Corredor de transporte "Norte-Sul": uma ponte está sendo erguida na Rússia através do Canal Volga-Don
Fotografias espetaculares foram publicadas no canteiro de obras da mais nova ponte rodoviária sobre o canal navegável Volga-Don, que está sendo construída como parte da construção da primeira etapa da estrada de contorno em torno de Volgogrado. Esta facilidade se tornará não apenas um importante objeto de relevância federal, mas também um marco na criação de um corredor de transporte internacional "Norte-Sul", que deverá conectar os países da Europa com os estados da bacia do Cáspio e posteriormente com a Índia.
Embora o trabalho tenha começado apenas neste outono, centenas de estacas já foram cravadas e 13 dos 27 pilares foram erguidos. Além disso, os contornos da futura estrada de contorno já são claramente visíveis no terreno.
O vão da futura ponte será de 1,3 quilômetros, e o maior de seus vãos chegará a 150 metros. O custo da instalação é de cerca de 5 bilhões de rublos.
Espera-se que o tráfego limitado na ponte comece em 2022, e estará totalmente operacional em 2024. De acordo com relatos da mídia, as obras estão progredindo dentro do cronograma e, devido à pandemia, as precauções necessárias foram tomadas.
Além de grande importância internacional e federal, a ponte também se tornará uma parte importante da infraestrutura local. Não é segredo que apenas três pontes rodoviárias cruzam toda a extensão do canal de navegação do Volga-Don, e todas elas foram construídas na época soviética. A nova estrutura também poderá resolver parcialmente o problema de conectividade entre as duas margens da adutora.
A rodovia que contorna Volgogrado, da qual a ponte passará a fazer parte, será uma rodovia de quatro faixas, iluminada em toda a sua extensão, e incluindo sete novos nós. Presume-se que irá unir várias rodovias federais ao mesmo tempo: R-22 "Cáspio", A-260 (Volgogrado - Kamensk-Shakhtinsky - fronteira com a Ucrânia) e R-228 (Syzran - Saratov - Volgogrado).
Projetos anteriores envolviam, em particular, a extensão da já existente Terceira Linha Longitudinal, mas esses planos foram substituídos por um projeto completamente novo.
Volgogrado continua sendo a única cidade com um milhão de habitantes no país que não possui uma autoestrada completa. Como resultado, todo o tráfego de trânsito passava pelas ruas da cidade, criando enormes problemas para a infraestrutura dilapidada.
Além de construir do zero uma nova ponte rodoviária sobre o Volgo-Don, a travessia existente localizada diretamente na cidade também será reconstruída. Este projeto está em vigor desde que o canal foi colocado em operação em 1952 e não foi projetado para o fluxo de tráfego que passa por ele hoje.
- Пресс-служба администрации Волгоградской области
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