Novo "Shishigi" partiu para a Síria: Rússia se livra de equipamento há muito desativado

Maio 29 2020 14

No convés superior do navio Sparta II, de propriedade da Oboronlogistics LLC do Ministério da Defesa da Rússia e movendo-se pelo Bósforo em direção ao Mar Mediterrâneo, muitos caminhões GAZ-66 Shishiga de aparência nova foram vistos.

O navio está navegando de Novorossiysk para Tartus (Síria). No entanto, é possível que os veículos militares se destinem ao contingente militar no território da Líbia. A Rússia, assim, se livra do há muito anulado técnicos, mas novo e armazenado nas reservas do Ministério da Defesa.

O Ministério da Defesa da Rússia possuía a fortemente carregada bandeira russa da Oboronlogistika, ro-ro Sparta II, transitando pelo Bósforo em direção ao Mediterrâneo a caminho de Novorossiysk para #Tartus # Syria transportando caminhões shishiga GAZ GAZ 66 para uso SyAA e carga militar. pic.twitter.com/osF5aCi28r
- Yörük Işık (@YorukIsik) 28 de maio de 2020

O GAZ-66 é um caminhão soviético e russo com um arranjo de rodas 4x4 e uma cabine acima do motor. A capacidade de carga da máquina é de cerca de 2 toneladas. "Shishiga" tornou-se o caminhão de tração nas quatro rodas de dois eixos mais massivo do exército da URSS, bem como da economia nacional da União Soviética e da Rússia nos anos 60-90 do século passado.

Uma característica importante de um veículo militar é o centro de gravidade equilibrado, distribuído ao longo de ambos os eixos do caminhão, e a compactação devido à cabine localizada acima do motor. Devido a esta vantagem, o "Shishiga" pode ser usado em operações anfíbias ao deixar cair o equipamento de uma aeronave - o GAZ-66 pousa sobre todas as rodas ao mesmo tempo, sem bloquear a cabine. Os protótipos do carro foram criados em 1957, mas devido à falta de um motor de série com a potência necessária, a produção do caminhão foi estabelecida apenas em 1964. A última cópia de "Shishiga" saiu da linha de montagem em 1999.

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Cyril

+4

29 pode 2020 16: 24

Técnica nobre, até mesmo obra-prima.
Alexey Grigoriev

+5

29 pode 2020 16: 36

Armazéns militares estão sendo liberados para novos equipamentos.
Boriz

+5

29 pode 2020 18: 40

Acho incorreto chamar carros novos produzidos há mais de 20, ou mesmo 30 anos.
O carro é peculiar. Para o exército dos anos 60-80, bom e necessário. Tínhamos 3-4 peças para toda a base, mas raramente as encontrava. Para maior conforto - nem gelo, e velocidade. Mas a patência e a confiabilidade são excepcionais.
Carros depois de 20-30 anos de conservação são um possível buquê de problemas ocultos. Sem falar na bateria (claro que deve ser instalada uma nova), de forma amigável, é preciso trocar os produtos à base de borracha, a fiação não melhora (o isolamento fica frágil, a resistência cai), mas ninguém vai mudar, etc.
Bem, os sírios, de graça e alvejante - queijo cottage.
1. Kristallovich
  
  +3
  
  29 pode 2020 22: 27
  
  Não importa quando eles são lançados. Eles têm uma nova condição. Alguns não correram nem mesmo 20 km.
  
  Carros depois de 20-30 anos de conservação são um possível buquê de problemas ocultos. Sem falar na bateria (claro que deve ser instalada uma nova), de forma amigável, é preciso trocar os produtos à base de borracha, a fiação não melhora (o isolamento fica frágil, a resistência cai), mas ninguém vai mudar, etc.
  
  O equipamento na reserva é armazenado em condições especiais de temperatura e umidade. Em qualquer caso, deve estar de acordo com GOST.
  1. Boriz
    
    +3
    
    30 pode 2020 02: 16
    
    Eu vi algo com meus próprios olhos. O mundo inteiro viu enormes manadas de tanques soviéticos ao ar livre.
    O que fazer com dezenas de milhares de tanques (e não só)? Quanto dinheiro será necessário para sua manutenção em condições especiais por décadas? Eles não custam muito.
    E quaisquer plásticos / borrachas perdem gradualmente substâncias de baixo peso molecular que lhes conferem plasticidade. Eles simplesmente evaporam. Especialmente com mudanças de temperatura. Mais fácil então, se necessário, substitua-os. Até a fiação: é estúpido cortar todos os feixes / cabos e colocar novos. A documentação é armazenada nas fábricas por muito tempo, você pode solicitar. Mas dificilmente alguém mudará a fiação. Mas mangueiras, tampas de borracha / corrugações - bastante.
    1. Kristallovich
      
      +3
      
      30 pode 2020 10: 01
      
      Acredite em mim, existem diferentes condições de armazenamento ...
      1. Boriz
        
        +1
        
        31 pode 2020 17: 36
        
        Inclino-me a pensar que nesta foto não há veículos desativados, mas sim o equipamento de uma unidade militar que não é utilizado.
        Existe o equipamento da unidade militar, implantado por estado, que não é utilizado constantemente para treinamento l / s.
        Existe o equipamento de uma unidade militar colhida, onde o equipamento está totalmente disponível, mas o pessoal e um quarto não estão.
        E há equipamento que não está em serviço com uma unidade militar, é simplesmente atribuído a alguma base de armazenamento (embora, formalmente, esta também seja uma unidade militar com um número).
        A última categoria é mantida nas piores condições e é a primeira a ser eliminada.
        E, claro, na sua foto não há apenas um carro, mas, muito provavelmente, uma estação de rádio ou KShM, um carro com equipamento eletrônico. A abordagem para eles é diferente.
    2. Alexander Kulish
      
      +2
      
      31 pode 2020 16: 18
      
      Tínhamos garagens separadas em nossa frota com carros que não eram dirigidos. Eles passaram por manutenção, provavelmente, uma vez a cada seis meses, o motor foi ligado, mas não funcionou. Se for um desses, por que não pegar? Shishiga para fins militares e agora excelente! Um conhecido comprou (um caçador), equipou um kung com lugares para dormir, uma cozinha, um aquecedor autônomo ... Uma casa móvel.
Ura Karbovnichiy

+2

29 pode 2020 20: 34

Em mãos habilidosas, esta é uma arma muito necessária para uma cabeça limpa. No inepto não há arma que não seja contaminada.
123

+1

29 pode 2020 23: 16

O navio está navegando de Novorossiysk para Tartus (Síria). No entanto, é possível que os veículos militares se destinem ao contingente militar no território da Líbia.

Por que a Líbia e não o Líbano?
A conclusão é sugada do dedo. É assim que eles gradualmente introduzem desinformação. Lentamente, eles mentem para se acostumarem. Então, passo a passo, eles mentirão.
E então haverá um link para este artigo - "Como relatado anteriormente, o equipamento russo foi enviado para a Líbia."
Saudações calorosas aos autores anônimos.
Nikolaevich I

+2

30 pode 2020 00: 43

O GAZ-66 era utilizado não apenas como caminhão, mas também como plataforma para diversos veículos (equipamentos)! Lembro-me, por exemplo, de rádios, equipamentos de telecomunicações ...
gorenina91

-1

30 pode 2020 04: 01

- Pessoalmente, uma vez tive a chance de pilotar um Gaz-66 ... ao volante ... - excelente habilidade para cross-country ...
- Mas o centro de gravidade é bastante alto ... - E o carro realmente não gosta de inclinações laterais ... - pode facilmente capotar ... - Mas, provavelmente, para um deserto plano e para uma área com estradas ruins pode ser muito útil ...
Arkharov

-3

30 pode 2020 14: 05

Por que não sozinho?
Amargo

+1

31 pode 2020 15: 14

Novo "Shishigi" restante ...

Parece que a Toyota e as empresas, à luz da Covid19, não têm tempo de produzir um "shaitan-arba" em abundância, ou uma versão mais barata, baseada no GAZ-66, foi encontrada para economizar dinheiro.
Em geral, é surpreendente como os fornecedores ainda não conseguiram vender tudo isso para a economia capitalista nacional? Provavelmente, um dos novos inspetores acidentalmente correu para o depósito "esquecido" pelo ministro anterior. Já no feriado, com certeza, todos terão alta por bônus, pelo empenho na busca por “reservas internas”.