"Russos apoiam a aviação da OTAN": búlgaros sobre o próximo reparo de seus MiGs


A Força Aérea Búlgara continua a ter dificuldades com a operação dos antigos MiG-29, embora o governo tenha assinado um acordo-quadro para sua manutenção com a corporação russa RSK MiG no valor de mais de 3,2 bilhões de rublos. No total, para o período de 2006 a 2020. A Bulgária assinou contratos para técnico manutenção do MiG-29 por um montante total de 11 bilhões de rublos. Isso é relatado pela edição búlgara Mediapool.


O subcomandante da Força Aérea da Bulgária, general Peto Mirchev, disse que foram tomadas as medidas necessárias para garantir a protecção do espaço aéreo do país, mas confirmou que existem problemas com a reparação dos MiGs.

O reparo dos caças MiG-29 ainda não começou, mas temos garantias do JSC RSK MiG de que ele começará em julho deste ano

- O general Mirchev enfatizou em uma entrevista ao jornal "Exército Búlgaro".

Tradicionalmente, a manutenção dos caças russos tem sido adiada, agora agravada pela COVID-19. No início, as autoridades búlgaras contaram com a reparação de 15 aeronaves, mas dado o preço política Moscou e Sofia podem pagar pelo conserto de no máximo 8 aeronaves. Embora o país tenha adquirido 8 novos F-16 Block 70s dos Estados Unidos, o uso de MiGs permanece incontestável para a força aérea búlgara.

Os russos agora estão apoiando aeronaves da OTAN?

- pergunta o usuário do site Ivan Asenov-Stoyanov.

Fazer a manutenção de aviões russos é o mesmo que mandar um cigano construir uma casa para você. A reforma vai durar para sempre

- o usuário com o apelido bez_ime fez uma analogia estranha.

A manutenção de aeronaves custa dinheiro. No caso do MiG-29, isso é cerca de US $ 20 mil por hora de vôo. Se há 24 pilotos de MiG-29 na Bulgária e cada um voa 100 horas por ano, verifica-se que a cada ano 48 milhões de dólares deveriam ser reservados para peças de reposição e reparos. O artigo diz que contratos de 14 milhões de levas (275 bilhões de rublos) foram celebrados por 11 anos de trabalho de manutenção - mas isso é apenas um quarto do montante exigido.

- o leitor com o apelido 1107a observa logicamente.
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5 comentários
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  1. 123 Off-line 123
    123 (123) 1 July 2020 18: 09
    +3
    A Rússia não apóia a aviação da OTAN, mas sua própria economia. A ameaça de 8 aeronaves búlgaras não é grande.
    Se não ficarem satisfeitos e caros, eles podem entrar em contato com a Polônia, eles sabem muito sobre reparos. triste
    E, em geral, eles não devem reclamar, porque ainda não repararam o F-16, até agora não há nada que se compare. solicitar
    A principal decepção ainda está por vir. ri muito
  2. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) 1 July 2020 21: 53
    -2
    $ 20 mil por hora de voo.

    - algo um pouco caro. Foram dados os números de amers - são 6 para antigos, 12, 18 mil - para novos modelos de lutadores.

    O alto custo do serviço às vezes cintila nas notícias estrangeiras.

    Mas o dinheiro não tem cheiro. Por dinheiro - até a OTAN, até terroristas islâmicos serão atendidos ...
    1. Boriz Off-line Boriz
      Boriz (boriz) 1 July 2020 23: 58
      +1
      Você não deveria ser tão irônico. Pela oportunidade de segurar por vários meses os aviões de combate do bloco hostil, e mesmo fabricados em nosso país, você mesmo pode pagar. E então eles vão nos pagar ...
      1. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Sarja) 2 July 2020 08: 35
        0
        É verdade também!
        É verdade que o artigo não diz que eles vão nos levar até nós, então no local, ao contrário.

        E ele ficou surpreso com outro. Cifras sobre o preço de uma hora de vôo. Os americanos às vezes os publicam. E o nosso - não, não. Raridade.
    2. Piramidon Off-line Piramidon
      Piramidon (Stepan) 2 July 2020 10: 09
      +1
      Citação: Sergey Latyshev
      algo um pouco caro

      A julgar pelo meu carro, quanto mais velho ele, mais caro ele custa para operar. A cada ano, mais e mais peças de reposição são necessárias e os reparos são mais frequentes.