A Rússia está se preparando para criar um motor de aeronave de nova geração PDV-4000

30 2020 junho 13

Recentemente, o empreendimento UEC-UMPO concluiu a organização de quatro complexos de uma só vez para a produção de unidades para motores de helicópteros, além de rotores, turbinas e um compressor. Todos os centros estão equipados com equipamentos modernos, incluindo máquinas CNC e máquinas exclusivas para soldagem e brasagem.

Centros de alta tecnologia já foram lançados e a produção em série de componentes para unidades de helicópteros foi estabelecida. Espera-se que até 350 kits de motores sejam produzidos aqui por ano.

Deve-se destacar que, em primeiro lugar, os referidos complexos estão focados na produção de peças para o motor VK-2500. Este último salvou literalmente o nosso país, numa situação em que a Ucrânia proibiu todas as entregas de motores para os helicópteros Mil e Kamov, produzidos na empresa Motor Sich. Supunha-se que tudo isso representaria um golpe monstruoso na capacidade de defesa e nas exportações da Rússia, mas, felizmente, começamos a trabalhar com antecedência para criar um motor VK-2500 modificado.

Este último, de acordo com suas características, conseguiu superar a versão ucraniana. Ao mesmo tempo, a nova unidade é composta inteiramente de componentes nacionais, o que finalmente resolveu a questão da substituição de importações.

No Desfile da Vitória em 24 de junho, dois helicópteros Mi-35M equipados com unidades turboeixo de alta altitude VK-2500-II sobrevoaram Moscou. Porém, nosso país não parou no lançamento de várias modificações.

Agora os trabalhos estão em andamento no motor VK-650V, que em 2023 substituirá o francês "Arrius" em helicópteros Ka-226T. No mesmo ano, está previsto o lançamento de um novo VK-1600V, que será instalado no Ka-62.

Existem também ideias mais ambiciosas. Por exemplo, a criação de uma unidade de hidrogênio ou GNL, bem como um motor universal de nova geração PDV-4000, que pode ser instalado tanto em helicópteros quanto em aviões. Sua potência será de até 5000 hp. No processo de desenvolvimento, serão utilizados novos materiais de construção, aditivos технологииbem como impressão 3D.

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123

+2

30 June 2020 13: 55

Porém, nosso país não parou no lançamento de várias modificações.

Ainda o faria. Fez - muito bem, mas ainda há muito trabalho pela frente.
Pelo que me lembro, não existe um motor normal para o Mi-38, o americano é mais potente.
Parabéns e sucesso criativo à equipe.
1. Piramidon
  
  0
  
  1 July 2020 19: 48
  
  Citação: 123
  Pelo que me lembro, não há motor normal para o Mi-38
  
  Pelo que me lembro, nossos motores TV7-117V foram criados para isso. Por que eles não são normais?
  1. 123
    
    0
    
    1 July 2020 20: 28
    
    Pelo que me lembro, nossos motores TV7-117V foram criados para isso. Por que eles não são normais?
    
    Talvez já "normal", periodicamente surgiam mensagens de que o motor PW127TS tinha mais potência. Algo assim:
    
    https://vpk.name/news/320787_amerikanskie_dvigateli_na_mi-38_okazalis_luchshe_rossiiskih.html
    
    As informações são contraditórias, algumas fontes indicam que a potência do PW127TS é de 2 cv, o TV500-7V tem 117 cv. O problema pode ter sido resolvido.
    Você pode esclarecer?
    1. Piramidon
      
      0
      
      2 July 2020 10: 44
      
      Citação: 123
      As informações são contraditórias, algumas fontes indicam que a potência do PW127TS é de 2 cv, o TV500-7V tem 117 cv. Talvez, problema resolvido.
      Você pode esclarecer?
      
      Não entendi a sua pergunta. Onde você vê o problema? Será que TV7-117V tem mais potência do que PW127TS?
      1. 123
        
        0
        
        2 July 2020 14: 31
        
        Não, não vejo problema. Aparentemente, os dados de que o motor TV7-117V está pior estão incorretos.
2. igor.igorev
  
  0
  
  1 July 2020 23: 29
  
  Alguém precisa do Mi-38? Devemos começar com isso primeiro. Os militares não precisam disso, e mais ainda para os cidadãos.
  1. 123
    
    +1
    
    2 July 2020 00: 15
    
    Parece que vão vendendo aos poucos, mas é problemático o que é, quer dizer. É um pouco maior que o Mi-8, mas também mais caro. Em geral, eles criam competição um para o outro.
    1. igor.igorev
      
      -1
      
      2 July 2020 07: 53
      
      O Mi-38 não é necessário para as Forças Armadas RF. Sinceramente, não consigo entender por que os militares precisam disso. Os cidadãos também não precisam disso. Eles têm um trabalhador árduo Mi-26 e o mesmo Mi-8. Eles definitivamente precisam de helicópteros como "Ansat" e Ka-226 como aviação médica.
  2. polev66
    
    0
    
    2 July 2020 05: 30
    
    O Ministério da Defesa da Federação Russa não precisa tanto que um contrato para 16 unidades foi concluído e uma opção para 16 no futuro ...
    1. igor.igorev
      
      0
      
      2 July 2020 07: 58
      
      No futuro. Qual é o futuro? Você já assinou pessoalmente um contrato de fornecimento de 16 helicópteros Mi-38? Onde pode ser aplicado nas Forças Armadas da RF? Não vejo um único local para sua aplicação. Custa 4 vezes mais que o Mi-8 e leva 50% mais carga. Quem precisa disso?
n-suyazov

0

1 July 2020 08: 55

Queira Deus que os caras tenham tudo que planejaram para se tornar realidade, e os "gerentes eficazes", como figurantes e produtores de shows, não interferiram neles.
Heróis de Shipka

0

1 July 2020 14: 53

Apenas uma coisa está clara. Que ainda estamos SÓ NO COMEÇO DO CAMINHO!
igor.igorev

0

1 July 2020 23: 28

Eu me pergunto quem e quando começou a desenvolver o VK-650? Outro VK-800 não pode ser lembrado. E que tipo de besta VK-1600? Se os números falam sobre a potência, então é claramente baixo para o Ka-62.