será construído com base na ausência de um piloto, existem horizontes completamente diferentes! E um monte de outras nuances que nem conhecemos!
                      1. Caro especialista em sofás.
                        Caro especialista em sofás.
                        -1
                        20 pode 2020 21: 14
                        ... a opinião de um certo Roman Barsky? Quem é ele, afinal? Algum tipo de reescritor? ..

                        Não sei quem ele é, não conheço seus diplomas científicos, mas muitas vezes ele escreve sobre as capacidades técnicas da aviação. Bastante detalhado, significativo, tecnicamente competente e, o mais importante, neutro. Além disso, o jornal Nauka i Tekhnika, como que pelo nome, obriga a escrever com objetividade. Em qualquer caso, como engenheiro credenciado, seus artigos não suscitam rejeição ou dúvidas.

                        Por que um avião de combate não tripulado precisa de uma cabine? ..

                        Bem, talvez para versatilidade. O tanque T-14 também possui uma cabine de comando, e o conceito inclui um modo não tripulado. Existem muitas aplicações para isso.
                      2. Kristallovich
                        Kristallovich
                        0
                        20 pode 2020 22: 02
                        Por que um avião de combate não tripulado precisa de uma cabine? ..
                        Bem, talvez para versatilidade.

                        Por que então o S-70 não tem uma cabine "para versatilidade"? É do mesmo tamanho que o Su-57.
                      3. Caro especialista em sofás.
                        Caro especialista em sofás.
                        -1
                        20 pode 2020 21: 25
                        ... Por que um avião de combate não tripulado precisa de uma cabine ..

                        A questão não é colocada dessa forma. Isso mesmo: por que um avião precisa de um modo não tripulado (ou controle remoto)? E se o piloto perdesse a consciência por algum motivo? Devolver um avião caro e talvez salvar a vida preciosa do piloto não é um argumento?
                      4. Kristallovich
                        Kristallovich
                        +2
                        20 pode 2020 21: 53
                        Você está propondo um projeto verdadeiramente inovador de um caça a jato não tripulado baseado na geração anterior. Isso é o mesmo que criar o mais recente veículo de lançamento com um estágio de retorno baseado no Soyuz na década de 60. Não funciona assim! Aviões de combate não tripulados não são apenas mais uma geração, mas uma nova era na aviação! Esta é uma nova base de componentes, comunicação, software completamente diferente, inteligência artificial, etc.
                      5. Kristallovich
                        Kristallovich
                        +2
                        20 pode 2020 21: 59
                        E se o piloto perdesse a consciência por algum motivo? Pegue o avião caro de volta

                        Esta não é uma aeronave de combate não tripulada. Isso também pode ser feito em máquinas padrão. É apenas um piloto automático aprimorado. Estamos falando de uma situação de combate. Este é o principal desafio para a geração de aeronaves não tripuladas. Seja completamente autônomo no campo de batalha. Para escolher um alvo independentemente, selecione um meio de destruição da nomenclatura disponível e acerte o inimigo. Sim, também funcionam, como dizem, a partir do controle remoto. Mas a comunicação é instável, mesmo se muito segura.
                      6. Caro especialista em sofás.
                        Caro especialista em sofás.
                        0
                        20 pode 2020 22: 13
                        ... Seja completamente autônomo no campo de batalha. Para escolher um alvo independentemente, selecione um meio de destruição do alcance disponível e acerte o inimigo.

                        Acho que tornar a técnica de matar completamente autônoma não é o objetivo. A decisão deve permanecer sempre com a pessoa. Posso imaginar um grupo de aeronaves, em um ou mais dos quais os pilotos estão sentados, e os demais são pilotados em modo semiautomático ou remotamente controlado por esses pilotos.
    3. Arkharov
      Arkharov
      0
      21 pode 2020 06: 28
      Caro especialista em sofás. De onde o software obterá informações sobre o ambiente? Você acha que a "periferia" existente nele no momento é suficiente, na ausência pelo menos dos olhos do piloto?
      1. Caro especialista em sofás.
        Caro especialista em sofás.
        +1
        21 pode 2020 11: 36
        ... Você acha que a "periferia" existente nele no momento é suficiente, na ausência de pelo menos um olho de piloto? ..

        Sim, acho que existem sensores suficientes.

        http://www.airwar.ru/enc/fighter/su57.html
        1. Arkharov
          Arkharov
          0
          21 pode 2020 11: 39
          Mas não para uso não tripulado. Apoio totalmente neste assunto. Kristallovich.
          1. Caro especialista em sofás.
            Caro especialista em sofás.
            0
            21 pode 2020 12: 06
            .. Apoio totalmente Kristallovich neste assunto ..

            Seu total direito.
            O que você acha? Há alguma possibilidade de atualizações futuras no avião com antecedência? Afinal, essas coisas voam por mais de uma dúzia de anos.
            1. Arkharov
              Arkharov
              -1
              21 pode 2020 14: 28
              Apenas a modernização e a transferência para o modo não tripulado são duas grandes diferenças. De alguma forma, eles não parecem modernizar o CHPP para uma usina nuclear (bem, desculpe-me, o primeiro, na minha opinião, de alguma forma adequado, veio à mente). Muita coisa é focada no uso de piloto, muito ferro e plástico inúteis e muitas restrições devido ao uso de um ser vivo. Por outro lado, muita saudade, o que compensa o piloto com sua presença. Apenas como um laboratório voador para testar soluções individuais.
  2. 123
    123
    +1
    21 pode 2020 07: 26
    Normalmente, uma aeronave tripulada modificada para missões autônomas requer a instalação de equipamentos adicionais para controle remoto de armas, sensores e controles de vôo. O Su-57 é uma aeronave monoposto e, se o piloto estiver sentado no assento, simplesmente não haverá espaço para tal equipamento.

    A versão não tripulada foi planejada para ser feita há dois anos.

    O caça Su-57 russo de quinta geração pode ser atualizado para um drone de combate. Sobre isso, disse o chefe do Comitê de Defesa do Conselho da Federação, Viktor Bondarev.

    https://russian.rt.com/russia/article/565135-su-57-shestoe-pokolenie-bondarev

    É pura estupidez ou uma atitude extremamente preconceituosa em relação às qualificações dos engenheiros russos considerar que em 2 anos eles não conseguiriam resolver a "super tarefa" de instalar um computador de bordo.
    Mesmo que a cabeça esteja cheia de serragem de propaganda, pode-se supor que basta jogar fora as botas e a balalaica, e então haverá espaço suficiente.
    1. O comentário foi apagado.
    2. Caro especialista em sofás.
      Caro especialista em sofás.
      +1
      21 pode 2020 11: 42
      .. A versão não tripulada foi planejada para ser feita há dois anos.

      Sim, às vezes, se uma pessoa não sabe de algo, é mais fácil declarar que isso não existe. Afinal, não há julgamento)

      ... basta jogar fora as botas e a balalaica e aí vai ter espaço ..

      Você corre o risco de receber um contra-argumento de que sem botas será impossível andar com o urso lateral)
      1. 123
        123
        0
        21 pode 2020 12: 22
        Você corre o risco de receber um contra-argumento de que sem botas será impossível andar com o urso lateral)

        O urso não tem tempo para andar, ele se senta ao leme. rindo
        1. Caro especialista em sofás.
          Caro especialista em sofás.
          0
          21 pode 2020 12: 53
          ... O urso não tem tempo de andar, ele senta ao leme ..

          - de vez em quando jogando varas em um reator nuclear.
  3. vbsvob
    vbsvob
    0
    27 pode 2020 15: 00
    Dezenas de bilhões de rublos foram gastos na criação e tudo para desperdiçar. A aeronave não pode chegar à quinta geração, apesar de todos os esforços. Nem furtivo nem motor. A ciência, a tecnologia e a economia retrógradas não permitem que a aeronave seja lembrada e colocada em produção. Muito caro, as tarefas são definidas além de nossas possibilidades. E é improvável que as gigantescas somas para a criação dêem retorno, como no caso de Buran, por exemplo.