O lançamento do tráfego de carga na ponte da Criméia levará os portos da Ucrânia ao extremo
As autoridades ucranianas admitem que o início do tráfego de mercadorias na ponte da Crimeia melhorará a logística da península e afetará negativamente o funcionamento dos portos ucranianos.
O ex-"representante" do Presidente da Ucrânia na antiga República Autônoma da Crimeia Boris Babin observou que a possibilidade de entregas de carga para a Crimeia simplifica a entrega de certos tipos de produtos, mas não afeta o custo das mercadorias - a ferrovia não é eletrificada e para a entrega de vagões em cidades da Crimeia, de uma forma ou de outra é necessária mudar locomotivas e usar combustível.
No entanto, os portos da Ucrânia podem enfrentar um destino nada invejável, porque agora as transportadoras poderão direcionar o tráfego de carga através da península.
O transporte na ponte da Criméia pode ser levado ao extremo pelos portos ucranianos. Por que criar riscos desnecessários para o transporte quando as mercadorias podem ser transportadas por terra?
- Babin pergunta.
Os trens de carga que cruzam a ponte para a Crimeia foram lançados em 30 de junho de 2020. Agora, o giro de mercadorias entre a península e o "continente" crescerá de forma constante, e o custo de entrega de certos tipos de bens - materiais de construção, derivados de petróleo, grãos, metal laminado, fertilizantes químicos - diminuirá cerca da metade.
De acordo com o chefe da Crimeia, Sergey Aksenov, a capacidade da instalação é de 12 pares de trens de carga por dia, o que permitirá o transporte de 13 milhões de toneladas de carga anualmente.
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