Ferrovia chinesa contorna a Rússia


Pequim continua a aumentar sua influência no espaço pós-soviético. Após duas décadas de aprovações e atrasos, o projeto de construção da linha férrea China-Quirguistão-Uzbequistão foi ativado. Esta iniciativa do Império Celestial causa uma atitude muito ambígua em relação a si mesmo.


Em geral, o projeto se enquadra no conceito geral “One Belt - One Road”. A liderança chinesa teme, com razão, que em caso de complicações nas relações com Washington, seu comércio marítimo seja bloqueado, portanto, está construindo rotas terrestres alternativas para os principais mercados de vendas. A rota ferroviária mais curta da RPC para a Europa passa pelo território do Cazaquistão e da Rússia. O principal problema é o rendimento relativamente baixo do BAM e a velocidade de movimentação das mercadorias.

Em teoria, deveria ser resolvido por uma rodovia alternativa através do Quirguistão e Uzbequistão até o Turcomenistão, Irã, Afeganistão e Turquia com acesso à Europa. O caminho não é curto e há problemas com alguns países de trânsito. Por exemplo, as autoridades quirguizes se opuseram à transição do padrão soviético para uma ferrovia mais estreita. Em troca, os lobistas chineses prometeram a Bishkek US $ 200 milhões garantidos por ano para o manuseio de cargas. No entanto, o geral econômico a conveniência dessa rota contornando o Cazaquistão e a Rússia é questionável. Por exemplo, um especialista em infraestrutura na Ásia Central, Kubat Rakhimov, explica:

Não pode haver dúvida de qualquer trânsito ferroviário transcontinental da China para a Europa através do Quirguistão. Pense nisso, haverá oito fronteiras estaduais na rota, dois procedimentos para troca de rodados: primeiro na fronteira entre o Quirguistão e a China, e depois na fronteira turcomano-iraniana, e mais duas travessias de balsa na Turquia através do Lago Van e através do Estreito de Bósforo.


Na verdade, o resultado é uma alavancagem logística muito longa e muitos custos indiretos que farão com que as mercadorias transportadas, se não "ouro", então "prata". Ao mesmo tempo, como observa o especialista, o vizinho Cazaquistão é capaz de dar um tombo em um projeto concorrente, simplesmente reduzindo as tarifas de trânsito em sua própria rede ferroviária. Nur-Sultan não desistirá de suas posições tão facilmente. À primeira vista, ao invés da "Nova Rota da Seda", algo incompreensível é obtido. Mas existem outras explicações para esta iniciativa.

Em primeiro lugar, a ferrovia é uma "projeção de expansão econômica", como foi em sua época no desenvolvimento da imensidão da América e da Sibéria russa. Uma empresa chinesa vai construir a rodovia. Foi expressa a ideia de que, em troca do Quirguistão, Pequim receberá o território e os recursos do país para seu desenvolvimento nos próximos 50 anos. Esta informação já causou indignação entre a população local e vários especialistas independentes. Se a ferrovia não é usada tanto para o trânsito para a UE, mas para a exportação de matéria-prima dos países por onde vai passar, isso pode explicar muita coisa.

em segundo lugar, é difícil não ver seu uso militar. No contexto de relações agravadas com os Estados Unidos, Pequim claramente não se opõe a "abrir uma janela" para o Irã. Tanto a RPC quanto a República Islâmica podem ser facilmente bloqueadas do mar pela marinha americana, então a oportunidade de adquirir uma ligação terrestre confiável entre eles vale muito. No ano passado, foi relatado que Pequim investiu US $ 280 bilhões no setor de petróleo e gás iraniano e pretende investir outros US $ 120 bilhões em sua infraestrutura de transporte.

A Rússia não pode atrapalhar a China em seus projetos. Resta ao nosso país observar como os chineses estão aumentando sua expansão no espaço pós-soviético. Além disso, no ano passado, a própria Moscou alocou 200 milhões de rublos para um estudo de viabilidade da rota da rodovia, que deveria levar em conta os interesses de Pequim e Bishkek. Essa é a geopolítica.
15 comentários
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  1. Sergey Tokarev Off-line Sergey Tokarev
    Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 26 June 2020 11: 25
    -5
    A China não pode construir uma estrada ... A Rússia não pode interferir nisso, mas está tudo perdido))) Estraguei as previsões do petróleo, agora o "especialista" chinês começou a vanguarda.
    1. Marzhetsky Off-line Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 26 June 2020 12: 39
      +3
      Citação: Sergey Tokarev
      ferrado com as previsões para o petróleo, agora ele começou a wang a cozinha chinesa ... "especialista".

      Opa, onde eu estraguei tudo? Você está maluco? Tudo saiu exatamente como eu escrevi.
      Você tem "putinose do cérebro" ou o quê?
      1. Sergey Tokarev Off-line Sergey Tokarev
        Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 26 June 2020 15: 56
        +2
        Os Estados Unidos estão florescendo, os árabes venceram, a Rússia está em ...?
      2. 123 Off-line 123
        123 (123) 26 June 2020 19: 00
        +1
        Opa, onde eu estraguei tudo? Você está maluco? Tudo saiu exatamente como eu escrevi.

        Há muito tempo é uma ode laudatória de você aos EUA e aos sauditas que venceram a guerra do petróleo. sim Nos EUA, se alguma coisa, a perfuração é 63% menor do que no ano passado, a produção em abril-maio ​​diminuiu 5%.

        https://www.federalreserve.gov/releases/g17/Current/default.htm
      3. Sapsan136 Off-line Sapsan136
        Sapsan136 (Sapsan136) 26 June 2020 23: 26
        +5
        Sergei, os chineses não estão enviando seus mísseis contra nós, pelo menos por enquanto, mas a expansão dos Estados Unidos no espaço pós-soviético, com armas americanas posicionadas nas fronteiras da Federação Russa, já está disponível e os ianques não têm mais medo de chamar a Federação Russa de inimigo ... ...
  2. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) 26 June 2020 11: 50
    -1
    Apenas no VO, um link para o artigo "Grozin explicou porque eles não queriam desenvolver o Quirguistão e o Tadjiquistão sob a URSS."
    Pequim está aumentando sua influência onde quer que alcance. Estrada + fósseis + comércio +

    .... A própria Moscou alocou 200 milhões de rublos para o estudo de viabilidade da rota rodoviária.

    É hora de apresentar o chinês na escola, mas, infelizmente ...
  3. Texugo Off-line Texugo
    Texugo (Dmitry) 26 June 2020 11: 58
    0
    Bredyatina! Os chineses sabem contar dinheiro, e a Rússia é o parceiro mais confiável da China no Ocidente! E o caminho mais próximo da Europa é pela Rússia!
  4. gorenina91 Off-line gorenina91
    gorenina91 (Irina) 26 June 2020 12: 29
    0
    Resta ao nosso país observar como os chineses estão aumentando sua expansão no espaço pós-soviético. Além disso, no ano passado, a própria Moscou alocou 200 milhões de rublos para um estudo de viabilidade da rota da rodovia, que deveria levar em conta os interesses de Pequim e Bishkek. Essa é a geopolítica.

    - Sim, uma política tão servil, obsequiosa à China e traiçoeira aos seus próprios interesses ... - Esses 200 milhões de Rússia teriam gasto melhor na construção de moradias para vítimas de incêndios e russos que perderam suas casas durante inúmeras inundações; bem como para aqueles que vivem em casas de emergência dilapidadas na Rússia ... - Mas para a Rússia o principal ... é, antes de tudo, fazer ao máximo tudo o que é benéfico para a China ... - Tornou-se apenas uma "ideia nacional" Para a Rússia...
    - No assunto:

    FT: Moscou já está pagando um preço alto por sua amizade com Pequim

    - Pessoalmente, já falei sobre isso ... - Isso é apenas uma tragédia para a Rússia ... - em tudo para agradar e rastejar diante da China ...
    1. Sergey Tokarev Off-line Sergey Tokarev
      Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 26 June 2020 15: 58
      -2
      E a Rússia é obrigada a salvar todas as vítimas do incêndio sem seguro? Talvez deduza o custo da casa da sua pensão ???
      1. gorenina91 Off-line gorenina91
        gorenina91 (Irina) 26 June 2020 16: 39
        0
        ... e a Rússia é obrigada a salvar todas as vítimas do incêndio sem seguro? Talvez deduza o custo da casa da sua pensão ???

        - Você está fingindo ou não entende que estamos falando de pessoas que perderam suas casas em incêndios massivos, que foram liquidadas com grande dificuldade no ano passado ... - Você já ouviu falar disso ???
        - O que você está fazendo aqui ... aqui tirando sarro e estragando uma comédia ... ??? -Tão "bravo" ... e "bravo" ... - Então vá brincar na frente dessas "vítimas do incêndio" ..- comédia e ... finja ser um "não-compreensivo" ... - se você tiver coragem suficiente ...
        - Uau ... ele também é ... - Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) ... - que decente ...
        - E como ele uivaria agora quando entrasse nessa situação .. ??? - Quando as casas pegassem fogo, o gado pegasse fogo, e todos os veículos fossem queimados, e todas as propriedades adquiridas virassem pó ... - até mesmo a terra queimada .. . - Venha ver essas cinzas ... - elas não foram a lugar nenhum ...
        - E aí ele quebra aqui ... Vanka ... - "valente" ..
        1. Sergey Tokarev Off-line Sergey Tokarev
          Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 27 June 2020 20: 29
          0
          E o que você está penteando para mim aqui? Consegues ler??? Em caso de incêndio, existe seguro, não uma obrigação do Estado. Dali é bom, mas talvez não. Quem ateou o fogo, peça indenização. Milhares de Pogoreltsy todos os anos, e o quê - todos receberão um novo alojamento para uma ponta de cigarro excelente e fiação estragada? Diga aos americanos que o estado deveria dar-lhes novas moradias após o furacão ... ela esmaga a pena. Mais tarde, suas vítimas de incêndio torcerão o nariz por causa da nova habitação ... o papel de parede errado, as janelas erradas, etc.
  5. Eduard Aplombov Off-line Eduard Aplombov
    Eduard Aplombov (Eduard Aplombov) 26 June 2020 16: 24
    +3
    O dinheiro estreito não tem para onde ir, então eles estão construindo caminhos, estradas, na esperança de que alguns atirem ou ajudem em caso de força maior, ainda mais, eles constroem por conta própria, ou seja, os fundos são devolvidos e as ovelhas estão seguras e os lobos estão cheios ...
    Pode não ser inteiramente justificado para nós carregar todo o tráfego de nossos camaradas em nossos trilhos de trem, então eles não concordaram. Eles vão abrir a Rota do Mar do Norte, então haverá mais para negociar.
    As rotas de trânsito através da Rússia são as mais curtas e mais baratas, mas só precisam ser feitas em nossos termos.
  6. Oyo Sarkazmi Off-line Oyo Sarkazmi
    Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 27 June 2020 13: 04
    +3
    O Quirguistão é montanhas contínuas, o que significa dezenas de quilômetros de túneis e volumes espaciais de escavação de rochas. E faz fronteira com a Uigúria, para a qual apenas uma ferrovia leva do povo Han.
    Além disso, já existe uma ferrovia - através de Druzhba ao Cazaquistão, com uma saída para o Uzbequistão-Turcomenistão-Irã. Também não é um presente, uma faixa única em um deserto contínuo. Transfira-o para uma rota de mão dupla, modernize Turksib (já existe uma rota de mão dupla de Alma-Ata a Tashkent). E qual é o resultado? Dirija as mercadorias pelos uigures, cazaques, uzbeques ou pelos russos - diretamente para as capitais da Europa.
    Nada vai acontecer. O que é necessário com urgência - por meio dos russos. O que não é urgente para o norte - o NSR, que vai lentamente para o sul - passa pelo Suez. Sem limites de espaço. anexos.
  7. Então, o que é tão terrível? As casas de chá precisam construir uma ferrovia para o Uzbequistão através de Ryazan?
  8. Rusa Off-line Rusa
    Rusa 1 July 2020 07: 36
    +1
    A rota mais confiável, lucrativa e segura para a UE para a China é através da Federação Russa.
    Na pista russa. Mas a Federação Russa precisa de tal carga na ferrovia e no meio ambiente?