De Tu-160M2 a PAK DA: como será a aviação estratégica da Federação Russa do futuro

Enquanto especialistas militares ocidentais reclamam da redução do número de aeronaves estratégicas da Força Aérea dos Estados Unidos, o trabalho começou na Rússia em um promissor complexo de aviação de longo alcance (PAK DA). O que pode mudar o "produto 80" e qual é o estado geral da aviação de longo alcance russa?

Deve-se notar que nossos bombardeiros agora estão experimentando uma segunda juventude.

Tu-160M2

Tupolev está trabalhando ativamente na criação de uma versão modernizada do porta-mísseis estratégico Tu-160M2. Exteriormente, permanecerá praticamente o mesmo, mas os projetistas estão percebendo o potencial latente da aeronave soviética única, que estava bem à frente de seu tempo. Até a publicação americana The National Interest, abertamente hostil à Rússia, considerou a falta de discrição como a única desvantagem do bombardeiro.технологий.


No entanto, eles não são tão críticos para uma aeronave supersônica. A nova versão do motor NK-32 deve aumentar a autonomia de vôo do White Swan em 1 mil quilômetros. A electrónica, o sistema de navegação, as comunicações e o sistema de mira serão actualizados, o que aumentará significativamente as capacidades de combate do "estratega". Após essas inovações, o lendário Tu-160M2 poderá permanecer em serviço por mais de uma década.

Tu-22M3M

Este é mais um merecido veterano nosso. Um porta-míssil supersônico de longo alcance pode transportar armas nucleares a bordo. Tu-22M3 é capaz de realizar ataques com mísseis supersônicos anti-navio de cruzeiro X-22 e, após a modernização - e X-32. A campanha síria mostrou que pode ser usada contra um inimigo irregular: a aeronave pode lançar até 24 toneladas de bombas em queda livre sobre o inimigo quando totalmente carregada.


Na versão Tu-22M3M, a haste de reabastecimento aérea removida após a assinatura do Tratado START será devolvida ao bombardeiro. Após essa modernização, o avião se transformou em um "estrategista" capaz de se manter no ar por mais de 10 horas. O equipamento eletrônico, de comunicação, navegação e avistamento atualizado também aumentará as capacidades de combate do "antigo militante" e estenderá sua vida útil.

A possível, mas não confirmada oficialmente, expansão do alcance da munição usada pelos mísseis Kh-47M2 "Dagger" fará do Tu-22M3M um porta-aviões pesado de armas hipersônicas (até quatro mísseis em suspensões externas). Tal aeronave seria capaz de desarmar ataques em toda a Europa continental, Leste Asiático e Oriente Médio.

Tu-95MS

O famoso bombardeiro de mísseis soviético com motores turboélice. Apesar de seu design francamente desatualizado, a aeronave ainda pode realizar uma série de missões de combate. A velocidade lenta relativa é compensada por menor consumo de combustível e alcance de voo significativo.


O veterano ainda é perigoso devido à capacidade de usar mísseis de cruzeiro Kh-101/102 fora dos sistemas de defesa aérea inimigos. Além disso, a guerra na Síria demonstrou que o "Bear" é relevante nos conflitos locais.

PAK SIM

Esta é uma palavra realmente nova na aviação de bombardeiros russa. Na verdade, ele está sendo criado para substituir o Tu-95MS. Não se sabe muito sobre o avião. Sua estrutura é projetada de acordo com o esquema de "asa voadora". O bombardeiro será subsônico, mas sua vantagem deve ser o uso generalizado de tecnologias furtivas e materiais compostos com revestimento radioabsorvente.


O novo "estrategista" deve estar no ar por até 30 horas, as armas incluirão mísseis hipersônicos. Foi sugerido que ele poderia até carregar uma arma anti-satélite.

Como a mídia noticiou outro dia, o desenvolvimento de uma nova aeronave entrou na fase de construção do primeiro protótipo. Hoje, o principal problema é a usina, que deve atender aos requisitos da nova geração e ajudar as aeronaves relativamente "lentas" a permanecerem o mais invisíveis possível. Em 2025, o PAK DA deve fazer seu primeiro vôo.