Por que ainda voamos para o espaço na velha Soyuz soviética?
Em 30 de maio, Elon Musk inscreveu para sempre seu nome na história. Sua SpaceX Corporation se tornou a primeira empresa comercial a voar tripulado. Lançada pelo foguete Falcon 9 reutilizável, a nave espacial Crew Dragon de última geração transportou com sucesso os astronautas americanos Doug Hurley e Bob Benken a bordo da ISS.
Deve-se notar que os sucessos do brilhante engenheiro e sua empresa não se limitam à criação de um novo sistema de transporte para a NASA (embora ninguém mais tenha sido capaz de fazer isso desde 2011).
Fundada em 2002, a SpaceX hoje já notou a criação de um foguete Falcon 9 pesado e parcialmente reutilizável, um Falcon Heavy superpesado, uma nave de carga Dragon 1 e um Crew Dragon tripulado. Fatos espaciais modernos, nos quais os astronautas que chegaram na ISS, também foram desenvolvidos pela corporação. A SpaceX também está construindo um foguete Super Pesado e uma nave estelar para exploração do espaço profundo. E tudo isso em 18 anos!
Por uma questão de justiça, deve-se dizer que longe de tudo Elon Musk sai bem. A primeira versão do foguete reutilizável, chamado Falcon 1, explodiu em 2006. Houve problemas com as "válvulas" do Crew Dragon, quatro maquetes da Starship já foram destruídas. No entanto, a SpaceX volta todas as vezes e continua a trabalhar duro, mantendo a estratégia original. Como resultado, Falcon 9 e Crew Dragon voaram. Tenho certeza que Starship & Super Heavy também voarão. O que nós temos?
Projetos, projetos e mais projetos ...
E a nossa situação é a seguinte: a Rússia moderna voa, embora modernizada, mas a "Soyuz", desenvolvida nos anos 60. Não, de forma alguma estou afirmando que o navio está ruim. 132 voos tripulados bem-sucedidos são, sem dúvida, dignos de respeito. Mas esta nave é o legado da União Soviética, pois, de fato, e a grande maioria do espaço технологий Rússia moderna. E não se pode dizer que nosso país não queira ou não tente construir algo próprio. Tentativas. Mas, até agora não é muito ...
No final da década de 90, a RSC Energia começou a desenvolver um aparelho chamado Clipper. A nova espaçonave tripulada era aparentemente semelhante ao ônibus espacial americano ou ao Buran soviético.
Um avião espacial promissor em termos tecnológicos, como diziam na época, estava dez anos à frente de seu tempo. O dispositivo deveria ser lançado em órbita por um foguete e devolvido em modo avião. Ao mesmo tempo, o Clipper deveria ser reutilizável, "afiado" sob o confiável foguete Soyuz e poderia levar a bordo até 3 cosmonautas.
Naves espaciais reutilizáveis tripuladas multiuso Clipper
O facto de o projecto ter valido muito a pena é também indicado pela vontade da Agência Espacial Europeia de participar na criação de um novo sistema de transportes, investindo nele 100 milhões de libras por ano. Mas vendo a “inércia” da então liderança da “Roscosmos”, os sócios europeus decidiram não desperdiçar dinheiro.
O triste fim veio em 2006. O projeto Clipper foi encerrado devido a “problemas técnicoseconômico irrealizabilidade ".
Não ficamos “de luto” por muito tempo. Três anos depois, o projeto de um sistema de transporte tripulado "Rus" nasceu nas mentes dos engenheiros russos. Deve-se notar desde já que a ideia estava correta. Foi desenvolvido um veículo de lançamento e já havia um navio sob ele, como de fato deveria estar.
Qual é o resultado final? O projeto de mídia foi encerrado em 2011.
Sistema avançado de transporte tripulado PTK NP (Rus)
A nave não sofreu um destino menos deplorável. Ele foi originalmente projetado para voos para a ISS. Mas Roskosmos decidiu que não precisamos de um aparelho de órbita baixa (os Soyuz estão voando por enquanto), é hora de "balançar" para a lua, e então Marte não está longe.
Foi assim que surgiu a ideia de criar uma "Federação", que mais tarde decidiram dar um nome masculino e apelidar de "Águia". No entanto, aqui também não está tudo muito bem. A princípio, Roscosmos não conseguiu decidir sobre o foguete. Então, com pesar pela metade, eles decidiram "prender" o dispositivo ao pesado "Angara", que vem sendo desenvolvido desde 1994. Mais tarde, descobriu-se que o navio era muito pesado.
Naves espaciais tripuladas reutilizáveis "Federação"
O primeiro lançamento da antiga Federação está previsto para 2025. Ao mesmo tempo, em abril deste ano, Dmitry Rogozin disse que também era altura de mudar o envelhecido Soyuz, permitindo a criação de uma versão light do Eagle.
Agora, para os veículos de lançamento.
O lançador Soyuz-5, que deve voar apenas em 2024, já pensa em se requalificar de médio para pesado (por que então Angara?). Ao mesmo tempo, um Soyuz-6 comum está sendo projetado para substituí-lo.
Com o Yenisei superpesado, tudo ainda é completamente vago. Com pesar, concordamos com o projeto pela metade, então eles encontraram dezenas de erros nele, e o primeiro vôo estava planejado já para os distantes 30 anos.
Também vamos construir um foguete reutilizável que, nas palavras do então vice-primeiro-ministro Rogozin, "não tem onde pousar".
O que está nos impedindo?
Com uma escola de design verdadeiramente excelente, base de recursos e especialistas altamente qualificados, não podemos competir com uma empresa comercial relativamente jovem dos Estados Unidos. Por que isso acontece?
Quanto a mim, trata-se da falta de uma estratégia de desenvolvimento clara. A constante mudança de cabeças da agência espacial com uma massa de projetos em suas cabeças e uma absoluta falta de compreensão estratégica transformam Roskosmos em um coelho pulando de jardim em jardim.
Talvez a vitória de Elon Musk seja a “mordida no nariz” que deveria deixar nossos gestores “promissores” sóbrios?
Afinal, é possível, finalmente, concluir a construção do Soyuz-5 médio, lembrar o pesado e leve Angara, construir pelo menos um Eagle de órbita baixa ...
Voos para a Lua e Marte, bases futurísticas e uma estação lunar, foguetes reutilizáveis, a ressurreição de "Buran" e um monte de projetos promissores nos últimos anos - tudo isso é interessante e sem dúvida necessário. Mas então, em perspectiva. Enquanto isso, é necessário priorizar e focar nos dispositivos que são necessários agora.
Afinal, as tecnologias soviéticas são, é claro, as melhores do mundo, mas isso não vai durar para sempre. Junto com a SpaceX, os ambiciosos Boeing e Blue Origin estão prontos para nos desafiar.
- Vasily Tisha
- Kamov/rusRayden/wikipedia.org/roscosmos.ru/pixabay.com
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