Novo portador de energia: Rússia está pronta para oferecer à Europa alternativa ao gás


Se as autoridades alemãs planejam recusar o fornecimento de gás da Rússia, é improvável que tenham sucesso. O fato é que o hidrogênio pode em breve substituir o gás fóssil e a Gazprom está pronta para transportá-lo. Escreve sobre esta edição alemã da Deutsche Welle.


A Alemanha está preparando seus oleodutos para bombear um combustível ecologicamente correto - hidrogênio. Supõe-se que a reestruturação de todo o sistema de gasodutos de hidrogênio ocorrerá até 2030. A russa Gazprom estava preparada para tal mudança - as filiais europeias da empresa concordam e estão prontas para fornecer novo combustível para a Alemanha. Ambos Nord Streams, bem como suas linhas onshore Eugal e Opal, serão quase totalmente utilizados no novo projeto.

Especialistas alemães observam também que a Gascade, subsidiária da Gazprom na Alemanha, concorda com o novo conceito de suprimento de hidrogênio e está fazendo suas propostas de suprimento de energia para a Alemanha no futuro, quando o gás fóssil tradicional não será usado.

As autoridades da FRG estão preocupadas que, ao se afastar de um tipo de dependência de Moscou, o país caia em outro - o hidrogênio:

As principais capacidades de transporte de gás capazes de abastecer todo o território da Alemanha com combustível são controladas pela Gazprom e suas subsidiárias. A Russian Gas Corporation também terá uma estação de produção de hidrogênio. Além disso, a Federação Russa pode construir usinas de eletrólise em seu território para preservar o mercado europeu de combustíveis.

- observa Deutsche Welle.
  • Fotos usadas: www.nord-stream.com
20 comentários
informação
Caro leitor, para deixar comentários sobre a publicação, você deve login.
  1. GRF Off-line GRF
    GRF 27 pode 2020 13: 24
    +2
    "Não quero comentar sobre isso, mas não entendo com o que você vai se afogar?" - V. Putin perguntou. “Você não quer gás, não desenvolve energia nuclear. Você queimará com madeira?” Ele continuou. Após uma breve pausa, causada por gargalhadas no corredor, Vladimir Putin afirmou que os alemães "devem ir para a Sibéria buscar lenha". "Você também não tem lenha."
  2. Boriz Off-line Boriz
    Boriz (boriz) 27 pode 2020 13: 25
    +1
    Não está claro. Especialistas bem informados dizem que todos os tubos devem ser substituídos por hidrogênio. Os gasosos comuns não agüentam, alguma coisa sobre química, não sei.
    1. Caro especialista em sofás. 27 pode 2020 16: 09
      0
      Não está claro. Especialistas experientes dizem que todos os tubos devem ser substituídos por hidrogênio. Os gasosos comuns não agüentam, uma coisa de química, sei lá ...

      Agora eu leio os alemães. Eles escrevem que você pode.

      https://www.dvgw.de/medien/dvgw/gas/infrastruktur/ptg_werkstofffragen_1409.pdf
    2. Oyo Sarkazmi Off-line Oyo Sarkazmi
      Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 27 pode 2020 19: 07
      +2
      Citação: boriz
      Os gasosos comuns não agüentam, alguma coisa sobre química, não sei.

      O hidrogênio se dissolve bem no ferro (sólido), convertendo-o em hidreto - que geralmente é um pó. É necessário esmaltar todos os tubos por dentro com vidro especial.
    3. Peter Rusin Off-line Peter Rusin
      Peter Rusin (Peter Rusin) 28 pode 2020 09: 55
      0
      E se você não sabe por que está escrevendo?
  3. Bakht Off-line Bakht
    Bakht (Bakhtiyar) 27 pode 2020 13: 47
    +1
    Elon Musk foi discutido recentemente. Portanto, aqui está sua opinião de que este é "um caminho absolutamente sem saída". Embora, talvez isso seja devido ao fato de que o hidrogênio está substituindo (ou pode deslocar) os carros de bateria.
    Do curso de química (escola) - O hidrogênio é um gás incolor e inodoro. Explosivo em contato com oxigênio ou ar comum. Embora possamos sentir o cheiro de um vazamento de gás, dirigir um motor a hidrogênio é um pouco perigoso. Deus me livre, um acidente.

    A pesquisa está em andamento, é claro. O resultado provavelmente não será em breve.
    1. Caro especialista em sofás. 27 pode 2020 16: 12
      +1
      Portanto, aqui está sua opinião de que este é "um caminho absolutamente sem saída".

      Não estamos falando de um motor de combustão interna movido a hidrogênio, mas de um híbrido: uma "usina" de hidrogênio (Brennstoffzelle) e um acionamento elétrico.
    2. Peter Rusin Off-line Peter Rusin
      Peter Rusin (Peter Rusin) 28 pode 2020 09: 58
      0
      E nada de terrível acontecerá em caso de acidente. Um pequeno boom ruim e é isso.
  4. Explosão Off-line Explosão
    Explosão (Vladimir) 27 pode 2020 14: 03
    +4
    Apenas sobre o mais importante nem uma palavra. Onde é produzido tanto hidrogênio? Talvez, seja de alguma forma extraído dos mesmos hidrocarbonetos ... Algo sobre essa "extração" de hidrogênio ainda é tranquilo, onde estão essas estações e tecnologias em escala industrial? Já o gás natural também é inodoro, uma substância odorífera é adicionada artificialmente.
    1. Caro especialista em sofás. 27 pode 2020 16: 26
      0
      Apenas sobre o mais importante nem uma palavra. Onde é produzido tanto hidrogênio?

      - reforma a vapor de metano e gás natural;
      - gaseificação do carvão;
      - eletrólise da água;
      - pirólise;
      - oxidação parcial;
      - biotecnologia.
      1. Explosão Off-line Explosão
        Explosão (Vladimir) 28 pode 2020 16: 14
        +1
        Você acha mesmo que com a ajuda de tudo isso é possível obter bilhões de metros cúbicos de hidrogênio, que poderão fazer pelo menos algum tipo de competição sã pelo gás natural? A eletrólise é geralmente a mais fria de todas - ele queimava combustível para gerar eletricidade, que gastava na eletrólise da água para obter hidrogênio, para depois queimá-lo também ...
        1. Caro especialista em sofás. 28 pode 2020 17: 01
          +1
          Eletrólise é geralmente o mais legal

          Sim, é isso, eletrólise com catalisadores. A capacidade energética do hidrogênio é muito alta, então faz sentido converter eletricidade em hidrogênio, convertendo a energia solar em energia elétrica e, em seguida, usando-a para eletrólise.

          https://regnum.ru/news/innovatio/2275478.html
  5. aleksandrmakedo Off-line aleksandrmakedo
    aleksandrmakedo (Dubovitsky Victor Kuzmich) 27 pode 2020 14: 42
    +2
    Citação: boriz
    Não está claro. Especialistas bem informados dizem que todos os tubos devem ser substituídos por hidrogênio. Os gasosos comuns não agüentam, alguma coisa sobre química, não sei.

    Para o hidrogênio, não são as tubulações que precisam ser trocadas, mas o equipamento elétrico. O hidrogênio tem um ponto de inflamação menor do que o metano. Precisamos de proteção mais sofisticada contra faíscas em circuitos elétricos e explosões.
    A eletrólise provavelmente só é economicamente viável se a energia for gratuita. Caso contrário, os princípios de conservação de energia são violados. Ele não pode mais aparecer anexado. O metano é outra questão. Foi criado pela Mãe Natureza. O hidrogênio terá que ser feito por nós mesmos.
  6. Sergey Latyshev On-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) 27 pode 2020 14: 44
    -2
    SOBRE! Outro "peremoga"!

    "Não quero comentar sobre isso, mas não entendo com o que você vai se afogar?" - V. Putin perguntou. "

    Portanto, ficou claro para todos, até mesmo o grande Putin, como eles serão afogados. O preço do gás caiu, todos estão construindo terminais de GLP, tubulações do sul e do norte.
    Os consumidores estão pulando de alegria.

    E apenas a Gazprom quer oferecer algo de novo às suas próprias custas? Puxe o fluxo -3, 4, 5?
    Vai voluntariamente para o apêndice de matéria-prima e hidrogênio ...

    Todo mundo, eu me lembro, o abandonou há muito tempo - é explosivo, difícil de obter, escoa para fora.
    E os xeques tinham supercarros experimentais em sua coleção nos anos 80.
  7. aleksandrmakedo Off-line aleksandrmakedo
    aleksandrmakedo (Dubovitsky Victor Kuzmich) 27 pode 2020 14: 59
    +1
    Citação: Blast
    Apenas sobre o mais importante nem uma palavra. Onde é produzido tanto hidrogênio? Talvez, seja de alguma forma extraído dos mesmos hidrocarbonetos ... Algo sobre essa "extração" de hidrogênio ainda é tranquilo, onde estão essas estações e tecnologias em escala industrial? Já o gás natural também é inodoro, uma substância odorífera é adicionada artificialmente.

    Esta substância é chamada de etil mercaptano. Um líquido oleoso que cheira mal em alta concentração pode matar. Existem frações escassas de um por cento.
  8. aleksandrmakedo Off-line aleksandrmakedo
    aleksandrmakedo (Dubovitsky Victor Kuzmich) 27 pode 2020 15: 07
    +1
    Citação: Bakht
    Elon Musk foi discutido recentemente. Portanto, aqui está sua opinião de que este é "um caminho absolutamente sem saída". Embora possa ser devido ao fato de que o hidrogênio está substituindo (ou pode deslocar) os carros de bateria.
    Do curso de química (escola) O hidrogênio é um gás incolor e inodoro. Explosivo em contato com oxigênio ou ar comum. Embora possamos sentir o cheiro de um vazamento de gás, dirigir um motor a hidrogênio é um pouco perigoso. Deus me livre, um acidente.

    A pesquisa está em andamento, é claro. O resultado provavelmente não será em breve.

    Metano, butano e outros são inodoros. Para alertar outras pessoas sobre vazamentos, odorantes são adicionados ao gás. Eles tornam o gás mais fedorento. Qualquer.
    1. Bakht Off-line Bakht
      Bakht (Bakhtiyar) 27 pode 2020 20: 01
      +1
      Sim, eles são adicionados. Como adicionar ao hidrogênio?
      Pilotar uma bomba em vez de um tanque de gasolina - você tem que ser extremo. Deus me livre, um acidente e um vazamento de hidrogênio. Todos ao redor têm a garantia de uma explosão volumétrica.
      Já existem carros a hidrogênio. O custo é três a quatro vezes maior que o normal.

      Agora, três empresas já estão produzindo em massa carros de passageiros com células de combustível de hidrogênio que usam o combustível de forma mais eficiente: como resultado de uma reação eletroquímica, elas geram energia que é fornecida a um motor elétrico. O primeiro carro a operar sob tal esquema foi o Hyundai ix35 Fuel Cell, que chegou às concessionárias no início de 2013. Um ano depois, as vendas do Toyota Mirai começaram no Japão e a Honda Clarity entrou nos mercados japonês e americano em 2015–2016. Outra meia dúzia de empresas nos últimos anos anunciaram o lançamento iminente, ou pelo menos o início do desenvolvimento de tais carros. O aprimoramento das tecnologias permitiu reduzir significativamente o custo de produção: o preço do Hyundai ix35 Fuel Cell é de cerca de US $ 53 mil, o Toyota Mirai - US $ 57 mil, Honda Clarity - US $ 59. mil

      https://www.rbc.ru/own_business/02/08/2017/5979d1ac9a7947802604085f

      Neste artigo, tudo é definido em detalhes suficientes. É improvável que eu possa escrever algo mais detalhado.
  9. aleksandrmakedo Off-line aleksandrmakedo
    aleksandrmakedo (Dubovitsky Victor Kuzmich) 27 pode 2020 22: 59
    0
    Citação: Bakht
    Sim, eles são adicionados. Como adicionar ao hidrogênio?
    Pilotar uma bomba em vez de um tanque de gasolina - você tem que ser extremo. Deus me livre, um acidente e um vazamento de hidrogênio. Todos ao redor têm a garantia de uma explosão volumétrica.
    Já existem carros a hidrogênio. O custo é três a quatro vezes maior que o normal.

    Agora, três empresas já estão produzindo em massa carros de passageiros com células de combustível de hidrogênio que usam o combustível de forma mais eficiente: como resultado de uma reação eletroquímica, elas geram energia que é fornecida a um motor elétrico. O primeiro carro a operar sob esse esquema foi o Hyundai ix35 Fuel Cell, que chegou às concessionárias no início de 2013. Um ano depois, as vendas do Toyota Mirai começaram no Japão e a Honda Clarity entrou nos mercados japonês e americano em 2015–2016. Outra meia dúzia de empresas nos últimos anos anunciaram o lançamento iminente, ou pelo menos o início do desenvolvimento de tais carros. O aprimoramento das tecnologias permitiu reduzir significativamente o custo de produção: o preço do Hyundai ix35 Fuel Cell é de cerca de US $ 53 mil, Toyota Mirai - US $ 57 mil, Honda Clarity - US $ 59 mil.

    https://www.rbc.ru/own_business/02/08/2017/5979d1ac9a7947802604085f

    Neste artigo, tudo é definido em detalhes suficientes. É improvável que eu possa escrever algo mais detalhado.

    Na verdade, eu estava profissionalmente engajado no desenvolvimento de equipamentos elétricos à prova de explosão para minas. E eu entendo algo sobre isso. A adição de etil mercaptano ao metano é comum, e o fedor é encontrado em milésimos de um por cento. Quem evita adicioná-lo ao hidrogênio? Ninguém.
  10. poZZZitiv ツ Off-line poZZZitiv ツ
    poZZZitiv ツ (Alexander Andreev) 28 pode 2020 09: 30
    +1
    Especialistas, estudei mecânica e estudei inclusive a teoria das fissuras.
    Senhores, um metal em contato com hidrogênio puro torna-se quebradiço e rachado como resultado.
    Os tubos devem ser dispostos em vidro ou porcelana.
    Caso contrário, todo o sistema de dutos será descartado junto com as estações de compressão.
  11. aleksandrmakedo Off-line aleksandrmakedo
    aleksandrmakedo (Dubovitsky Victor Kuzmich) 28 pode 2020 15: 10
    +2
    Citação: poZZZitiv ツ
    Especialistas, estudei mecânica e estudei inclusive a teoria das fissuras.
    Senhores, quando em contato com o hidrogênio puro, um metal se torna quebradiço e eventualmente racha.
    Os tubos devem ser dispostos em vidro ou porcelana.
    Caso contrário, todo o sistema de dutos será descartado junto com as estações de compressão.

    Você perdeu muitas palestras e não sabe que isso só acontece em altas temperaturas, acima do ponto Curie. Do ponto de vista da TEORIA assim é, mas na prática, à temperatura normal, não afeta e é impossível determinar a fragilização.