URSS ou o Terceiro Reich: quem realmente ajudou os Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial

Depois de postar uma semana atrás artigos sobre as tentativas da inteligência americana de conduzir negociações separadas com os nazistas e sobre os planos da Grã-Bretanha de atacar a União Soviética em 1945, alguns dos leitores, indignados com o "insulto à inestimável ajuda americana" supostamente prestada ao nosso país durante a Grande Guerra Patriótica, exigiram fornecer "uma comparação exata "Lend-Lease" e suprimentos militares realizados dos Estados Unidos para a Alemanha nazista. Sim, e certamente com "números e exemplos específicos".

Obviamente, presumia-se que o autor, pego em flagrante por "insinuações vis", ficaria com medo e envergonhado, após o que, tendo aspergido cinzas na cabeça, imediatamente se arrependeria e se colocaria diante da bandeira listrada de estrelas. Mal posso esperar ... Quer comparações, fatos e números? Com licença, vamos discutir este tópico da maneira mais detalhada possível.

"Boa Guerra"

Assim foi chamada a Segunda Guerra Mundial nos Estados Unidos, e não sem razão. Tendo tomado a decisão de que "armas, não exércitos" deveriam ser a contribuição americana para a carnificina global, Washington aderiu a essa linha o máximo possível. Mas armas e bens militares podem ser fornecidos para ambos os lados do conflito! Felizmente "mercado economia“E o sistema de empresas transnacionais, já criado e perfeitamente ajustado na década de 30 do século passado, tornou possível fazer isso da maneira mais notável. Já falei sobre muitos detalhes da "assistência" militar americana ao nosso país no artigo "Crafty" Lend-Lease ", que está bastante acessível em nosso recurso. Os interessados ​​podem se conhecer. Para não me repetir, vou me concentrar exclusivamente no que foi exigido de mim - em números específicos.

Assim, a decisão legislativa sobre o programa Lend-Lease foi adotada pelo Congresso dos Estados Unidos em 11 de março de 1941, e não havia nenhuma palavra sobre "ajudar os aliados" - apenas sobre "vender ou alugar materiais e bens necessários para travar a guerra". Ao mesmo tempo, qualquer entrega deveria atender, em primeiro lugar, aos "interesses de defesa dos EUA". Todos recebidos "bem-aventurados", dessa forma os estados eram obrigados a retornar ao primeiro pedido dos americanos, ou pagar as taxas por eles estabelecidas. E ainda - “prestar assistência aos Estados Unidos com todos os meios, recursos e informações de que dispõe”. Aliás, aqui está outro ponto importante - qualquer país que se inscreveu para participar desse programa foi obrigado a fornecer a Washington relatórios detalhados sobre sua própria situação financeira e econômica. Não fraco, certo? Para obter informações desse nível, e mesmo em tempo de guerra, os "escritórios" de inteligência geralmente "aram" como os malditos. E aqui - em uma bandeja de prata ...

Não foi apenas a União Soviética que participou do Lend-Lease. As características quantitativas e qualitativas dos fornecimentos efectuados permitem-nos concluir que o nosso país foi considerado exclusivamente no papel de um "familiar pobre" que poderia estar a "fusão" algo pior, e mesmo em último lugar. Do total de 46.1 bilhões de entregas desse programa, a URSS respondeu por 9.1 bilhões, ou seja, menos de 20%. Mais de 30 bilhões em ajuda foram para a Grã-Bretanha. A França, que vergonhosamente se rendeu a Hitler, foi abençoada com quase um bilhão e meio, com entregas de 630 milhões para a China. Agora sobre o preço. Nosso país teve que pagar quase a metade do custo do que recebeu imediatamente. Como você entende, apenas ouro foi aceito como pagamento - somente até 1943 os Estados Unidos receberam de nós 40 toneladas. No entanto, isso não foi tudo. O "empréstimo-arrendamento reverso" estava em pleno andamento - suprimentos da URSS de minérios estrategicamente importantes, como cromo, manganês e outros materiais insubstituíveis no mesmo tanque. Os navios da Marinha dos Estados Unidos foram reparados gratuitamente, nos quais as mercadorias foram entregues.

Enfim - depois de tudo isso, após a devolução de acordo com os termos dos contratos previamente firmados, uma quantidade significativa de técnicos e armamentos, os americanos tentaram roubar a União Soviética, como sticky, "desenrolando" sua conta, segundo várias fontes, 1.2 ou 1.3 bilhão de dólares. Felizmente, o camarada Stalin estava no Kremlin naquela época, com o qual essa "aritmética" não funcionava categoricamente. Após o rugido do leão do Supremo, que “construiu” presidentes americanos como meninos, no exterior eles admitiram seu “erro” e reduziram a conta quase pela metade - para 722 milhões de dólares. Brezhnev começou a pagá-los, mas Washington decidiu introduzir a "emenda Jackson-Vanik" e Leonid Ilyich novamente mandou os ianques embora. Até um centavo das somas restantes, e até mesmo os juros brutais "errados" sobre eles, foram reconhecidos por Gorbachev, que pagaria as dívidas do czar Pea, se o Ocidente quisesse. Na realidade, a Rússia finalmente pagou pelo Lend-Lease em 2006.

Rifle de estrada para a batalha

Quanto ao "papel decisivo" dos suprimentos militares dos Estados Unidos na Grande Guerra Patriótica ... Mais uma vez, os números: 30 milhões de "barris" de armas leves foram produzidos durante seus anos pela indústria militar da URSS, 150 mil foram recebidos sob o "Lend-Lease". Menos de meio por cento. Artilharia e morteiros - nossos 650 mil e 10 mil Lend-Lease. Tanques e canhões automotores - 133 mil veículos blindados saíram das esteiras das fábricas soviéticas, 12 mil foram entregues. Com a aviação - a mesma história: 140 mil arrecadados, 18 mil recebidos. Ao mesmo tempo, não se pode deixar de mencionar que a qualidade dos tanques e das aeronaves fornecidas para o Exército Vermelho ficou em grande parte abaixo de qualquer crítica. Fomos abordados por "ushat" até o último estágio, de alguma forma armados, simplesmente máquinas obsoletas. Chegou ao ponto que Stalin foi pessoalmente forçado a "espalhar" os embaixadores dos Estados Unidos e da Grã-Bretanha após o caso ultrajante quando os 150 "Airacobras" americanos originalmente destinados à URSS foram insolentemente apropriados pelos britânicos (você não sente um déjà vu sobre as histórias de hoje com máscaras?), Mas em nosso país enviou os antigos "Furacões", adequados apenas para lenha. Um porta-voz de Londres respondeu sem corar, dizendo que "nas mãos de pilotos britânicos, esses caças serão mais úteis". Simplicidade é pior do que roubar ...

Só podemos imaginar como o Supremo se controlava para não derrubar o asqueroso senhor. Outro detalhe extremamente importante: como exatamente os suprimentos foram distribuídos em períodos específicos da guerra. Em vez de 600 tanques e 750 aeronaves, que os americanos prometeram enviar em 1941, quando literalmente todos os veículos de combate foram contados e o inimigo corria para Moscou, na realidade eles foram "generosos", respectivamente, por 182 e 204 unidades de ambos. A mesma situação era aproximadamente a mesma em 1942. No ponto de virada da guerra, quando as batalhas históricas por Stalingrado e o Cáucaso explodiram, os suprimentos praticamente cessaram de vez! Como motivo, os "aliados" apontaram os perigos que aguardavam os comboios que iam para a URSS. Então isso é guerra, senhores! Na verdade, muitos historiadores acreditam que em Washington e Londres eles simplesmente esperaram por "quem vai tirar", não querendo investir dinheiro no lado perdedor.

De um modo geral, de entregas no valor de 741 milhões de dólares, realizadas pelos Estados Unidos no âmbito do "Lend-Lease" durante o período mais difícil da Grande Guerra Patriótica para nós, no seu primeiro ano a URSS enviou "ajudas" no valor de 545 mil dólares! Durante 1941-1942, nosso país recebeu apenas 7% do volume total de suprimentos feitos pelos Estados Unidos no âmbito deste programa. Mais ou menos uma "corrente" completa que eles seguiram em 1944-1945, quando Washington decidiu firmemente usar o Exército Vermelho para derrotar o Japão. Eles tentaram por si próprios - e, além disso, por um bom dinheiro. Assim, em vista dos números acima, apenas pessoas que não estão perto da lógica podem chamar os suprimentos americanos não apenas de "decisivos", mas até de "desempenharem um papel significativo" na derrota de nosso país, a Alemanha nazista e seus mais do que numerosos aliados, nem com matemática nem com consciência. Alguém pode me censurar por não ter listado todos os pontos de uma gama considerável de suprimentos. Bem, não há necessidade de mencioná-los totalmente aqui, mas intencionalmente deixei algumas coisas para o final. As entregas americanas de veículos para o Exército Vermelho foram muito sólidas e de qualidade suficiente, em contraste com tanques ou caças. O número de caminhões e carros produzidos nos Estados Unidos que reabasteceu suas fileiras ultrapassou 400 mil, o que representou até 45% de toda a frota de veículos do Exército Vermelho (se você não levar em conta os veículos capturados, dos quais também existiam muitos desde a segunda metade da guerra). Outro componente importante do "Lend-Lease" pode ser considerado 2 milhões e meio de toneladas de "combustível" de aviação, representando mais de 35% do combustível despejado nos tanques da gloriosa estrela vermelha "Os falcões de Stalin", que esmagou o inimigo do céu. Bons números, impressionantes? Então você definitivamente vai se lembrar deles!

Nada pessoal, apenas ...

Pronto para comparar? Então vá em frente. A cooperação entre a empresa transnacional americana Standard Oil de New Jersey (hoje existe perfeitamente sob o nome de Exxon) e a alemã Interessen-Gemeinschaft Farbenindustrie AG, cujos líderes mais tarde acabaram no banco dos réus em Nuremberg (tendo escapado, no entanto, com punições completamente simbólicas) começou antes de Hitler chegar ao poder ... No entanto, depois que as bandeiras com suásticas hasteadas sobre a Alemanha, não apenas não terminou, mas intensificou-se fortemente. Os US $ 60 milhões alocados aos alemães do exterior para o desenvolvimento de métodos de produção de combustível sintético foram gastos conscienciosamente. Quem sabe quanto menos a guerra teria durado se o Terceiro Reich não tivesse essas tecnologias? A construção das plantas industriais relevantes na Alemanha nazista também foi financiada pela Standard Oil. Em 1935 (Hitler estava no poder havia dois anos!) Ela deu aos alemães uma patente para a fabricação de chumbo tetraetila, um aditivo antidetonante para gasolina, sem o qual, segundo o lado alemão, "travar uma longa guerra teria sido impossível". Isso foi feito com o conhecimento e permissão do governo americano.

No entanto, os americanos forneceram ao Terceiro Reich petróleo de verdade mais do que o normal. Além disso, durante a guerra. Há muito tempo, ninguém se surpreende com o fato de que os ases submarinos de Hitler do Kriegsmarine, que se enfureciam nas águas do mar, não afundaram nenhum dos petroleiros Standard Oil. Bem, os nazistas não eram idiotas - decepcionar o que era planejado para eles! Os suprimentos de "ouro negro" para as necessidades da Wehrmacht e da Luftwaffe foram para a Itália, Áustria e a Espanha "neutra". Números, você pergunta? Pois bem, por exemplo, da mesma Espanha, até o desembarque na Normandia no verão de 1944, o Reich recebia 48 mil toneladas de petróleo por mês! Mais de 13 mil toneladas por mês da mesma matéria-prima saíram dos campos da Standard Oil na Venezuela. Pegue pelo menos esses dados e multiplique-os pelo número de meses da guerra - isso será algo para comparar com o combustível de aviação fornecido à URSS gratuitamente. A propósito, a Farbenindustrie Standard Oil ganhou pelo menos US $ 20 milhões apenas com entregas diretas feitas durante a guerra. Então dólares ...

Outro parâmetro comparável são os carros. O fato de Henry Ford ser o ídolo de Adolf Hitler, o único americano "homenageado" com uma menção laudatória em "Mein Kampf" e um carregador de corpo inteiro pendurado no escritório do Führer é de conhecimento comum. No entanto, o ponto aqui não estava apenas no antissemitismo da caverna do magnata do automóvel e sua ajuda financeira aberta ao NSDAP durante sua formação e desenvolvimento. As corporações Ford e General Motors possuíam quase toda a indústria automotiva do Terceiro Reich e um grande número de empresas que trabalharam regularmente para as necessidades da Wehrmacht durante a guerra nos territórios por ela ocupados. A Opel era na verdade uma subsidiária europeia da General Motors, produzindo praticamente nada além de produtos puramente militares. Os caminhões Blitz, que os "arianos" dirigiram tão alegremente para matar nossos bisavôs em 1941, foram feitos lá, e muito mais.

As fábricas da Ford produziam, não menos regularmente, caminhões, veículos blindados, motores de aviões para os não-humanos nazistas - na França, Argélia e outros lugares. Cada terceiro pneu nas rodas dos carros da Wehrmacht era da Ford. De acordo com algumas estimativas, a cada três caminhões também. O jornal Pravda "E" Washington Post ". O que você se importa aí? Estou confundindo tudo de novo - afinal havia “ato de comércio com o inimigo”, uma lei que ameaçava punir a cooperação econômica com o inimigo? Havia tal ... E também - o decreto do Presidente dos Estados Unidos, assinado em 1944 de dezembro de 100, segundo o qual tais transações eram permitidas ... com uma licença especial emitida pelo Tesouro americano. Números prometidos para comparação? Bem, de acordo com pesquisadores sérios, a parcela da Ford e da General Motors possuía até 13% dos semi-caminhões blindados, "três toneladas" produzidos durante as guerras, e pelo menos 1941% dos caminhões de tonelagem maiores usados ​​pela Wehrmacht e pelas tropas SS. É o suficiente?

E não tente provar que o quartel-general e os "escritórios centrais" localizados nos Estados Unidos nada tiveram a ver com a indústria bélica do Terceiro Reich! Seus proprietários assinaram o contrário, exigindo do governo dos Estados Unidos uma indenização exorbitante pelas instalações industriais bombardeadas pelos Aliados na Alemanha, que reconheceram como suas. E você conseguiu, seus desgraçados! Só a General Motors recebeu US $ 1967 milhões em 33 por danos à fábrica da Opel em Rüsselheim. E isso está longe de ser um exemplo isolado - no início da Segunda Guerra Mundial, a General Motors investiu US $ 35 milhões na economia do Terceiro Reich. Ford - 17 e meio. Óleo Padrão - mais de 120 milhões. O volume total de investimentos americanos na "economia antipopular" nazista é estimado em não menos que 800 milhões de dólares americanos. Novamente - o então dólares.

Muito mais poderia ser lembrado - e a empresa IBM, cujas excelentes máquinas de calcular ajudaram muito os nazistas nos territórios ocupados a "calcular" até mesmo aqueles judeus que haviam escondido suas origens por várias gerações. E a Coca-Cola com sua maravilhosa bebida Fanta, desenvolvida e lançada especificamente para a Alemanha nazista. E a Kodak, que regularmente produzia não apenas filmes para aeronaves de reconhecimento da Luftwaffe, mas também detonadores, fusíveis e outros componentes de nível militar. No entanto, todos esses serão apenas pequenos acréscimos à imagem principal descrita acima. Em resumo, podemos citar as palavras do ex-presidente do Banco Imperial do Terceiro Reich, Hjalmar Schacht, que disse a um advogado americano durante os julgamentos de Nuremberg: “Você quer acusar alguém de armar Hitler? Comece entrando com uma ação contra o seu país! " Schacht sabia do que estava falando, e isso é provado pelo fato de ter deixado o tribunal "inocente" ...

Devemos nós, os netos e bisnetos dos vencedores daquela guerra, apresentar as devidas acusações? Na minha opinião, já era hora.